В этом году наша страна отмечает 80-летие Победы в Великой Отечественной войне. Победы, одержанной в жестоких боях и выкованной в тылу.
Вместе со всеми советскими людьми свой вклад в Великую Победу внесли и работники предприятий, входящих ныне в состав Научно-производственного объединения «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех».
Одними из важнейших задач, которые решала в годы войны Красная армия, было завоевание господства в небе и обеспечение поддержки с воздуха. В числе предприятий, работавших над решением этой задачи, было и ЦКБ-14, ныне – Конструкторское бюро приборостроения им. академика А.Г. Шипунова.
Еще до войны в бюро были разработаны современные типы авиационного стрелково-пушечного вооружения. В их числе – универсальный пулемет Березина. УБ был принят на вооружение 22 апреля 1941 г. и стал первым отечественным авиационным оружием, в котором реализована пневматическая система перезарядки, облегчавшая эксплуатацию пулемета в боевых условиях. Пулемет имел три версии исполнения – под разные места установки: синхронный – УБС, крыльевой – УБК и турельный – УБТ. Синхронная версия устанавливалась на МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-3, Як-7, и Як-9. Турельная – на бомбардировщики ТБ-7, Пе-2, Ил-4, Ту-2, штурмовики Ил-2 и другие самолеты.
Еще одна система, созданная в ЦКБ-14, – 23-мм авиационная пушка Александра Волкова и Сергея Ярцева (ВЯ) – была принята на вооружение 16 мая 1941 г. Она разрабатывалась специально для штурмовиков Ил-2 и стала одной из важных составляющих боевой мощи этого прославленного самолета. Снаряды ВЯ были эффективны против легкой техники немцев, а при попадании в крышу поражали и тяжелую технику – с расстояния в 400 м бронебойно-зажигательный снаряд пробивал 25-мм броню. Как вспоминал впоследствии летчик-штурмовик, Герой Советского Союза В.Г. Аверьянов: «Самое точное оружие штурмовика – это пушки. Очень хорошие 23-мм пушки ВЯ». За годы производства таких пушек было выпущено свыше 64 000 шт., ими оснащалось подавляющее большинство Ил-2.
В годы войны ЦКБ-14 активно занималось совершенствованием образцов стрелкового оружия по результатам боевого применения. Осенью 1941 г. бюро было эвакуировано из Тулы на Урал. Однако многие сотрудники разъехались по всей стране – помогать осваивать в производстве разработки ЦКБ-14. Только осенью 1943 г. коллектив бюро вернулся в родной город. В 1944 г. за выдающиеся заслуги в области создания новых и усовершенствование существующих образцов стрелкового и авиационно-пушечного вооружения ЦКБ-14 было награждено высшей наградой страны – орденом Ленина.
Обеспечением боевой работы советской авиации занимались и авиационные мастерские ремонтного отдела ВВС 2-й Отдельной Краснознаменной армии – ныне АО «560 бронетанковый ремонтный завод». Начав с ремонта самолетов По-2 и Р-5, и моторов М-11 и М-17, завод в последующем освоил капитальный ремонт истребителей И-16, Як-1, Як-9, Як-11, Ла-7, штурмовика Ил-2, бомбардировщиков СБ, ДБ-3Ф, ТУ-2, транспортных самолетов Ли-2, и авиационных двигателей АМ-42, ВК-107, М-38, М-105, АШ-88 – практически всей основной линейки отечественных самолетов и авиадвигателей времен войны.
В основе воздушного боя, как и любого другого, лежит разведка. В годы Великой Отечественной войны впервые получили применение радары – новые на тот момент средства разведки воздушной обстановки. Специальные электродвигатели для РЛС производил созданный в ноябре 1943 г. Серпуховский завод «Металлист». Свою первую партию сельсинов, серводвигателей и фазорегулирующих устройств предприятие выпустило в 1944 г.
Вторая мировая война ознаменовалась резким усилением роли танков в боях и сражениях. Лучшим танком Великой Отечественной войны по праву считается Т-34. В числе других предприятий выпуском этой боевой машины занимался Сталинградский тракторный завод, из которого впоследствии «выросло» АО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ».
Задание на производство Т-34 и двигателей В-2 для них СТЗ получил еще в преддверии войны и в 1941 г. приступил к их серийному выпуску. Вплоть до середины 1942 г. завод оставался одним из основных поставщиков военной техники на фронт, выпуская и ремонтируя танки Т-34-76, танковые двигатели (в том числе карбюраторные М-17) и артиллерийские тягачи СТЗ-5-НАТИ. Работа сопровождалась серьезными трудностями – из-за разрыва кооперации с эвакуированными предприятиями отрасли СТЗ был вынужден самостоятельно изготавливать все комплектующие. Выпуск продукции осуществлялся даже после прорыва немцев к Сталинграду. Производство было остановлено только 13 сентября 1942 г., когда бои шли уже непосредственно на территории завода. После войны СТЗ возобновил свою работу.
Важнейшим узлом танков семейства Т-34 был дизельный двигатель В-2. Его применение позволяло вместо бензина, с которым в стране было напряженно, использовать гораздо более простое в производстве дизельное топливо. В целях увеличения выпуска танковых двигателей в 1942 г. постановлением ГКО был основан Барнаульский государственный завод №77 Наркомтанкпрома (ныне – АО «Барнаултрансмаш»). В Барнаул была эвакуирована значительная часть оборудования СТЗ и ряда других заводов. Первый «барнаульский» В-2 был изготовлен и испытан 6 ноября 1942 г. Уже в марте 1943 г. труд коллектива предприятия был по достоинству оценен руководством страны – заводу впервые было присвоено переходящее Красное знамя – знак отличия для оборонных предприятий, занявших призовые места в социалистическом соревновании. В общей сложности таких наград предприятие удостаивалось 21 раз, а после войны Красное знамя Государственного комитета обороны СССР было оставлено Барнаульскому заводу на вечное хранение и сегодня находится в составе экспозиции музея АО «Барнаултрансмаш».
До мая 1945 г. завод №77 выпустил 10 753 дизельмотора. Каждый пятый танк Т-34 был оснащен барнаульским двигателем. В апреле 1945 г. завод был награжден орденом Ленина. Около восьми тысяч его работников были удостоены медалей «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов».
Несмотря на рост роли авиации и бронетехники, основу боевой мощи армии по-прежнему составляла артиллерия.
Одним из предприятий, занятых в годы войны снабжением артиллерийских частей боеприпасами, стал завод «Алтайсельмаш», ныне – филиал АО «Курганмашзавод» – «Рубцовск». Предприятие было создано в 1941 г. в городе Рубцовск на базе эвакуированного оборудования и кадров Одесского завода сельхозмашиностроения. В короткие сроки здесь было налажено производство корпусов для мин, снарядов и других боеприпасов.
Уже опыт первых боев показал большую потребность войск в минометной артиллерии. В 1942 г. было организовано Специальное конструкторское бюро гладкоствольной артиллерии (ныне – АО «Научно-производственная корпорация «Конструкторское бюро машиностроения»), при котором было создано опытное производство. Начальником и главным конструктором СКБ был назначен выдающийся конструктор Б.И. Шавырин, под руководством которого в предвоенные годы была создана советская система минометного вооружения (калибром от 50 мм до 120 мм). СКБ ГА оказывал техническое содействие заводам, выпускавшим минометы, и разрабатывал новые изделия. В годы войны было выполнено около 50 НИР и ОКР, половина из которых завершилась изготовлением опытных образцов.
Ремонтом артиллерийской техники занималась в годы войны саранская «ремонтная база артиллерийских приборов и центральное место их хранения», ныне – АО «103 Арсенал». Несмотря на то, что большая часть рабочих была мобилизована на фронт, а заменили их женщины и подростки, предприятие смогло расширить номенклатуру обслуживаемых военно-технических изделий и в 12 раз увеличить объем поступающего и отправляемого вооружения.
И все же главную тяжесть войны вынесла на себе пехота. Обеспечение ее качественным оружием было важной задачей оборонно-промышленного комплекса СССР. Над решением этой задачи работал и завод №614 Наркомата вооружений, ныне – АО «Саратовский агрегатный завод». В конце 1941 г. предприятие спешно освоило производство противотанковых ружей Симонова – ПТРС. Это были одни из наиболее совершенных ПТР в мире на тот момент, внесшие огромный вклад в противотанковую оборону в ходе войны.
Первое ружье было выпущено предприятием 7 ноября. В декабре 1941 г. завод № 614 изготовил 75 ПТРС, в 1942-м – уже 35 тыс., а всего за годы войны – 87 тыс. – около половины от общего числа выпущенных ПТРС. При этом постоянно уменьшалась стоимость производства, так с первого полугодия 1942 г. по второе полугодие 1943-го она снизилась почти вдвое. Производство ружей продолжалось на заводе № 614 до июня 1944 г., затем предприятие перешло на выпуск узлов для пушек Д-25 и 21-К2М. В 1985 г. за заслуги в обеспечении Вооруженных сил военной техникой в годы Великой Отечественной войны завод был награжден орденом Отечественной войны I степени.
Огромный вклад в снабжение РККА стрелковым оружием внесло и «Товарищество ковровского чугунолитейного и механического заводов» (ныне – АО «Ковровский электромеханический завод»). С началом войны предприятие было мобилизовано в помощь Ковровскому оружейному заводу и стало его филиалом. В 1941-45 гг. здесь было выпущено свыше четырех тысяч станков, предназначенных для изготовления оружейных деталей.
Как можно заметить, в годы Великой Отечественной войны, предприятия, входящие ныне в состав НПО «Высокоточные комплексы», решали широкий круг задач, обеспечивая снабжение всех родов войск Красной армии вооружениями и боеприпасами.
Сегодня коллективы прославленных заводов и КБ своим самоотверженным трудом вносят большой вклад в дело укрепления промышленного суверенитета нашей страны.
