Спецсвязь России занимает особое положение в системе организаций, участвующих в решении задач государственной важности. Предприятие является единственной в стране организацией специальной почтовой связи. Номенклатура доставляемых Спецсвязью грузов за последние годы существенно расширилась. При этом предприятие занимает доминирующее положение в системе специального документального обеспечения государственных органов власти: по протяженности маршрутов; по объему перевозимой корреспонденции.
С первого дня специальной военной операции существенно выросли потребности в безопасной перевозке продукции военного назначения. В этот период особенно наглядно стала видна роль и значимость Спецсвязи в доставке специальных грузов. С февраля 2022 года Спецсвязью было доставлено порядка миллиона тонн специальных грузов и иной продукции военного назначения.
За период проведения СВО, при многократном росте специальных перевозок и существенном осложнении оперативной обстановки, проявились ряд проблем в организации деятельности по доставке специальных почтовых отправлений.
Большинство производственных задач Спецсвязи России выполняются в интересах органов власти и государственных корпораций, и в этом смысле вопросы деятельности предприятия имеют государственное значение. При этом, Спецсвязь России, решая государственные и социальные задачи, функционирует в форме унитарного предприятия и, в силу требований законодательства, обеспечивает свою деятельность исключительно за счет собственных средств.
Например, за последние 5 лет Предприятием приобретено более 800 единиц транспортных средств на четыре миллиарда рублей. Однако средства предприятия объективно ограничены для того, чтобы в полной мере увеличить автомобильный парк до размеров, достаточных для выполнения всего существенно выросшего объема и номенклатуры заказов на перевозки продукции военного назначения. При этом статус предприятия не предусматривает возможности бюджетного финансирования каких-либо производственных задач или процессов.
Во-вторых, управление и регулирование сферы специальных перевозок, активным участником которых является Спецсвязь России, до сих пор строится на принципах мирного времени, в первую очередь путем создания конкурентной среды. Однако организация специальных перевозок, основанная на коммерческом интересе исполнителей, неизбежно отодвигает на второй план вопросы безопасности таких перевозок, объективно требующие дополнительных затрат.
На первом этапе проведения специальной военной операции наиболее остро стоял вопрос о резком увеличении объема перевозок грузов военного назначения. Предприятия оборонно-промышленного комплекса привлекли к перевозкам своей продукции большое количество логистических компаний, в том числе и не имевших ранее опыта перевозок специальных грузов. За прошедшие с начала СВО годы были выстроены новые логистические маршруты и обеспечена ритмичность перевозок продукции военного назначения.
В настоящее время, учитывая существующие вызовы и угрозы, повышенного внимания требует создание системы комплексной безопасности при перевозке продукции военного назначения. Органы государственной власти стали уделять все больше внимания вопросам обеспечения безопасности специальных перевозок.
Спецсвязь России в области специальных перевозок можно считать образцом баланса между надежностью доставки, обеспечением должного уровня безопасности перевозок и выполнением требований к работе со сведениями, составляющими государственную тайну.
20 октября 2025 года на базе Спецсвязи России было проведено выездное заседание Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности во главе с председателем Комитета Владимиром Булавиным.
На заседание были приглашены представители Минцифры РФ, Минтранса РФ, Минпромторга РФ, государственных корпораций, уполномоченные представители крупнейших компаний оборонно-промышленного комплекса, а также руководители смежников Спецсвязи по транспортно-логистической отрасли.
Проведение выездного заседания Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности на базе Спецсвязи России свидетельствует как о повышенном внимании органов государственной власти к осуществлению доставки специальных грузов, так и к деятельности Спецсвязи в целом.
На заседании Комитета Совета Федерации по обороне и безопасности с большим докладом выступил руководитель Спецсвязи России Иван Алексеевич Гайченя. Его доклад носил стратегический характер. В нем были отражены не только текущая деятельность и ключевые направления развития предприятия на ближайшую перспективу, но и озвучены предложения по повышению уровня безопасности специальных перевозок в целом по стране.
Одним из спикеров заседания стал заместитель генерального директора Государственной корпорации «Роскосмос» по безопасности Сергей Дёмин, который рассказал о результатах совместной работы с Предприятием, выразив всестороннюю поддержку инициативам Спецсвязи России.
Заместитель министра цифрового развития и массовых коммуникаций РФ Андрей Заренин и заместитель министра транспорта РФ Евгений Филиппов в своих выступлениях поделились позициями своих ведомств относительно рассматриваемых вопросов.
Члены Комитета с большим вниманием выслушали доклад руководителя Спецсвязи России, а также выступления приглашенных на заседание представителей предприятий и организаций. По результатам заседания Комитет Совета Федерации по обороне и безопасности принял решение, в котором нашли отражение большинство инициатив, выдвинутых Спецсвязью.
Комитет рекомендовал Правительству Российской Федерации проработать ряд вопросов о нормативном регулировании сферы специальных перевозок. Также в решении был поставлен вопрос о наделении организации специальной почтовой связи полномочиями основного исполнителя услуг по доставке отправлений, содержащих сведения составляющие государственную тайну. Весьма значимым для деятельности Спецсвязи будет предложение Комитета профильным министерствам проработать вопрос о подготовке программы льготного лизинга колесных транспортных средств на период 2026-2030 годы.
