Корабли Зеленодольского ПКБ на службе ВМФ России
АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» работает на рынке судостроения с 1949 года. За 70 лет по оригинальным проектам Зеленодольского ПКБ на судостроительных заводах различных регионов России построено около 800 кораблей и судов для Военно-морского флота и Федеральной пограничной службы, в том числе около 150 единиц на экспорт в 16 стран мира. Бюро специализируется на создании проектов боевых надводных кораблей среднего и малого водоизмещения и судов обеспечения Военно-морского флота.
Сегодня корабли Зеленодольского ПКБ служат в составе ВМФ РФ, в том числе – и новейшие. При их создании бюро опиралось на свой многолетний опыт и на современные требования и технику, а также новые технологические методы проектирования и постройки.
В настоящее время возможности и сложность техники настолько возросли, что относительно малые корабли могут быть либо узко специализированные, либо приспособлены к быстрой смене вооружения, либо им надо расти и становиться большими, поскольку задач у флота становится все больше и больше.
В обеспечение увеличения дальности плавания и сокращения заходов кораблей на базы для заправки, пополнения продовольствия, запчастей, Министерством обороны было принято решение о создании серии малых морских танкеров – бункеровщиках проекта 03182, проектирование которых было поручено АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (Главный конструктор – Емельянов В.М.).
По государственной программе промышленность должна поставить Военно-морскому флоту 4 танкера проекта 03182. Судно спроектировано по правилам Российского Морского регистра судоходства и соответствует требованиям ВМФ.
Малый морской танкер проекта 03182 разработан в качестве многоцелевой платформы судна усиленного ледового класса для транспортировки жидких и сухих грузов с возможностью приема вертолетов. Предназначен для приема, хранения, транспортировки, передачи жидких грузов (флотский мазут, дизельное и авиационное топливо, пресная вода), снабжения кораблей грузами в бочкотаре, ящиках, поддонах, контейнерах, сбора льяльных, сточно-фекальных вод, сухого мусора и пищевых отходов. На судне предусмотрены комфортные условия для работы и отдыха экипажа, а высокий класс автоматизации позволил сократить численность экипажа.
Тип судна – дизель-электроход, оснащенный тремя главными и двумя вспомогательными энергетическими установками. Для увеличения маневренности на носу судна установлено подруливающее устройство. Разумный выбор пропульсивной установки позволил обеспечить высокую маневренность судна, что позволяет удобно швартоваться к причалам или к другим суднам в любых условиях и обеспечивает высокую безопасность.
Судно имеет водоизмещение около 4000 т, длину – около 80 м, дальность автономного плавания – до 1500 морских миль, автономность – около 30 суток, мореходность – неограниченная. Корпус судна усиленного ледового класса позволяет работать в арктических морях.
20 мая 2021 г. в г. Севастополе приемной комиссией Государственной Приемки Кораблей в присутствии представителей Командования Черноморского флота, завода-строителя и Зеленодольского ПКБ был подписан Приемный акт данного танкера проекта 03182 «Вице-адмирал Паромов».
Пополнение флота подобными танкерами улучшит логистику в части обеспечения боевой службы кораблей в любых условиях, вплоть до самых суровых.
