Одним из важных требований, предъявляемых к вооружению и военной технике современным боем, является их специализация – максимальное соответствие тем задачам, которые им предстоит решать. Это требование входит в явное противоречие с необходимостью повышения серийности изделий для снижения затрат на производство.
Основным способом снятия этого противоречия является диверсификация, при которой ВиВТ, будучи унифицированы по одним узлам и агрегатам, специализируются по другим – имеющим непосредственное отношение к их «воинской специальности».
Одним из ярких примеров успешной реализации данного подхода является боевая машина отделения стрелков-зенитчиков ПЗРК «Тайфун-ПВО» – перспективная разработка Ижевского электромеханического завода «Купол» (входит в состав Концерна ВКО «Алмаз – Антей»).
БМ «Тайфун-ПВО» разрабатывается АО «ИЭМЗ «Купол» в инициативном порядке, за счет собственных средств, но в тесном сотрудничестве с руководством и специалистами Управления Войск ПВО Сухопутных войск. Работа ведется в кооперации с другими оборонными предприятиями России. Базой для БМ стало шасси Камаз-4386, разработки АО «Ремдизель».
Основной задачей создания БМ «Тайфун-ПВО» является обеспечение стрелков-зенитчиков ПЗРК специализированным транспортным средством, соответствующим современным требованиям к уровню мобильности и защищенности. До недавнего времени в качестве средства обеспечения мобильности подразделений стрелков-зенитчиков ПЗРК применялись в основном стандартные армейские грузовики (в лучшем случае – БТР), что уже не отвечает требованиям современного боя.
А ЗРК ближнего действия, созданные под модернизированные зенитные ракеты ПЗРК, являются сравнительно дорогим решением, неспособным полностью заменить в войсках переносные зенитные ракетные комплексы. Перед разработчиками «Тайфун-ПВО» была поставлена задача создать экономичную боевую машину, обеспечивающую высокую мобильность зенитчиков ПЗРК, повышенный уровень их защиты и улучшенные условия боевой работы.
Выбор в качестве базы шасси Камаз-4386 был обусловлен целым рядом факторов. Во-первых, это чрезвычайно удачная боевая машина, в которой реализован целый ряд перспективных конструкторских решений, том числе – т.н. «несущий бронекорпус», позволивший одновременно с достижением высокой защищенности снизить массу, благодаря отказу от рамной конструкции. Во-вторых, шасси Камаз-436 принято для целого ряда боевых машин, в частности – «Тайфун-ВДВ», и выбор его в качестве несущей базы для БМ «Тайфун-ПВО» обеспечивает серьезные преимущества как с точки зрения снижения стоимости производства, так и с точки зрения упрощения и удешевления эксплуатации боевой машины в войсковых частях.
При этом по своей вместимости бронеавтомобиль на шасси Камаз-4386 вполне соответствует задачам размещения и транспортировки отделения стрелков-зенитчиков ПЗРК: вместо 8 десантников в бронекапсуле БМ размещается 5 зенитчиков: командир, механик-водитель, стрелок-пулеметчик и 2 стрелка-зенитчика.
Отделение стрелков-зенитчиков размещается в машине со всем боевым имуществом: 9 зенитных управляемых ракет в пусковых трубах, 3 пусковых механизма, 9 наземных источников питания, 3 комплекта наземных радиозапросчиков, 3 комплекта средств автоматизации. В распоряжении стрелка-пулеметчика имеется пулемет типа «Корд» калибром 12,7 мм, боекомплект к нему и еще один комплект средств автоматизации.
Обеспечена возможность применения ПЗРК различных типов – «Игла», «Игла-С», «Верба». Пулемет может работать по нескоростным воздушным целям (например, кустарным БПЛА). Благодаря оснащению крупнокалиберным пулеметом и возможностям применения ЗУР против легкобронированной и небронированной техники, БМ «Тайфун-ПВО», находясь в боевых порядках войск, могут привлекаться также для решения ограниченного круга задач огневой поддержки.
Компоновка БМ «Тайфун-ПВО» позволяет эффективно применять оружие с борта машины: на крыше установлена турель с крупнокалиберным пулеметом типа «Корд» и два люка: для стрелка-пулеметчика и стрелка-зенитчика. Отказ от требования максимального снижения силуэта позволяет повысить удобство транспортировки и работы с борта. Мобильные возможности БМ «Тайфун-ПВО» – скорость, проходимость, запас хода – в целом соответствуют БМ «Тайфун-ВДВ».
БМ «Тайфун-ПВО» снабжена средствами навигации, голосовой и телекодовой радиостанциями. Комплекты средств автоматизации боевой работы стрелков-зенитчиков обеспечивают цифровую передачу данных и дают возможность зенитчикам получать целеуказания от вышестоящего боевого командного пункта. При этом комплекты средств автоматизации интегрированы таким образом, чтобы стрелки могли получать целеуказания как находясь в машине, так и вне ее.
В совокупности все это позволяет существенно повысить эффективность боевой работы, которая может вестись как с борта боевой машины – на стоянке или в движении на скорости до 20 км/час, так и с занятием стрелками-зенитчиками и стрелком-пулеметчиком боевого порядка на местности.
Упоминалось также, что в качестве командной машины для БМ «Тайфун-ПВО» может применяться БМ ЗРК «Тор-М2». В этом случае, действуя в режиме «смешанное звено», подразделение ПВО сможет задействовать для разведки воздушной обстановки и целеуказания мощные РЛС ЗРК «Тор-М2», а поражать воздушные цели недорогими огневыми средствами ПЗРК.
В 2019 г., еще на стадии эскизного проекта, два образца БМ «Тайфун-ПВО» в облегченном варианте оснащения приняли участие в конкурсе «Чистое небо», проходившем в Китае в рамках Армейских международных игр-2019. Условия конкурса и ход прохождения испытаний российской командой могут дать определенное представление о возможностях новой боевой машины.
Трасса длиной 9,5 км была проложена по пересеченной местности и включала в себя 12 препятствий, в том числе – «змейку», «восьмерку», ров, брод, косогор, колейный мост, холмы и др. На 5 огневых рубежах расчету ПВО необходимо было поразить воздушные мишени на встречном и догонном курсах, а также мишени, имитирующие вертолет и бронемашину легкого типа.
Стрельба велась из ПЗРК и крупнокалиберного пулемета. На успешное выполнение заданий конкурса у российских зенитчиков ушло всего 43 минуты 30 секунд. Российская команда заняла на соревнованиях второе место, уступив только хозяевам мероприятия и то, вероятно, из вежливости.
9 мая 2021 г. четыре боевые машины «Тайфун-ПВО» прошли в парадном строю по Красной площади на параде Победы, что является косвенным подтверждением высокой оценки военно-политическим руководством страны этого перспективного средства ПВО.
В рамках Международного военно-технического форума «Армия» БМ «Тайфун-ПВО» принимали участие в динамических показах современных и перспективных экспортно-ориентированных образцов ВиВТ для делегаций иностранных государств и военных специалистов на полигонах Алабино и Ашулук. Участие опытных образцов БМ «Тайфун-ПВО» в динамических показах и демонстрация их на стенде «Рособоронэкспорта» свидетельствуют, что экспортный потенциал данных боевых машин оценивается очень высоко.
БМ «Тайфун-ПВО» значительно повысит мобильность и защищенность отделения стрелков-зенитчиков ПЗРК, улучшит условия ведения боевой работы. Современные средства автоматизации и сопряжения обеспечат заметный рост разведывательных и огневых возможностей. Что, при сравнительно небольших затратах, приведет возможности низового звена ПВО в полное соответствие с требованиями времени.
АО «Ижевский электромеханический завод «Купол» – одно из ведущих предприятий ОПК России, головной разработчик и производитель зенитных ракетных комплексов семейства «Тор». Наряду с выпуском основных изделий, предприятие активно диверсифицирует производство, разрабатывая и выпуская широкую номенклатуру изделий оборонного, гражданского и двойного назначения.
Вся продукция ИЭМЗ «Купол» производится на современном, высокоточном и высокопроизводительном оборудовании, система контроля качества полностью соответствует строгим требованиям оборонного стандарта ГОСТ РВ 0015-002, требованиям внутренних стандартов Концерна ВКО «Алмаз – Антей».
Высокое качество продукции и надежность партнерских отношений, современные наукоемкие технологии и высококвалифицированные специалисты, эффективный менеджмент и грамотный маркетинг позволяют АО «ИЭМЗ «Купол» занимать лидирующие позиции в выбранных направлениях производства
