Порт Усть-Луга.
С перспективами дальнейшего расширения мощностей терминалов морского глубоководного торгового порта Усть-Луга в Ленинградской области ознакомился помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев.
Порт Усть-Луга в настоящее время является вторым по величине в стране после Новороссийска, крупнейшим портом на Балтике, включая порты стран Балтии и Финляндии, и входит в пятерку крупнейших портов Европы.
Николай Патрушев обсудил с собственниками терминалов возможности для наращивания грузооборота, реализации инвестиционных проектов по введению новых, расширению и перепрофилированию действующих перевалочных мощностей. Кроме того, рассмотрены возможности роста контейнеризации зерна и удобрений, прироста мощностей обработки контейнерных грузов. Отдельное внимание уделено строительству новых глубоководных причалов.
Председатель Морской коллегии также осмотрел автомобильно-железнодорожный паромный комплекс, обеспечивающий обслуживание автомобильно-железнодорожных паромов, которые работают на стратегически важной для России линии Усть-Луга – Калининград. Помощник президента обсудил вопросы загрузки паромной линии, а также перспективы реконструкции железнодорожно-паромных комплексов.
В ходе встречи с полномочным представителем президента России в Северо-Западном федеральном округе Александром Гуцаном, губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко, представителями Минтранса, Росморречфлота рассмотрена проблематика обеспечения безопасности инфраструктуры порта и других критически важных объектов морской инфраструктуры Ленинградской области.
Также были рассмотрены мероприятия по диверсификации транспортно-логистических маршрутов в условиях возможного ограничения судоходства в Балтийском море.
На фоне усиления активности НАТО на Балтике западники фактически совершают акты пиратства, последний тому пример – попытка ВМС Эстонии при поддержке авиации Альянса задержать в Финском заливе гражданское судно Jaguar с российским грузом, отметил Николай Патрушев.
На совещании также прорабатывались меры реагирования на попытки совершения диверсионно-террористических актов, в том числе с использованием беспилотных воздушных и морских судов. Дана оценка эффективности ранее принятых мер по усилению защищенности судов и объектов морской инфраструктуры.