Нет более непохожих флотов, чем военно-морские силы Южной и Северной Кореи. Они отличаются друг от друга и по структуре, и по корабельному составу, и по вооружению. Однако их делают достаточно близкими значительные ударные возможности.
ВМС Республики Корея не только относятся к числу крупнейших в мире и являются членом «клуба» десяти наиболее мощных флотов, но и считаются самыми продвинутыми в научно-техническом плане. Недаром в Соединенных Штатах сейчас обсуждается вопрос о заказе боевых кораблей для пополнения ВМС США на южнокорейских и японских верфях с тем, чтобы догнать многочисленный китайский флот.
ВМС Южной Кореи располагают сегодня около 160 боевыми единицами всех классов, за исключением авианосцев и атомных подводных лодок. Большая часть из них – это современные надводные корабли и субмарины, способные одержать верх над противником в окружающих Корейский полуостров водах.
После Корейской войны (1950-1953) ВМС Юга до середины 80-х годов прошлого века пополнялись исключительно американским «секонд-хендом». Затем наступил перелом. Современный облик ВМС Южной Кореи стали приобретать, когда в состав флота начали поступать построенные на национальных верфях дизель-электрические подводные лодки типа Chang Bogo на базе немецких ДЭПЛ типа 209 (12 единиц, еще три субмарины поставлены Индонезии), эсминцы типа Gwanggaeto the Great проекта KDX-I (3 единицы), фрегаты типа Ulsan (9 единиц), корветы типа Pohang (24 единицы) и патрульные катера типа Chamsuri (около 100 единиц).
Южная Корея стала крупнейшим из четырех «азиатских тигров», которых также именовали «малыми драконами» (наряду с Сингапуром, Гонконгом и Тайванем), с начала 60-х годов прошлого века демонстрировала очень высокие темпы экономического развития. Бурный рост опирался не только на низкую стоимость рабочей силы и высокую организацию труда, но и на внедрение передовых научно-технических достижений. Это отразилось и на судостроительной отрасли. Южная Корея вошла в тройку мировых судостроительных держав и даже оспаривает первое место у Китая, давно отодвинув Японию на третье место.
Тут надо заметить, что надводные боевые корабли первого поколения ВМС Республики Корея ориентировались преимущественно на противолодочную борьбу, поскольку ВМС КНДР обладают значительным подводным потенциалом. Даже многоцелевые эсминцы проекта KDX-I прежде всего нацелены на решение задач ПЛО. При полном водоизмещении 3900 т они несут по два противолодочных вертолета Super Lynx и по два 324-мм трехтрубных противолодочных торпедных аппарата. А вот их противовоздушные возможности ограничены. Они имеют по 16 ЗУР ESSM малой дальности и по паре семиствольных 30-мм ЗАК Goalkeeper. Это оружие годится главным образом для самообороны – отражения атак противокорабельных крылатых ракет. Да, эти корабли располагают 127-мм универсальной пушкой и двумя счетверенными пусковыми установками ПКР Harpoon. Только против кого их применять? По своим тактико-техническим характеристикам корабли KDX-I больше соответствуют фрегатам, чем эсминцам.
Высокотехнологичный судпром позволяет Сеулу не только завоевывать международный рынок гражданской продукции, но и строить первоклассные боевые единицы для своих ВМС и на экспорт. Если первое поколение национальных кораблей и подводных лодок, о котором шла речь выше, в значительной степени укомплектовывалось американским и западноевропейским оборудованием, а также вооружением, то процесс импортозамещения, основанный как на глубокой локализации лицензионного производства, так и на создании отечественных моделей, довольно быстро приводит к вытеснению использования зарубежной техники в военном кораблестроении.
Второе поколение боевых кораблей, благодаря мощной судостроительной отрасли и высокому научно-техническому потенциалу, стало поступать на флот уже с середины 2000-х годов. Среди них были девять неатомных подводных лодок семейства Sohn Won-yil типа 214, строившихся по лицензии немецкой фирмы HDW двумя подсериями южнокорейскими корпорациями Hyundai Heavy Industries (HHI) и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME). Эти субмарины, помимо дизель-электрического силового агрегата, оснащены вспомогательной воздухонезависимой энергетической установкой (ВНЭУ) с электрохимическими генераторами, позволяющими до двух недель находиться под водой без всплытия на поверхность. НАПЛ подводным водоизмещением 1860 т с экипажем из 27 человек имеют дальность плавания 12 000 миль, то есть 22 000 км, автономность – 84 дня, максимальную скорость подводного хода – 20 узлов, предельную глубину погружения – 400 м. На 4-х узлах под ВНЭУ они могут проходить под водой 1248 миль. Торпеды и ракеты Sub Harpoon выстреливаются из восьми носовых 533-мм аппаратов.
HHI и DSME максимально локализировали производство субмарин и внедрили свои разработки. Лодки второй подсерии (Batch II) из шести единиц способны использовать ПКР SSM-700K Haeseong производства южнокорейских корпораций LIG Nex1 и Hanwha. Они имеют дальность стрельбы до 150 км.
В связи с тем, что в столкновениях с северокорейскими катерами во время инцидентов у линии разграничения между двумя Кореями, южане далеко не всегда одерживали верх, было принято решение об усилении прибрежных сил. Поэтому построили серию из 18 больших ракетных катеров, которые правильнее было бы квалифицировать как малые ударные корветы, или, если угодно, как малые ракетные корабли, типа Yoon Youngha (PKX-A, что расшифровывается как Patrol Killer eXperimental-А, то есть «патрульные экспериментальные убийцы» серии А). При водоизмещении 570 т и длине 63 м они оснащены комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой, позволяющей благодаря водометным движителям развивать максимальную 44-узловую скорость хода. Корабли имеют развитые средства обнаружения и целеуказания, что дает возможность им с высокой точностью поражать даже малоразмерные цели на значительных дистанциях ПКР SSM-700K Haeseong (две установки с четырьмя контейнерами каждая), из 76-мм автоматической универсальной пушки и 40-мм автомата.
Вслед за кораблями типа Yoon Youngha началось строительство 16 меньших по размеру и более дешевых катеров типа PKX-В. Их водоизмещение составляет 200 т, длина – 44 м, максимальная скорость хода – 40 узлов. Эти катера специально ориентированы на уничтожение катеров противника. Их главное оружие – размещаемая в кормовой части 12-зарядная РСЗО со 130-мм реактивными корректируемыми снарядами, предназначенными для поражения небольших целей на дистанции от 3 до 20 км 8-килограммовыми боевыми частями. Имеются также 76-мм артиллерийская установка и два 12,7-мм пулемета. В прошлом году командование ВМС Республики Корея заказало еще четыре катера данного типа.
Второй этап переоснащения южнокорейских ВМС ознаменовался также созданием эсминцев типа Chungmugong Yi Sun-sin (KDX-II) в серии из шести единиц. Эти корабли полным водоизмещением 6520 т и 30-узловой максимальной скоростью хода, выполненные с использованием стелс-технологий и оснащенные современными электронными и оптико-электронными средствами обнаружения и целеуказания, а также автоматическими системами управления, стали первыми боевыми единицами ВМС Южной Кореи, способными действовать в океанской зоне (a blue-water navy, если пользоваться американской терминологией). Вооружены они соответственно: обеспечивающими зональную ПВО 32 американскими ЗУР SM-2 Block IIIA в вертикальных пусковых установках Mk 41, двумя счетверенными пусковыми установками ПКР SSM-700K Haeseong, 127-мм универсальной пушкой и двумя трехтрубными противолодочными 324-мм торпедными аппаратами, предназначенными для стрельбы 45-узловыми торпедами Blue Shark для поражения субмарин на дальности до 19 км. Имеются два вертолета Super Lynx. Оборону ближнего рубежа обеспечивают ЗРК RAM и ЗАК Goalkeeper. С четвертого корпуса (ЭМ Wang Geon) на кораблях этого типа появилась еще одна вертикальная пусковая установка K-VLS на 24 ПЛУР Red Shark и крылатые ракеты класса «корабль-земля» Hyunmoo IIIA национальной разработки для поражения береговых целей на дальности до 500 км.
Эсминцы типа Chungmugong Yi Sun-sin неоднократно предпринимали дальние походы и участвовали в антипиратских миссиях в Южно-Китайском море и в районе Африканского Рога. Но не для этого же строились эти недешевые корабли. Здесь самое время поговорить о потенциальных противниках ВМС Республики Корея.
Конечно, в первую очередь приходят в голову ВМС КНДР. Да, разного рода инциденты случаются между флотами двух корейских государств. Но для «урегулирования» конфликтов вполне достаточно ракетных катеров типов PKX-A и PKX-В. И корабли дальней морской и океанских зон совсем не обязательны. Однако Сеул их строит во все больших количествах. Почему? Отчасти ответ на этот вопрос могут дать названия южнокорейских кораблей. Так, эсминцы часто получают имена средневековых корейских монархов и полководцев, отличившихся в кровопролитной войнах против японских феодалов. А подводные лодки нарекаются в честь героев антияпонского сопротивления в 1910-1945 гг., когда Страна утреней свежести была колонией Токио. Самый большой на момент вступления в строй универсальный десантный корабль Dokdo получил имя маленького, фактически необитаемого архипелага Токто, право на владение которым до сих пор оспаривается Японией, где эти скалистые участки суши в Японском море называют островами Такэсима. К слову говоря, даже Японское море в Корее именуют Восточным, дабы эта акватория не носила названия вражеской страны.
Конечно, соперничество двух государств подогревается не только историческим прошлым, но и острой экономической конкуренцией. Поэтому в Сеуле очень внимательно следят за тем, как развиваются так называемые Морские силы самообороны Японии, ставшие третьими по числу боевых единиц в Тихоокеанском регионе. Власти Республики Корея стремятся, если не догнать Токио по количеству боевых кораблей, то хотя бы уравновесить боевые возможности своего флота с японским. И это получается.
Наиболее впечатляющими представителями ВМС Южной Кореи третьего поколения являются эсминцы типа Sejong the Great (KDX-III) – самые большие корабли семейства Aegis. Они крупнее американских эсминцев типа Arleigh Burke всех модификаций. Их полное водоизмещение – 10 600 т, длина – 166 м. Они оснащаются газотурбинной энергетической установкой и развивают максимальную 30-узловую скорость хода. Эсминцы оснащены многофункциональным радаром AN/SPY-1D(V) c четырьмя плоскими фазированными антенными решетками, размещенными в носовой части надстройки. Вооружение включает два блока вертикальных пусковых установок Mk 41 на 48 и 32 ЗУР средней-большой дальности SM-2 Block IIIB/IV, предназначенных для поражения самых разных аэробаллистических целей, одного блока ВПУ на 48 ПЛУР K-ASROC Red Shark и крылатых ракет большой дальности Hyunmoo III. Другими словами, на кораблях имеются 128 ВПУ для ракет разных классов. Это не считая четырех четырехконтейнерных пусковых установок ПКР SSM-700K Haeseong, ЗРК обороны ближнего рубежа RAM, 127-мм пушки, 30-мм семиствольного ЗАК Goalkeeper, двух трехтрубных 324-мм торпедных аппаратов и двух вертолетов SH-60 Seahawk. По вооруженности эсминцы типа KDX-III среди всех надводных кораблей мира уступают лишь крейсеру «Петр Великий» ВМФ РФ и превосходят американские и японские корабли с системами боевого управления Aegis.
Сейчас в строю ВМС Республики Корея имеется три эсминца типа KDX-III. Еще три модификации Batch II строятся. Корабль Jeongjo the Great – головной второй подсерии, заложенный в 2021 г., спустили на воду на верфи корпорации HHI в Ульсане в июле прошлого года. Он на четыре метра длиннее прототипа. Но не это главное. Изменился состав оснащения и вооружения. В систему Aegis внедрено программное обеспечение Baseline 9.C2, которое позволит наряду с ЗУР SM-2 Block IIIB/IV использовать противоракеты SM-3 и ракеты SM-6, предназначенные для поражения как воздушных (прежде всего дальнобойных крылатых ракет), так и надводных целей на больших дистанциях. Вместо ЗРК обороны ближнего рубежа RAM появились ЗУР K-SAAM с дальностью поражения воздушных целей до 20 км. А вот количество ПКР SSM-700K уменьшилось с 16 до 8. Это не случайно. Эсминцы KDX-III Batch II предназначены главным образом для уничтожения баллистических ракет, стартующих с территории Северной Кореи. Jeongjo the Great планируется сдать флоту в следующем году.
Одновременно в Южной Корее тремя подсериями массово строятся 30-узловые фрегаты семейства FFX. Они заменяют в составе ВМС фрегаты типа Ulsan и корветы типа Pohang. Их водоизмещение колеблется от 3300 до 4300 т, а длина от 114 до 129 м. Шесть кораблей типа Incheon построены по базовому варианту Batch I. Они вооружены двумя счетверенными пусковыми установками ПКР SSM-700K Haeseong, таким же количеством крылатых ракет большой дальности Haeryong, ЗРК RAM, 127-мм универсальной пушкой, шестиствольным 20-мм автоматом Phalanx, двумя трехтрубными 324-мм противолодочными аппаратами для стрельбы торпедами Blue Shark и вертолетом Super Lynx. Ясно, что фрегаты FFX Batch I ориентированы на борьбу с северокорейскими кораблями и поражение береговых объектов КНДР.
У восьми фрегатов типа Daegu (модификация Batch II) состав вооружения в целом сохранился, но вместо ЗРК RAM в носовой части надстройки появилась универсальная вертикальная установка K-VLS на 16 ячеек. В них размещаются крылатые ракеты Haeryong, ЗУР Haegung K-SAAM (по четыре ракеты в ячейке) и ПЛУР Red Shark. Кроме того, на кораблях этой модификации дизель-газотурбинные двигатели заменены на газодизель-электрический агрегат.
Еще два корабля FFX II достраиваются, а на воду уже спущен Chungnam – головной фрегат подсерии FFX Batch III из шести единиц. Их главное отличие от предшественников – наличие системы «полу-
Aegis» с постом из четырех фазированных антенных решеток на вершине интегрированной мачты. На фрегатах этой модификации американские ЗАК Phalanx заменяются на 30-мм семиствольный арткомплекс национальной разработки CIWS-II.
Безусловно, фрегаты FFX II и FFX III могут успешно действовать не только в ближней, но и в дальней морской, а также океанской зонах.
Но самыми яркими представителями боевых кораблей третьего поколения Республики Корея являются неатомные подводные лодки типа KSS-III. В апреле этого года в состав южнокорейских ВМС вошла НАПЛ Ahn-moo – вторая субмарина модификации Batch I в подсерии из трех единиц. Ее подводное водоизмещение составляет 3705 т, длина – 83,5 м, ширина – 9,6 м. Помимо дизель-электрической энергетической установки, она оснащена вспомогательным воздухонезависимым двигателем с электрохимическими генераторами, позволяющими ей не всплывать на поверхность более двух недель. Максимальная подводная скорость лодки – 20 узлов, дальность плавания – 10 000 миль. Вооружение НАПЛ состоит из шести размещенных за ограждением выдвижных устройств вертикальных пусковых установок для пуска баллистических ракет Hyunmoo-IV-4 для поражения береговых целей на дистанции до 500 км и шести 533-мм торпедных аппаратов для стрельбы новейшими 55-узловыми торпедами Tiger Shark, предназначенными для атаки на морские цели на дальности до 50 км.
НАПЛ типа KSS-III являются своеобразным ремейком советских ракетных ДЭПЛ проекта 629А, которые оснащались тремя БРПЛ Р-21, более дальнобойными, чем корейские Hyunmoo-IV-4, и снаряжаемыми ядерными боевыми частями.
Длина лодок второй подсерии KSS-III Batch II, тоже из трех единиц, увеличилась до 89 м. Соответственно вырастет и водоизмещение. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи заменяются на энергоемкие литий-ионные, которые дадут возможность долго поддерживать высокую подводную скорость. Количество ВПУ ракет Hyunmoo-IV-4 достигнет десяти. В них также смогут размещаться перспективные крылатые ракеты большой дальности Chonryong класса «подводная лодка-земля». Обновится и электронное оснащение. В марте этого года состоялась закладка головной НАПЛ подсерии – Lee Bong-chang, а все субмарины второй группы должны быть переданы флоту к 2028 году. Наконец три лодки подсерии KSS-III Batch III обещают быть еще более накрученными.
Безусловно, южнокорейские НАПЛ типа KSS-III имеют за счет ВНЭУ и литий-ионных аккумуляторов большую дальность и высокую скорость подводного плавания, практически нулевую шумность, а благодаря наличию автоматических систем боевого управления и внедрению баллистических и крылатых ракет обладают большими ударными возможностями. Они – лучшие в своем подклассе и, наряду с эсминцами типа KDX-III, являются шедеврами современного военного кораблестроения.
Нельзя не сказать о том, что ВМС Республики Кореи имеют развитые десантные и противоминные силы. В составе флота южан есть даже два минных заградителя специальной постройки. Новейший из них – Nampo полным водоизмещением около 4000 т принимает на борт и может выставлять до 500 мин, в том числе специальных противолодочных на базе американских Captor. Минзаг может также использоваться в качестве противолодочного корабля и штабного по управлению средствами ПМО.
Но на этом южнокорейцы останавливаться не намерены. На Международной выставке военноморской индустрии MADEX 2023, состоявшейся в июне этого года в Пусане, судостроительные компании Республики Корея продемонстрировали восемь перспективных проектов боевых кораблей, четыре из которых близки к реализации.
Речь прежде всего идет об эсминцах нового поколения типа KDDX (KDX-IV), призванных заменить корабли типа KDX-I и KDX-II. В конце 2020 г. корпорация HHI выиграла тендер Министерства обороны Южной Кореи на окончательное (техническое и рабочее) проектирование эсминцев этого типа, головной из которых должен быть заложен в 2025 году. KDDX длиной 155 м, шириной 18,8 м и осадкой 9,5 м будет иметь полное водоизмещение около 9000 т, то есть по этому показателю будет несколько уступать KDX-III. На корабле внедрят полное электродвижение на базе комбинированного газодизель-электрического агрегата. В двух вертикальных пусковых установках, одна из которых находится по левому борту от носовой дымовой трубы, разместятся крылатые ракеты Hyunmoo-3C с дальностью стрельбы до 1500 км, ЗУР L-SAM для перехвата самолетов, крылатых и баллистических ракет, а также ПЛУР Red Shark. В наклонных пусковых установках – ПКР SSM-700K. Артиллерийское вооружение представлено 127-мм универсальной пушкой и двумя семиствольными 30-мм ЗАК CIWS-II. В обозримом будущем на эсминцах предполагается развернуть боевые лазеры. Разумеется, предусмотрено размещение вертолета и противолодочных торпедных аппаратов.
KDDX будут полностью созданы с использованием национальных технологий: от корпуса до автоматических систем управления. На интегрированной пирамидальной мачте I-MAST находятся плоские антенны РЛС. Радар S-диапазона предназначен для обнаружения и сопровождения воздушных целей, в том числе баллистических ракет, на большой дальности, а радар X-диапазона используется для обнаружения и сопровождения воздушных и надводных целей на дистанции ближнего боя. Для обнаружения подводных лодок предназначены носовая ГАС и две буксируемые решетки – многофункциональная MFTA и низкочастотная LFPA.
На выставке MADEX 2023 компания Hanwha Ocean, как стала называться DSME после ее поглощения в конце апреля текущего года научно-производственной группой Hanwha Group, представила модель корабля-арсенала. 11 апреля этого года DSME выиграла конкурс на создание перспективного «универсального огневого корабля» (Joint Firepower Ship – JFS). Оценочно его водоизмещение составит более 8000 т. Он должен нести большое количество баллистических крылатых ракет средней и меньшей дальности. Задача JFS – нанесение массированных ракетных ударов по критически важной военной и гражданской инфраструктуре КНДР в случае начала полномасштабного конфликта между Севером и Югом. Корабль-арсенал также должен иметь возможность защитить себя от атак с воздуха. Всего планируется построить три плавающих арсенала.
Но вернемся к модели JFS, показанной на выставке MADEX 2023. Стелсовская архитектура корабля длиной 150 м, шириной 20 м и осадкой 9,5 м – предельно лаконичная, с надстройкой от борта до борта. За ходовой рубкой возвышается интегрированная мачта I-MAST, позаимствованная у эсминца KDDX, созданная, кстати, компанией Hanwha Systems. Перед надстройкой – два блока вертикальных пусковых установок KVLS (по 24 ВПУ в каждой), предназначенных для размещения ЗУР L-SAM и K-SAAM. Средства самообороны дополняют два 30-мм ЗАК CIWS-II перед ходовой рубкой и в кормовой части надстройки. За ходовой рубкой в блоке 4х8 разместятся 32 крылатые ракеты Haesung-II и баллистические ракеты малой-меньшей дальности, тип которых не называется. Далее следует черед 15 ВПУ (5х3) баллистических ракет Hyunmoo-IV-2 средней дальности, предназначенных для поражения целей на дистанции порядка 1000-1500 км. Их разработка стартовала в этом году. В корме на JFS имеется вертолетная площадка и ангар для его размещения. Но, похоже, ими не всегда можно будет воспользоваться, поскольку там могут размещаться две подъемные пусковые установки для баллистических ракет Hyunmoo-V, способных доставлять боевые части массой в тонну на дальность порядка 3000 км. В каждой такой ПУ разместятся по две ракеты. Наконец, в кормовой части вертолетной площадки возможно обустройство стартового стола для ракет в интересах изучения космического пространства, в том числе для запуска спутников.
Еще одной перспективной новинкой на MADEX 2023 стала модель сверхбольшого боевого автономного необитаемого подводного аппарата (АНПА) типа Combat XLUUV компании Hanwha Ocean. Он создается в рамках программы «Призрачного флота» (Navy Sea Ghost) ВМС Республики Корея, которая предусматривает совместное использование в разного рода операциях на море надводных кораблей и подводных лодок совместно с АНПА, безэкипажными катерами и БПЛА. Ударный АНПА Combat XLUUV будет иметь водоизмещение 60 т и длину 23 м. Воздухонезависимая энергетическая установка и литий-ионные аккумуляторы дадут возможность долгое время находиться под водой и совершать длительные подводные плавания. Эта безэкипажная субмарина-автомат, оснащенная гидроакустической станцией и двумя 533-мм торпедными аппаратами для стрельбы торпедами Tiger Shark с дистанционным управлением, будет представлять угрозу для любого потенциального противника. Завершить концептуальное проектирование Combat XLUUV компания Hanwha Ocean должна до конца этого года.
У ВМС Корейской Народно-Демократической Республики нет ничего подобного, хотя северокорейский флот и является многочисленным. Но в массе своей это ракетные, торпедные, патрульные и десантные катера, построенные по устаревшим советским и китайским проектам 50-70-х годов прошлого века.
Самыми продвинутыми северокорейскими надводными боевыми кораблями являются 200-тонные катера на воздушной подушке со скегами типа Nongo, развивающие максимальную 48-узловую скорость хода. Впрочем, на самом деле речь идет о нескольких отличающихся друг от друга единицах. Вооружение их варьируется. На первых из них длиной 35 м вооружение состоит из 57-мм автоматической пушки и спаренного 30-мм автомата. У более поздней версии длина корпуса увеличена до 40 м, а ширина составляет 12 м. Вооружение включает две спаренные пусковые установки с противокорабельными ракетами Kumsong-3, напоминающими российские ПКР Х-35 «Уран», иранскую 76-мм универсальную автоматическую пушку Fajr-27, которая является иранской модификацией известных корабельных орудий итальянской фирмы OTO Melara, шестиствольный 30-мм автомат и пост ПЗРК. Есть и другие варианты.
Уже несколько лет мелькают сообщения о строительстве в КНДР большого корвета и фрегата (последнего на базе советского СКР проекта 1135, чей корпус был направлен в Северную Корею для разборки на металлолом). Но никто их не видел в море.
Зато у КНДР имеется самый многочисленный в мире подводный флот. Он насчитывает 71 субмарину. Для сравнения: у США – 68 подлодок. Правда, американский флот состоит исключительно из атомоходов, а основу подводных сил Пхеньяна составляют малые ДЭПЛ (46 единиц) типа Sang-O («Акула») подводным водоизмещением 370 т, длиной 34 м и шириной корпуса 3,8 м. Это своеобразные ремейки советских «малюток» XV серии (проект 96), которые поставлялись ВМФ СССР в середине 40-х – начале 50-х годов прошлого века, часть из которых передавалась ВМС КНР и КНДР. Они развивают максимальный 9-узловый подводный ход и снабжены шноркелями, что повышает их скрытность. Глубина погружения – 150 м, дальность плавания – 1500 миль, что вполне достаточно для действий в водах Корейского полуострова. Вооружение – четыре 533-мм торпеды 53-65KE. Из торпедных аппаратов могут выставляться 16 мин. Экипаж включает 15 человек. Длина субмарин более поздней постройки – Sang-O II/K-300 – увеличилась до 40 м, соответственно выросло и водоизмещение.
Несколько лодок не несут вооружения, а имеют помещения для размещения бойцов спецназа или подводных диверсантов. Одна из таких субмарин, доставлявшая разведчиков в Южную Корею, 17 сентября 1996 г. села на мель в районе города Каннын. В ходе боя коммандос, а также большая часть членов экипажа подлодки были уничтожены (24 человека). Южнокорейцы тоже понесли потери (12 военнослужащих и четыре гражданских лица). Саму лодку подняли и установили в парке Тонгил недалеко от Каннына. Пхеньян принес Сеулу свои извинения за инцидент и гибель людей.
Другой трагический инцидент, вероятно, связанный с ДЭПЛ типа Sang-O, случился 26 марта 2010 года. Тогда в Желтом море неизвестной субмариной был потоплен южнокорейский корвет Cheonan типа Pohang. Из 104 членов экипажа корабля погибли 46 моряков. Пхеньян категорически отрицает свою причастность к этой трагедии. Но обломки торпеды, найденные в районе гибели Cheonan, свидетельствуют об обратном.
Скорее всего, Cheonan стал жертвой испуга командира северокорейской лодки. Вероятно, ему показалось, что корабль противника готовится к атаке, и он дал приказ стрелять по стремительно приближающейся цели, хотя на корвете, предназначенном для противолодочной борьбы, субмарину не обнаружили. Кроме того, инцидент произошел в 10 милях от границы КНДР и более чем в 100 милях от материковой части Южной Кореи.
Самые большие боевые корабли ВМС КНДР – средние подводные лодки типа 033 – китайская версия советских ДЭПЛ проекта 633. Их комплекты изготавливались на предприятиях КНР, а сборка велась на северокорейских верфях. Таким образом были поставлены 20 ДЭПЛ. Подводное водоизмещение субмарин – 1830 т, длина – 76,6 м, ширина – 6,7 м, подводная скорость хода – 13 узлов, дальность плавания – 9000 миль, то есть лодки могут нести службу даже в океанской зоне. Вооружение состоит из восьми 533-мм торпедных аппаратов (шесть носовых и два кормовых) с суммарным боезапасом из 14 китайских торпед Yu-1 и Yu-4 или 28 мин. Экипаж включает 54 человека.
Одна из подлодок этого типа после переоборудования в ракетную в обозримом будущем должна получить второе дыхание. Но об этом чуть позже.
Мир был потрясен этим известием. 24 августа 2016 г. в 5.30 по пхеньянскому времени с борта подводной лодки типа Sinpo-C ВМС КНДР, находившейся в подводном положении, была запущена баллистическая ра-
кета KN-11 Pukguksong-1 («Полярная звезда-1»). В тот момент в Европе была ночь, а в США – предыдущий день клонился к вечеру, так что новость попала в выпуски всех информационных передач, вызвала шок и многочисленные комментарии.
Что же особенно взволновало западных политических деятелей и обозревателей? Как известно, Корейская Народно-Демократическая Республика в последние два десятилетия, несмотря на многочисленные экономические санкции, направленные против этой страны, достаточно успешно развивает свою ракетно-ядерную программу. Естественно, Южная Корея и Соединенные Штаты, курирующие Сеул, предприняли ряд контрмер. В том числе вдоль границы двух Корей были развернуты пусковые установки американского комплекса ПРО THAAD. Они нацелены на северо-запад, то есть в сторону КНДР. Но «Полярная звезда-1» может прилететь и с других направлений – из любой точки вод, окружающих Корейский полуостров.
БРПЛ Pukguksong-1 представляет собой двухступенчатую твердотопливную ракету длиной 7,4 м и шириной 1,13 м. Пхеньян, понятное дело, не сообщал о дальности ее стрельбы. Западные, южнокорейские и японские аналитики, исходя из траектории полета ракеты, пришли к заключению, что «Полярная звезда-1» способна обрушить ядерную боеголовку на цель, находящуюся на дистанции порядка 1250 км, то есть накрыть всю территорию Республики Корея и значительную часть Японии.
Но это еще не все. БРПЛ Pukguksong-1 может быть доставлена подводной лодкой на линию огня по Гуаму, где находятся американские военно-воздушная и военно-морская базы, или даже по Гавайским островам, то есть по территории непосредственно Соединенных Штатов. И это вовсе не шутка. Как счел Вашингтон и его союзники, «Полярная звезда-1» осложняет способность США и Южной Кореи «превентивно уничтожать ядерный потенциал КНДР. Хотя есть шанс уничтожить наземные ядерные объекты Северной Кореи, подводные лодки с баллистическими ракетами гарантируют, что ответный удар может быть нанесен до того, как будет обнаружена и нейтрализована эта угроза».
А теперь расскажем о носителе Pukguksong-1. Это – подводная лодка типа Sinpo-C (по названию военно-морской базы и города, где строятся северокорейские субмарины). Лодка этого класса имеет и другой шифр – Gorae («Кит»). Проект создан на базе малой ДЭПЛ Sang-O. После успешного старта лодка получила название 8.24 Yongung, то есть «Герои 24 августа». Ее подводное водоизмещение оценивается в 1650-2000 т, длина составляет порядка 70 м, а ширина – 7 м, подводная скорость хода – 10 узлов, дальность плавания – 1500 миль (2800 км). Вооружение включает одну вертикальную пусковую установку БРПЛ Pukguksong-1, пронизывающую ограждение выдвижных устройств и корпус, и два-четыре 533-мм носовых торпедных аппарата. Экипаж состоит из 30-50 человек. 19 октября 2021 г. с борта 8.24 Yongung была успешно запущена баллистическая ракета KN-23 с дальностью стрельбы 450 км, то есть предназначенная для ударов по целям на территории Южной Кореи.
Западные источники сообщают, что на Южной судостроительной верфи в Синпо на достройке уже несколько лет находятся еще две субмарины типа Sinpo. Но когда они будут переданы ВМС, ничего не известно. Длительная задержка, очевидно, объясняется трудностями, связанными с преодолением санкций против КНДР.
Аналогичная ситуация сложилась с одной из ДЭПЛ типа 033, которая переоборудуется в Синпо по проекту Sinpo-C. Она должна стать носителем трех двухступенчатых твердотопливных БРПЛ KN-26 Pukguksong-3 с дальностью стрельбы 1900 км, явно нацеленных на американские объекты в Тихоокеанском регионе. Успешные испытания «Полярной звезды-3» с запуском с подводного стенда состоялись 2 октября 2019 года. Но разместить ракету длиной 8,3 м и шириной 1,5 м на лодке 8.24 Yongung оказалось невозможно. Стали уповать на модернизированную ДЭПЛ типа 033. Но и тут дело обернулось долгостроем. Как нам представляется, не только по причине санкций, но из-за сложности превращения Савла в Павла. Средняя дизель-электрическая лодка конструкции первой половины 50-х годов прошлого века вряд ли подходит для роли носителя тяжелых БРПЛ. Не помогло и посещение Южной верфи северокорейским руководителем Ким Чен Ыном в июле 2019 года. Судя по фото, он что-то энергично выговаривал судостроителям, но «воз», то есть подлодка, не сдвинулся с места, и субмарина до сих пор не спущена на воду.
На военных парадах в Пхеньяне демонстрируются все новые и новые БРПЛ. Они становятся все мощнее и дальнобойнее. Но носителей для них так и не появилось, хотя зарубежные СМИ время от времени и сообщают о строительстве на Южной верфи в Синпо подводной лодки водоизмещением порядка 3000 т, а некоторые даже утверждают, что она будет оснащена атомной энергетической установкой.
Столкнувшись с трудностями крупнотоннажного подводного кораблестроения, в Пхеньяне, похоже, выбрали обходные пути. Причем сразу по нескольким альтернативным направлениям.
25 сентября прошлого года из акватории водохранилища у плотины Супунг на реке Ялу, что почти на границе с КНР, с подводного стенда была запущена баллистическая ракета, напоминающая Pukguksong-1, только несколько увеличенная. Ее обслуживание и предстартовую подготовку возложили на военных моряков. Незадолго до стрельбы Ким Чен Ын встретился с расчетом и напутствовал его на подвиг. И моряки не подвели. Пуск прошел успешно. Место испытаний было выбрано не случайно. В Пхеньяне рассудили, что американцы и их южнокорейские союзники никогда не нанесут упреждающий удар по водохранилищу у порога Китайской Народной Республики.
12 марта этого года ДЭПЛ 8.24 Yongung осуществила пуск двух крылатых ракет Hwasal («Стрела») «стратегического назначения», то есть имеющих возможность снабжаться ядерными боевыми частями. Они внешне несколько отличаются друг от друга конструкциями воздухозаборников, но та и другая очень напоминают американскую КР большой дальности Tomahawk и российскую КР «Калибр» аналогичного назначения. «Стрелы» пролетели 1500 км (Hwasal-1) и 1800 км (Hwasal-2) над Восточным, то есть Японским морем по траектории в форме восьмерки и точно поразили назначенные цели. Такие крылатые ракеты могут стартовать не только с подводных лодок, но и с надводных кораблей и подвижных береговых пусковых установок.
Зарубежные обозреватели обратили внимание на то, что стрельбы «стрелами» производились в канун начала крупнейших американо-южнокорейских учений Freedom Shield («Щит свободы»). Пхеньян тем самым лишний раз напомнил Вашингтону и Сеулу, что если тем взбредет в голову силой давить на КНДР, то они получат адекватный ответ.
На «стрелах» используется компактный универсальный боевой блок Hwasan-31 («Вулкан-31»), который снабжается ядерным или термоядерным зарядом. Этот же боевой блок может быть установлен и на новейшем северокорейском морском оружии – на подводном стратегическом ударном беспилотнике Haeil-1 («Цунами-1»). Запущенный 25 марта текущего года этот аппарат прошел по замысловатой овальной траектории 600 км в Японском море на глубинах от 80 до 150 м и, дойдя до цели за 41 час и 27 минут, был подорван, имитируя ядерный боеприпас. Следом состоялись испытания боевого АНПА Haeil-2. Стартовав 4 апреля в Качжинском порту, «Цунами-2», преодолев за 71 час и 6 минут со средней скоростью 4,6 узла 1000 км, был взорван в районе северокорейского Рендэского порта близ города Танчхон.
Стоит заметить, что АНПА с ядерными боеголовками могут нести не только боевые корабли специальной постройки, но и гражданские суда, например, рыболовные траулеры. Их запуск возможен и просто с берега – от какого-нибудь небольшого причала в скромной бухте.
«Данные испытания продемонстрировали надежность системы подводного стратегического вооружения, а также ее способность наносить смертельный удар, – подчеркивалось в заявлении северокорейского информационного агентства ЦТАК. – Все это позволит существенно укрепить военный потенциал Вооруженных Сил нашей страны».
Другими словами, обложенный со всех сторон санкциями Северный дракон не уступает на море высокотехнологичному Южному, а по ядерной составляющей – даже значительно опережает его.
