Сухопутные войска Индии планируют закупку легких танков
Командование Сухопутных войск Индии направило национальным и зарубежным поставщикам запрос об информации о возможности закупки 350 легких танков. Приобретение должно осуществляться в соответствии со стратегией Make in India, то есть с локализацией производства на предприятиях индийской промышленности.
Согласно запросу танк должен иметь модульную конструкцию, экипаж – не более трех человек, массу – не более 25 т. В соответствии с требованиями индийских военных машина должна быть одинаково хорошо приспособлена для применения в характерных для страны климатических условиях: при низких температурах в высокогорье, в пустыне, во влажных тропических районах с почвой, имеющей низкую несущую способность. Авиатранспортабельность названа обязательным условием, возможность преодоления водных преград вплавь – желательным, но не обязательным.
Танк должен быть оснащен пушкой с автоматической системой заряжания, способной вести стрельбу на больших углах возвышения и выполнять пуск противотанковых управляемых ракет, а также вооружением, позволяющим поражать летательные аппараты. Кроме того, запрошено оснащение машины системой постановки помех беспилотным летательным аппаратам и дистанционно управляемым модулем вооружения.
Что касается защиты, танк должен быть оснащен комбинированной системой активной защиты (САЗ), динамической защитой и средствами радиоэлектронного противодействия. Для обеспечения живучести экипажа машина должна быть оснащена системой защиты от ОМУ, автоматической системой пожаротушения, вышибными панелями.
Для повышения ситуационной осведомленности танк должен быть оборудован круглосуточными камерами, обеспечивающими круговой обзор, системой боевого управления, интегрированной системой управления огнем. Установленное оборудование должно обеспечивать интеграцию по сети с внешними средствами ведения разведки, включая БЛА.
По оценке Jane's, набор тактико-технических требований (ТТТ) индийских военных довольно амбициозен, и весьма ограниченное количество образцов могут ему соответствовать. Наиболее полно набору требований соответствуют российские модернизированные БМП-3 или БМД-4М. Другие машины: «Спрут-СДМ1» и «Курганец-25» (Россия), М8 (MPF) разработки BAE Systems, Griffin III (General Dynamics Land Systems) – соответствуют только части ТТТ и поэтому представляются менее вероятными кандидатами.
Предложение СВ Индии о закупке легких танков получило принципиальное одобрение федерального правительства в июле 2020 г., через два месяца после начала конфликта с Китаем в Ладакхе. Требование о поставке 350 танков, которыми можно было бы вооружить около семи бронетанковых полков, было озвучено только недавно.
Новые танки должны быть приобретены для противодействия 30-тонным танкам «Тип-15» НОАК, развернутым в Гималаях, и дополнить парк модернизированных ОБТ T-72M1 и T-90С.
Министерство обороны Индии опубликовало запрос об информации о возможности поставки Сухопутным войскам самоходных 155-мм (с длиной ствола 52 калибра) артиллерийских систем MGS (Mounted Gun System) на колесном шасси.
Требования к мобильности САУ предполагают ее использование в рамках существующей дорожной сети на равнинах, в горах, в том числе на больших высотах, в полупустынных и пустынных районах вдоль северных и западных границ Индии.
В соответствии с запросом самоходные орудия должны иметь систему управления огнем с инерциальной системой навигации, а также обеспечивать возможность стрельбы всеми типами боеприпасов, находящимися на вооружении СВ Индии. Не менее 50% элементов конструкции САУ должно быть национального производства, также поставщик обязуется реализовать офсетную программу в объеме, не превышающем 5% от стоимости контракта.
В 2014 г. Индия уже предпринимала попытку приобретения САУ такого типа. Тогда Совет оборонных закупок (DAC) Министерства обороны одобрил закупку 814 орудий MGS общей стоимостью 157,5 млрд. рупий ($2,55 млрд.).
Разработанный в 1999 г. «План модернизации полевой артиллерии» СВ Индии предполагал к 2027 г. приобретение за рубежом и производство на территории страны около 3600 гаубиц различных типов для оснащения 200 артиллерийских полков, включая легкие 155-мм буксируемые гаубицы с длиной ствола 39 и 52 калибров, а также колесные и гусеничные самоходные гаубицы.
СВ Индии уже приобрели 145 сверхлегких 155-мм/39 гаубиц M777 компании BAE Systems, а в феврале 2021 г. получили последнюю из 100 гусеничных 155-мм/52 САУ K-9 Vajra корейской разработки, изготовленных совместным предприятием Hanwha Techwin и Larsen & Toubro.
Сербия получила первую пару истребителей МиГ-29, поставленных из наличия Вооруженных Сил Республики Беларусь.
Торжественная церемония подписания соглашения о передаче Сербии четырех самолетов МиГ-29 из наличия Вооруженных Сил Республики Беларуси состоялась 25 февраля 2019 года. Истребители передаются сербской стороне в рамках военно-технической помощи между двумя странами. Ремонт и доработку самолетов до уровня 9.13, соответствующему ранее переданным шести МиГ-29 из наличия ВКС Российской Федерации, выполняет ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».
Ранее, Белград и Москва согласовали пакет поставки ВС Сербии вооружения и военной техники на сумму около 185 млн. евро. В него включена безвозмездная передача шести истребителей МиГ-29 (сербская сторона оплачивает только работы по их ремонту и модернизации), авиационного вооружения и комплектующих, в том числе запасных двигателей, инструмента и другого сопутствующего оборудования для эксплуатации истребителей в течение 15 лет. В стоимость договора включены строительство ангара и укладка нового покрытия на взлетно-посадочной полосе авиабазы. Финансирование доставки самолетов также обеспечила российская сторона.
Работы по капитальному ремонту и модернизации МиГ-29 проводятся на военном авиаремонтном заводе Moma Stanojlovic в Батайнице при участии российских специалистов. Процедуру модернизации пройдут четыре состоящих на вооружении ВВС Сербии самолета (три одноместных МиГ-29B и один двухместный МиГ-29УБ) и шесть истребителей, которые безвозмездно переданы Россией (один МиГ-29A, три МиГ-29С и два МиГ-29УБ). Как ожидается, модернизация последнего МиГ-29 завершится летом 2021 года.
После поставки второй пары МиГ-29 из Белоруссии общее количество боеготовых истребителей данного типа на вооружении ВВС Сербии возрастет до 14 единиц.
Корпорация Northrop Grumman приступила к летным испытаниям первого высотного БЛА большой продолжительности полета RQ-4B Global Hawk, предназначенного для Сил самообороны Японии.
Как заявлено, БЛА этого типа более эффективно обеспечивает сбор данных по сравнению с космическими аппаратами или средневысотными БЛА благодаря оптимальной комбинации дальности, продолжительности полета и массе полезной нагрузки. После поставки RQ-4B Global Hawk будет интегрирован с другими средствами разведки Сил самообороны Японии.
Япония объявила о выборе высотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета RQ-4 компании Northrop Grumman в конце 2014 года. В ноябре 2015 г. Государственный департамент США одобрил потенциальную поставку Японии в рамках программы «Иностранные военные продажи» трех аппаратов.
В октябре 2017 г. МО США заключило с Northrop Grumman Aerospace Systems контракт стоимостью $130,5 млн. на закупку первого разведывательного БЛА.
Как планируется, все три RQ-4B Global Hawk поступят на вооружение Сил самообороны Японии к 2022 году. Общая стоимость закупки может составить около $1 млрд.
По информации марокканских СМИ, Минобороны страны подписало контракт общей стоимостью около $70 млн. на приобретение 13 беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 турецкой компании Baykar Makina.
В соответствии с соглашением, помимо БЛА, ВС Марокко получат четыре наземные станции управления, тренажер для подготовки операторов и цифровую систему хранения информации. Соглашение также включает подготовку военнослужащих ВС Марокко и обеспечение материально-технической поддержки. Поставки первых БЛА должны начаться в течение 2021 года.
В последнее время правительство Марокко предпринимает активные шаги по модернизации парка вооружений для обеспечения военного паритета в регионе. Закупка БЛА является элементом разработанного в 2017 г. пятилетнего плана достижения «регионального превосходства» Марокко путем модернизации парка вооружений СВ, ВВС и ВМС страны. На эти цели планируется направить около $20 млрд. В числе наиболее крупных закупок можно отметить фрегат класса FREMM, два разведывательных спутника, военно-транспортные самолеты C-27J Spartan, ударные вертолеты AH-64E Apache Guardian, транспортные вертолеты CH-47D Chinook.
По имеющимся данным, в 2020 г. оборонные расходы Марокко составили 45,4 млрд. дирхамов ($4,7 млрд.), в 2021 г. они снизились до 42,3 млрд. дирхамов. Основными поставщиками вооружений Марокко являются США с долей 53%, Франция (44%) и Италия (1,4%).
Госдеп США одобрил потенциальную поставку Австралии в рамках программы «Иностранные военные продажи» ударных БЛА MQ-9B Sky Guardian, а также сопутствующего оборудования. Полная стоимость соглашения может составить $1,65 млрд.
Правительство Австралии обратилось с запросом о возможности продажи до 12 аппаратов MQ-9B, оснащенных оптико-электронной/инфракрасной мультиспектральной системой прицеливания MTS-D компании Raytheon, РЛС с синтезированной апертурой AN/APY-8 Lynx II с индикатором движущихся наземных целей (GTMI), системой радиоразведки RIOTM, а также 515 ракет AGM-114R Hellfire.
Израильская компания Plasan разработала и представила безэкипажную легкую тактическую боевую машину Stinger с двумя дистанционно управляемыми модулями вооружения (ДУМВ).
Основной ДУМВ расположен в центральной части машины, за кабиной управления. В составе его вооружения – пулемет калибром 12,7 мм, а также управляемые ракеты. Вспомогательный модуль с 7,62-мм пулеметом размещен на бампере и обеспечивает возможность стрельбы по принципу «из-за угла». Машина имеет и традиционные средства управления – рулевое колесо, педали, приборную панель, а внутри корпуса могут разместиться водитель и еще два члена экипажа, управляющие вооружением и разведывательными средствами.
Бронирование ББМ Stinger также имеет несколько вариантов исполнения. Комплектация «A» предусматривает защиту машины по стандарту STANAG 4569 L2 или STANAG 4569 L3 (на дальности 30 метров защита от бронебойных пуль патронов 7,62x39 мм и 7,62x51 мм), комплектация «B» – по стандарту STANAG 4569 L4 (защита от бронебойно-зажигательных пуль патрона 14,5x114 мм на дистанции 200 метров).
Разработчики придумали для машины рекламный слоган Availability makes the difference – «Доступность (различных вариантов) имеет значение».
По информации консорциума Eurofighter, в летно-испытательном центре авиационного подразделения группы Leonardo в Турин-Казелле (Италия) подготовлены первые три истребителя Typhoon, предназначенные для поставки ВВС Кувейта.
Министерство обороны Кувейта в 2016 г. подписало с группой Leonardo, представлявшей консорциум Eurofighter, контракт стоимостью $8,7 млрд. на поставку 28 многоцелевых самолетов: 22 одноместных и шести двухместных Typhoon конфигурации Tranche 3, изготовленных в Италии.
Сборка первого самолета началась в октябре 2018 года. Истребители ВВС Кувейта получат новейшие системы и вооружение в рамках программы модернизации самолетов Typhoon. В их числе – РЛС с АФАР Captor-E, усовершенствованная система навигации, крылатые ракеты Storm Shadow, ракеты класса «воздух-земля» Brimstone, другие вооружения для поражения наземных целей, подвесные контейнеры целеуказания Sniper. На сегодняшний день заказанные ВВС Кувейта истребители имеют самые широкие возможности среди всех других вариантов Typhoon.
Летные испытания первого серийного многоцелевого истребителя Typhoon для ВВС Кувейта начались 23 декабря 2019 года. Он стал первым истребителем этого типа, оборудованным БРЛС с АФАР Captor E-Scan.
Первоначально предполагалось, что поставки Кувейту начнутся в 2020 г. и завершатся в 2023 г., однако пандемия COVID-19 внесла в этот план свои коррективы.
Кувейт станет восьмым оператором истребителей Eurofighter Typhoon.
Как стало известно, Вашингтон направил Анкаре официальное уведомление об исключении Турции из программы производства истребителей F-35.
Турция присоединилась к программе создания самолета в 2002 г. и взяла на себя обязательство приобрести 100 машин модификации F-35А. Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) в рамках производственной программы должна была изготавливать центральную часть фюзеляжа самолета, а также осуществить лицензионную сборку части заказанных для ВВС Турции машин.
Подписание Анкарой контракта с Россией на поставку зенитных ракетных систем С-400 разработки и производства Концерна ВКО «Алмаз – Антей» вызвало кризис в отношениях с Вашингтоном и стало причиной ряда санкций со стороны США, включая и заморозку участия Турции в программе F-35. Анкара отказалась идти на уступки и продолжила переговоры о приобретении второго полкового комплекта «Триумфов».
В начале мая глава Департамента оборонной промышленности Турции Исмаил Демир заявил, что Анкара получила от Вашингтона письмо, которое может стать началом диалога по решению проблемы с истребителями F-35. «Мы уже говорили о том, что ни одна страна не может быть в одностороннем порядке исключена из программы F-35. И письмо США подтвердило нашу правоту», – заявил Демир.
Как заявил в ходе парламентских слушаний президент Национального Чжун-шаньского института науки и технологий (NCSIST) Арт Чанг, Тайвань реализует национальный проект разработки истребителя нового поколения.
По его словам, работа в настоящее время находится на начальном этапе проектирования. При этом параллельно ведутся работы над двигателем для новой машины.
В общей сложности правительство выделило $8,8 млрд. тайваньских долларов ($309,5 млн.) на разработку новых двигателей и 1,7 млрд. тайваньских долларов на проектирование самолета. Как ожидается, начальный этап работ будет завершен в 2024 году. Арт Чанг не сообщил на слушаниях, когда планируется завершить проект в целом и когда ожидается принятие самолетов на вооружение.
В настоящее время в составе ВВС Тайваня имеется около 127 истребителей F-CK-1C/D Ching Kuo национальной разработки.
Парламент Германии одобрил финансирование разработки совместно со странами-партнерами – Францией, Италией и Испанией – средневысотного БЛА большой продолжительности полета (MALE) Eurodrone.
Как заявил генеральный директор компании Airbus Defence and Space Дирк Хок, одобрение Бундестагом разработки БЛА Eurodrone – важная веха для немецкой и европейской оборонной промышленности, поскольку обеспечивает суверенитет в области передовых технологий и позволяет разработать дорожную карту создания перспективной боевой авиационной системы (FCAS).
Eurodrone также известен под обозначениями EuroMALE и MALE2020, хотя официальное название БЛА пока не предлагалось.
Реализацией этого проекта займутся такие ведущие европейские промышленные компании, как Airbus, Leonardo и Dassault, а также Организация по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR). Производство фюзеляжа будет возложено на испанское подразделение Airbus, а окончательная сборка будет проходить на предприятии Airbus в Германии.
Германия станет крупнейшим заказчиком нового БЛА, она закупит семь единиц, за ней следуют Италия (пять единиц), а также Франция и Испания (по четыре единицы).
Первый полет Eurodrone запланирован на 2025 г., а поставки должны начаться с 2028 года. Предполагается, что разрабатываемый как отдельная платформа Eurodrone в перспективе войдет в состав системы FCAS, создаваемой Германией, Францией и Испанией.
Судя по макету БЛА, демонстрировавшемуся на авиасалоне ILA 2018, аппарат планируется выполнить в конфигурации с двумя размещенными в хвостовой части толкающими винтами. По размерам он будет несколько больше американского БЛА MQ-9 Reaper. В первую очередь Eurodrone предназначен для ведения разведки, однако он сможет нести вооружение.
