Elbit Systems создаст летную академию для ВВС Греции
Военные ведомства Израиля и Греции подписали межправительственное соглашение, предусматривающее создание центра летной подготовки по образцу летной академии израильских ВВС (авиабаза Хацерим) и закупку для ВВС Греции 10 учебно-тренировочных самолетов (УТС) M346 Master Lavi (разработаны итальянской компанией Alenia Aermacchi при участии ОКБ им. А.С. Яковлева).
Ожидается, что контракт, стоимость которого составит до $1,68 млрд., а срок действия – 20 лет, будет подписан после завершения коммерческих переговоров между израильской компанией Elbit Systems и Министерством обороны Греции.
Межправительственное соглашение предусматривает создание и ввод в эксплуатацию компанией Elbit Systems в Греции центра летной подготовки на базе УТС M346 с израильской авионикой, а также техническое обслуживание и модернизацию турбовинтовых УТС T-6 Texan II, предоставление тренажеров, обучение и материально-техническую поддержку.
В греческом международном тендере Elbit Systems соперничала с канадской компанией CAE. Результатом победы израильской фирмы стало самое крупное на сегодняшний день соглашение в военной сфере между Израилем и Грецией.
В настоящее время летная академия ВВС Израиля эксплуатирует УТС Т-6 Texan II и M346. У ВВС Греции на авиабазе Каламата также имеются T-6 и устаревшие реактивные УТС T-2C Buckeye. Последние будут заменены новыми M346.
Генеральная дирекция по вооружениям Министерства вооруженных сил Франции (DGA) уведомила консорциум компаний Nexter и Texelis о размещении заказа на поставку первой партии из 364 легких многоцелевых бронемашин VBMR-L Serval для Сухопутных войск Франции.
Первые 12 бронемашин будут поставлены заказчику в первой половине 2022 г., еще 96 ед. – во второй половине того же года.
«Закон о военных программах» (LPM) на 2019-2025 гг. предусматривает поставку в общей сложности 978 ББМ Serval к 2030 г. с приоритетом оснащения легких пехотных бригад, в том числе 11-й воздушно-десантной бригады и 27-й горнопехотной бригады, а также усиления развернутых за рубежом сил.
Семейство многоцелевых ББМ VBMR состоит из трехосной машины Griffon и двухосной VBMR-L Serval. Они предназначены для замены в СВ Франции бронетранспортеров VAB, принятых на вооружение в 1976 г.
DGA заключила с Nexter и Texelis контракт на разработку VBMR-L Serval в феврале 2018 г., испытания ББМ начались в сентябре 2019 г. DGA сообщила, что программа заводских и сертификационных испытаний прототипов бронемашины позволила испытать их в различных условиях и ускорить процесс, который обычно занимает несколько лет.
При весе 15-17 т, в зависимости от полезной нагрузки, бронемашина Serval с колесной формулой 4х4 оснащена оборудованием, стандартным для техники, заказанной в рамках программы модернизации Сухопутный войск Франции SCORPION, включая электронную начинку, дистанционно управляемый модуль вооружения башенного типа, датчики обнаружения угроз, терминал системы боевого управления и обмена информацией SICS. Nexter и Texelis заявили, что будет произведено несколько вариантов каждой из трех основных версий Serval: патрульной, разведывательной и ретранслятора связи. Компании также предлагают версию Serval для замены бронетехники французской жандармерии.
Служба по связям с общественностью ВС Пакистана (ISPR) сообщила об успешном проведении испытаний национальной реактивной системы залпового огня, получившей название «управляемая РСЗО Фатх-1».
Как заявлено, дальность стрельбы управляемым реактивным боеприпасом с обычной боевой частью составляет до 140 км. ISPR сопроводила сообщение видеороликом, на котором демонстрировался запуск одиночного боеприпаса, который поразил заданную площадную мишень, отклонившись от ее центра на несколько метров.
Испытания новой РСЗО проведены на фоне роста напряженности в отношениях между Индией и Пакистаном из-за событий в спорном регионе Кашмир. Замечание о возможности поражения целей на территории противника говорит о том, что командование ВС Пакистана позиционирует «Фатх-1» как наступательное оружие.
Новая РСЗО присоединится к ранее принятым на вооружение ВС Пакистана 300-мм РСЗО А100 и ТРК «Наср». Не исключено, что «Фатх-1» является модификацией системы А100, дальность стрельбы которой составляет около 100 км.
Израильская компания Elbit Systems объявила о подписании контракта на поставку неназванной стране из Азиатско-Тихоокеанского региона легких танков Sabrah. Контракт стоимостью $172 млн. рассчитан на трехлетний период.
Танки будут поставляться в двух вариантах: гусеничном (18 машин) и колесном (10 машин). Elbit Systems самостоятельно разработала башню, единую для обоих вариантов. В башне устанавливаются нарезное 105-мм орудие, автомат заряжания, система управления огнем, а также другое оборудование и вспомогательное вооружение. В автомате заряжания размещается 12 выстрелов из боекомплекта танка, составляющего 36 выстрелов. Он обеспечивает скорострельность шесть выстрелов в минуту. Эффективная дальность стрельбы 105-мм орудия – 3600 м.
Гусеничное шасси базируется на БМП ASCOD 2, колесный вариант – на бронетранспортере с колесной формулой 8x8 Pandur II (обе машины производятся компанией General Dynamics European Land Systems).
Хотя ни Elbit Systems, ни General Dynamics European Land Systems не раскрывают заказчика легких танков, в октябре 2020 г. сообщалось, что, по неофициальной информации, танк Sabrah победил в тендере на закупку машин этого типа для Сухопутных войск Филиппин.
По информации источников агентства Reuters, 20 января, за час до приведения избранного президента Джозефа Байдена к присяге, Объединенные Арабские Эмираты подписали с США соглашение о закупке 50 истребителей F-35 Lightning II и 18 разведывательно-ударных БЛА MQ-9B.
Но уже 28 января стало известно, что администрация Байдена временно приостановила оружейные контракты с Саудовской Аравией и ОАЭ, в том числе и соглашение на приобретение Абу-Даби пятидесяти самолетов F-35. Конгресс поддержал это решение, которое было названо «необъяснимо поспешным», принятым без тщательного анализа последствий для национальной безопасности США и «защиты невинных жизней в Йемене».
Истребители F-35 были основным элементом заказанного ОАЭ осенью 2020 г. в США пакета вооружений общей стоимостью около $23 млрд. Ранее предполагалось завершить сделку в декабре 2020 г., но для согласования стоимости, сроков поставки самолетов, пакета передаваемых технологий и т.д. потребовалось дополнительное время.
Франция заключила с Грецией контракт на поставку 18 многофункциональных истребителей Rafale компании Dassault Aviation стоимостью 1,92 млрд. евро.
Контракт был подписан в Афинах 25 января генеральным директором по вооружениям и инвестициям Министерства обороны Греции Теодоросом Лагиосом и главным исполнительным директором Dassault Aviation Эриком Траппье. В мероприятии приняли участие министр обороны Греции Никос Панайотопулос и министр Вооруженных Сил Франции Флоранс Парли.
Одновременно подписано соглашение на логистическую поддержку самолетов. Оно позволит обеспечить поддержку истребителей в течение четырех с половиной лет. Как ранее сообщалось, еще 400 млн. евро предназначены для закупки ракет Meteor класса «воздух-воздух» и модернизации состоящих на вооружении ВВС Греции ракет, включая УР MICA класса «воздух-воздух», КР SCALP и противокорабельных ракет Exocet, для применения с борта Rafale.
Перспективный ударный беспилотный летательный аппарат WJ-700 разработки китайской государственной компании CASIC совершил свой первый полет.
Как утверждает CASIC, этот высотный БЛА с большой боевой нагрузкой может применять авиационные средства поражения из-за пределов зоны действия ПВО противника. БЛА ориентирован на удовлетворение потребностей как внутреннего китайского, так и международного рынка в ближайшие 5-10 лет.
Целями для БЛА WJ-700 могут быть защищенные тактические и даже стратегические цели, такие как радиолокационные узлы, боевые корабли и командные центры.
В CASIC заявляют, что WJ-700 – единственный на данный момент китайский высотный высокоскоростной аппарат большой продолжительности полета, способный выполнять как боевые, так и разведывательные миссии. Аппарат оснащен турбореактивным двигателем. Его максимальная взлетная масса – 3500 кг, максимальная продолжительность полета – 20 часов. Беспилотник имеет две точки подвески для ракет различных классов, включая противокорабельные и противорадиолокационные.
ВВС Пакистана получили заключительную партию двухместных истребителей JF-17B Thunder.
Всего в конце 2017 г. Исламабад заказал 26 JF-17B. 30 декабря 2020 г. на предприятии Pakistan Aeronautical Complex (PAC) в Камре состоялась церемония передачи заключительной партии из 14 машин ВВС страны. Первые 12 самолетов были переданы в начале 2020 г.
26 истребителей JF-17B будут использоваться как для переобучения пилотов, так и в боевых операциях.
Командование ВВС Пакистана также объявило, что предприятие PAC в январе 2021 г. приступило к изготовлению новой модификации истребителей – JF-17 Block 3.
JF-17 Block 3, совершивший первый полет в декабре 2019 г., оснащен разработанной китайской корпорацией CETC РЛС с АФАР KLJ-7A, усовершенствованными системами радиоэлектронной борьбы, сможет нести больше полезной нагрузки, а также применять более широкий спектр вооружения.
В общей сложности ВВС Пакистана заказали 186 истребителей JF-17, 48 из которых – модификации JF-17 Block 3, которые, как ожидается, будут поставлены к 2024 г.
Министерство обороны Индии намерено подписать контракт ориентировочной стоимостью $2,5 млрд. на поставку средних военно-транспортных самолетов для замены состоящих на вооружении ВВС страны устаревших HAL 748 (лицензионная версия английского самолета HS 748).
Проект по оснащению индийских ВВС самолетами C-295 будут совместно реализовывать Airbus Defense and Space и Tata Advanced Systems Limited (TASL) в рамках инициативы Make in India.
В соответствии с контрактом первые 16 самолетов концерн Airbus поставит в полностью готовом виде в течение двух лет после подписания контракта, а остальные 40 машин будут собраны в Индии на предприятиях компании Tata в течение восьми лет.
В ежегодном отчете Министерство обороны Индии подтвердило, что в настоящее время проект закупки 56 самолетов C-295 с участием индийского производителя находится на стадии одобрения финансирования, и контракт, вероятно, будет подписан в ближайшей перспективе.
Хотя C-295 предназначены в первую очередь для замены HAL 748, новый самолет также сможет использоваться для выполнения более сложных задач, которые в настоящее время возложены на Ан-32. C-295 может осуществлять взлет и посадку на коротких неподготовленных ВПП и выполнять различные задачи в сложных погодных условиях.
В конце 2020 г. Израиль доставил в США вторую (из двух заказанных) батарею системы ПРО «Железный купол», произведенную компанией Rafael Advanced Systems. Первая батарея была поставлен в сентябре 2020 г.
Соглашение о закупке двух батарей «Железного купола» было подписано США и Израилем в августе 2019 г. Системы ПРО израильского производства будут использоваться для защиты войск США от различных типов баллистических и воздушных угроз. «Железный купол» был адаптирован под требования ВС США, при этом все возможности системы остались без изменений.
«Железный купол» поступил на вооружение ЦАХАЛ в 2011 г., войдя в состав эшелонированной системы ПВО/ПРО, включающей также комплексы «Праща Давида», «Хец-2» и «Хец-3». За 10 лет «Железный купол» перехватил более 2400 целей.
Пентагон принял решение отложить одобрение серийного производства истребителей пятого поколения F-35 Lightning II на неопределенный срок, поскольку отвечающие за программу официальные лица не могут точно сообщить, когда истребитель будет готов к боевым испытаниям, которые неоднократно откладывались с 2017 г.
Ранее срок перехода программы стоимостью $398 млрд. к этапу серийного производства намечался на март 2021 г. Однако, по информации одного из заместителей министра обороны США в администрации Дональда Трампа, технические проблемы и отрицательное влияние пандемии COVID-19 задержали создание наземного симулятора на территории авиабазы ВМС Патаксент-Ривер (шт. Мэриленд), где должны проводиться сложные испытания систем вооружения самого дорогостоящего в США самолета. Новая дата начала серийного производства будет назначена после проведения независимой технической экспертизы. Это может означать, что пройдут месяцы, прежде чем новая команда в Министерстве обороны США получит всю информацию, необходимую для принятия решения о серийном производстве F-35.
Согласно озвученным в 2017 г. планам имитационные боевые испытания самолета должны были состояться не позднее декабря 2020 г. После проведения тестирования потребуется еще два-три месяца, чтобы собрать и проанализировать данные, а затем составить окончательный отчет для руководства Министерства обороны и Конгресса, который необходим для принятия решения.
Официальное решение МО США о серийном производстве является для американских налогоплательщиков и иностранных заказчиков подтверждением того, что боевой самолет полностью испытан и признан пригодным для выполнения возлагающихся на него задач, налажены эффективное производство и система технического обслуживания.
На текущий момент заказчикам передано уже 615 из 3200 запланированных к поставке самолетов F-35. Их общий налет превышает 350 тыс. часов. Три страны (Израиль, Великобритания и США) использовали F-35 в боевых действиях. Тем не менее самолет до сих пор не продемонстрировал свою эффективность против самых сложных систем ПВО и самолетов российской и китайской разработки. Эти аспекты планируется оценить на наземном симуляторе на авиабазе Патаксент-Ривер.
Интересный лот появился 30 декабря 2020 г. на интернет-площадке по продаже подержанной авиатехники Trade-a-plane: 20 самолетов семейства МиГ-21, списанных из ВВС Нигерии.
В объявлении сообщается, что истребители продаются только комплектом, цена не указана. Продавцом самолетов выступает американская компания Inter Avia Group, оказывающая посреднические услуги по купле-продаже авиатехники. Лот включает 16 одноместных машин: пять перехватчиков МиГ-21МФ с налетом 250-469 часов и 11 фронтовых истребителей МиГ-21бис (налет 43-165 часов), остальные четыре – спарки МиГ-21УМ с налетом 199-547 часов. Также в лот включено 15 новых авиадвигателей и другие запасные части.
СССР начал поставлять МиГ-21 Нигерии в 1975 г. ВВС этой страны получили 25 перехватчиков МиГ-21МФ и шесть учебных МиГ-21УМ. К 1984 г. в строю осталось 12 МиГ-21МФ и пять МиГ-21УМ, остальные либо были потеряны в ходе летных происшествий, либо находились в нелетном состоянии. В конце 1980-х гг. были дополнительно закуплены 13 МиГ-21бис и два МиГ-21УМ. В начале 1990-х гг., с развалом СССР, который до этого времени оказывал Нигерии материально-техническую помощь, самолеты были поставлены на хранение. Позднее российско-израильский и румынско-израильский консорциумы предлагали проекты модернизации нигерийских МиГ-21, однако до контракта дело не дошло. Вместо этого в 2005 г. Нигерия за $251 млн. купила у КНР 15 истребителей F-7 (лицензионная копия МиГ-21).
Учитывая то, что Inter Avia Group хочет продать самолеты комплектом, предложение вряд ли заинтересует коллекционеров. Вероятно, покупателем может стать одна из частных фирм, использующая снятые с вооружения устаревшие реактивные истребители в качестве самолетов противника в ходе боевой подготовки военных летчиков. Такими услугами широко пользуются ВВС США. Например, одна из таких фирм – Draken International – имеет в своем парке 25 истребителей МиГ-21бис.