Шведская армия приняла на вооружение первую батарею ЗРК Patriot
Командование ВС Швеции объявило о принятии на вооружение первой батареи ЗРК Patriot PAC-3+, получившего национальное обозначение LvS103.
Американские комплексы получил 6-й полк противовоздушной обороны, дислоцированный в Хальмстаде (город на юго-западном побережье страны).
В составе батареи – три пусковых установки, обеспечивающие пуск двух типов ракет (MIM-104E (GEM-T) и PAC-3 MSE), командный пункт, РЛС разведки и управления огнем
AN/MPQ-65, электростанция, ремонтная мастерская и транспортные машины. Как ожидается, подразделение достигнет состояния начальной готовности к боевому применению в конце 2021 года.
В августе 2018 г. правительство Швеции по итогам тендера уполномочило Агентство по материальному обеспечению ВС Швеции (FMV) заключить с США контракт на поставку четырех батарей ЗРК Patriot (12 пусковых установок), которые должны быть готовы к боевому применению не позднее 2025 года.
Начальный контракт стоимостью $692,9 млн. на поставку ЗРК Patriot для ВС Швеции был подписан с компанией Raytheon в декабре 2018 года. Поставки начались в декабре 2020 года. Общая стоимость всех заказанных комплексов и сопутствующего оборудования составит до $3 млрд.
Сухопутные войска Бангладеш стали первым экспортным заказчиком новейших легких танков VT5 китайской корпорации NORINCO, которые заменят имеющийся парк устаревших «Тип-62».
Танки VT5 могут применяться в сложных географических условиях Бангладеш с преобладанием низменной болотистой местности и густой речной сети.
Официальных подробностей о контракте пока не имеется. Известно, однако, что VT5 СВ Бангладеш должны быть оборудованы системой активной защиты (САЗ) GL-5.
VT5 вооружен 105-мм нарезной пушкой, разработанной на базе Royal Ordnance L7. Полная боевая масса машины составляет около 36 т.
По некоторым данным, первая партия из 44 заказанных VT5 (полковой комплект) поступила на вооружение СВ Бангладеш еще в апреле 2021 года.
Правительство Японии утвердило дополнительные ассигнования на оборонные расходы в 2022 финансовом году (ф.г.) в сумме 774 млрд. иен ($6,75 млрд.).
И без того рекордные военные расходы увеличены для укрепления Воздушных и Морских сил самообороны Японии на фоне угрозы со стороны Китая и Северной Кореи.
Ранее Минобороны Японии запросило на 2022 ф.г. (начнется 1 апреля 2022 г.) 5,48 трлн. иен (около $49,86 млрд.). С новой поправкой бюджет на 2022 ф.г. составит рекордную сумму в 6,254 трлн. иен ($56,9 млрд.).
В Минобороны Японии отметили, что дополнительные ассигнования будут направлены на досрочную закупку противокорабельных ракет, морских патрульных и военно-транспортных самолетов.
Рост военных расходов связан с октябрьскими предвыборными обещаниями нынешнего премьер-министра Фумио Кисиды, который заявил о планах довести расходы на оборону до 2% ВВП. Начиная с 1990 г., за исключением 2010 г., расходы Японии на оборону не превышали 1% ВВП. Последние девять лет идет постоянное увеличение оборонного бюджета, однако его сумма все равно не достигала потолка в 1%. Предлагаемые дополнительные ассигнования доведут долю расходов на оборону в 2022 ф.г. до 1,3% ВВП.
Акции бразильской компании Embraer SA упали более чем на 8% после того, как командование ВВС Бразилии официально объявило, что в одностороннем порядке сократит заказ на поставку 28 самолетов ВТА KC-390 до 15 ед., так как переговоры о внесении изменений в контракт не увенчались успехом.
Компания Embraer заявила, что изучает возможность подачи судебных исков после оценки влияния сокращения заказа на ее бизнес. Компания является третьим по величине производителем коммерческих самолетов в мире.
Контракт стоимостью $3,26 млрд. на поставку 28 самолетов KC-390 ВВС Бразилии подписали с компанией Embraer в 2014 году. Согласно первоначальному графику Embraer должна была поставить первые машины в 2018 г., две последние – в 2026 году. Позднее сроки были скорректированы. Первый KC-390 был передан ВВС Бразилии 4 сентября 2019 г., четвертый – в декабре 2020 года. Последние самолеты планировалось передать заказчику в 2027 году.
Весной 2021 г. командование ВВС Бразилии объявило о решении сократить заказ на KC-390 из-за сложной финансово-экономической ситуации в стране, вызванной пандемией COVID-19, а также благодаря успешной эксплуатации ранее поставленных самолетов, возможности которых превысили ожидания.
По мнению экспертов, заявление ВВС Бразилии наносит серьезный удар по программе KC-390. Контракт на 28 самолетов составлял 80% твердого заказа на поставку KC-390. Еще пять единиц были заказаны ВВС Португалии, две единицы – ВВС Венгрии (в конце ноября 2021 г. Embraer начала сборку первого самолета для Венгрии).
Минобороны Индонезии подписало с компанией Airbus Defence and Space контракт на поставку двух военно-транспортных самолетов A400M в многоцелевой конфигурации транспорта-заправщика.
Таким образом, общее количество стран-заказчиков A400M возросло до десяти.
Контракт, который вступит в силу в 2022 г., включает полный пакет услуг по техническому обслуживанию самолетов и обучению личного состава. Опцион к контракту предусматривает возможность приобретения в перспективе четырех дополнительных машин.
A400M, который может применяться на неровных и коротких взлетно-посадочных полосах, расширит возможности ВВС Индонезии по оперативному реагированию на кризисы и природные катастрофы, подобные землетрясению и цунами в 2018 году. Тогда A400M в рамках оказания гуманитарной помощи обеспечил доставку тяжелых грузов, включая бензовозы и экскаваторы, а также продуктов питания, одежды и медикаментов даже на поврежденную и короткую ВПП в Палу (Центральный Сулавеси, Индонезия).
Впервые министр обороны Индонезии Рьямизард Рьячуду объявил о планах приобретения самолетов ВТА A400M в 2016 году. Позднее в планы неоднократно вносились изменения, переговоры о закупке приостанавливались и начинались вновь.
В июне 2021 г. Министерство финансов Индонезии предоставило Министерству обороны разрешение на получение иностранных займов на сумму до $700 млн. для закупки двух самолетов-заправщиков для ВВС Индонезии. Благодаря возможности A400M выполнять дозаправку в воздухе командование ВВС предложило приобрести именно эти самолеты. При этом ряд экспертов высказывали сомнение в способности A400M обеспечить дозаправку всех состоящих на вооружении ВВС Индонезии и приобретаемых истребителей.
В Загребе в присутствии президента Франции Эммануэля Макрона и премьер-министра Хорватии Андрея Пленковича состоялась церемония подписания двух контрактов на поставку ВВС Хорватии 12 истребителей Rafale из состава ВВС Франции и оказание логистической поддержки.
Документы были подписаны министром Вооруженных Сил Франции Флоранс Парли, руководителем и главным исполнительным директором компании Dassault Aviation Эриком Трапье и министром обороны Хорватии Марио Баножичем.
Контракт на логистическую поддержку предусматривает обслуживание самолетов в течение трех лет, включая поставку дополнительных запчастей.
Решение о закупке 12 истребителей Rafale F3-R (10 одноместных и двух двухместных) из состава ВВС Франции правительство Хорватии приняло в мае 2021 г., признав французское предложение лучшим из представленных на тендер. Его стоимость – 999 млн. евро, которые должны быть выплачены до конца 2025 года. Самолеты заменят состоящие на вооружении МиГ-21bisD/UMD, срок эксплуатации которых истекает в 2024 году.
По данным хорватских СМИ, срок эксплуатации самого «старого» из предложенных Хорватии французских истребителей составляет 10 лет, а их остаточный ресурс составит от 3800 до 7000 летных часов с возможностью продления срока службы до 9 000 летных часов. Предполагается, что Франция поставит первые шесть самолетов в 2024 г., а остальные шесть – годом позднее.
Хорватия стала пятым после Индии, Египта, Катара и Греции покупателем истребителей Rafale.
Агентство по оборонным закупкам Минобороны Норвегии (NDMA) приняло первый из пяти заказанных самолетов базовой патрульной авиации (БПА) P-8A Poseidon, получивший личное имя Vingtor.
Четыре оставшихся P-8A находятся в стадии производства и будут переданы NDMA в 2022 году. Их поставки ВВС Норвегии планируется завершить в 2023 году.
Госдепартамент США одобрил потенциальную поставку Норвегии в рамках программы «Иностранные военные продажи» пяти самолетов БПА P-8A Poseidon в 2016 году. Соответствующий контракт стоимостью $1,17 млрд. был подписан в марте 2017 года.
Приобретение самолетов P-8A Poseidon осуществляется МО Норвегии в рамках Проекта 2047 цель которого – расширение возможностей ВС Норвегии по ведению разведки на море и борьбе с подводными лодками противника. P-8A заменят шесть устаревших самолетов БПА P-3C/N Orion и два DA-20 Jet Falcon компании Dassault.
Предполагается, что все пять P-8A ВВС Норвегии будут размещены на авиабазе «Эвенес» (на севере Норвегии) для воздушного патрулирования в Норвежском, Гренландском и Баренцевом морях.
Командование ВВС Норвегии намерено присвоить полученным самолетам имена, взятые из скандинавской мифологии: Vingtor, Viking, Ulabrand, Hugin и Munin.
На сегодняшний день компания Boeing поставила 142 самолета P-8 для США, Австралии, Индии, Великобритании и Норвегии. Их налет превышает 400 тыс. часов. Первые поставки в Новую Зеландию, Республику Корея и Германию состоятся в 2022, 2023 и 2024 гг. соответственно.
Национальная гвардия Королевства Саудовская Аравия (КСА) закупила зенитные ракетные комплексы VL MICA группы MBDA.
Во время визита министра Национальной гвардии КСА генерал-майора Наифа бин Маджида на базу Командования артиллерии и противовоздушной обороны в Эр-Рияде ему были продемонстрированы средства комплекса ближнего действия VL MICA, а также многоцелевая боевая машина MPCV (также разработки MBDA) с дистанционно управляемым модулем вооружения, оснащенным пусковой установкой для четырех ракет ПЗРК Mistral и 20-мм пушкой.
Ни французское правительство, ни MBDA ранее не подтверждали продажу ЗРК VL MICA Саудовской Аравии, однако французские СМИ в 2013 г. сообщили, что MBDA получила заказ стоимостью 150 млн. евро на поставку системы ПВО для саудовской Национальной гвардии.
Для интеграции различных зенитных комплексов своей разработки в единую систему MBDA также предлагает такие средства на колесном шасси, как взводный командный пункт (PCP) и усовершенствованный ракетный командный пункт (IMCP, оборудован трехкоординатной РЛС S-диапазона, позволяющей обнаруживать и сопровождать до 200 целей на расстоянии около 80 км). Они, судя по всему, также приобретены Национальной гвардией КСА. В 2015 г. компания MBDA объявила, что поставила первые системы PCP и IMCP неназванному заказчику для координации систем Mistral и VL MICA.
Компания Turkish Aerospace Industries (TAI) до 2023 г. поставит Казахстану три средневысотных БЛА большой продолжительности полета (класс MALE) Anka и две наземные станции управления.
Генеральный директор TAI Темель Котиль в интервью турецкому государственному агентству Anatolia заявил, что «компания считает экспорт в Казахстан важным успехом после сделки с Тунисом и гордится тем, что БЛА Anka теперь будет востребован на международном рынке».
Соглашение о поставке Тунису трех БЛА Anka-S и трех наземных пунктов управления TAI достигла в конце 2020 г. после продолжительных переговоров. Стоимость контракта оценивается в $80 млн.
Anka – средневысотный БЛА большой продолжительности полета, который может применяться в любое время суток для ведения разведки, обнаружения и поражения целей. Аппарат оснащен турбодизельным двигателем мощностью 170 л.с. турецкого производства, может находиться в воздухе на высотах до 10 тыс. метров до 24 часов, нести полезную нагрузку массой до 200 кг. Максимальная скорость полета БЛА – 217 км/ч.
Вариант Anka-S оснащен модифицированной антенной спутниковой связи Viasat VR-18C, которая обеспечивает безопасную связь за пределами прямой видимости.
Вооружение БЛА могут составить восемь 2,75-дюймовых управляемых ракет CIRIT разработки турецкой Roketsan или четыре ракеты MAM-L.
БЛА Anka совершил первый полет 30 октября 2010 г. и был принят на вооружение ВС Турции в 2017 году.
Минобороны ОАЭ объявило о намерении приобрести южнокорейские зенитные ракетные комплексы средней дальности «Чхонгунг-2». Стоимость контракта может составить $3,5 млрд.
ЗРК средней дальности «Чхонгунг-2» (также носит обозначения KM-SAM и M-SAM) был разработан Агентством оборонных разработок (ADD) и LIG NEX1 при технической поддержке ГСКБ Концерна ПВО «Алмаз – Антей» на базе технологии ракеты 9М96, применяемой в системах С-350Э и С-400.
ЗРК «Чхонгунг-2» был признан пригодным для боевого применения после успешного завершения испытаний, проведенных в начале июня 2017 года. Это позволило в 2018 г. перейти к серийному производству комплексов. Предполагается, что ракета-перехватчик «Чхонгунг» Блок-2 способна развивать скорость до 5М и уничтожать баллистические ракеты противника методом прямого удара.
Обычно в состав батареи «Чхонгунг» входят центр управления огнем, многофункциональная трехкоординатная РЛС X-диапазона, от четырех до восьми пусковых установок, размещенных на колесном шасси 8х8, а также транспортно-заряжающие машины и машины обеспечения. Самоходная пусковая установка оснащена восемью транспортно-пусковыми контейнерами с ракетами. Пуск осуществляется вертикально с последующим склонением ЗУР в сторону цели.
РЛС позволяет обнаруживать и сопровождать до 40 целей одновременно в радиусе 100 км. KM-SAM может перехватывать до шести целей одновременно. Ракета обеспечивает возможность перехвата целей на дальностях до 40 км и высотах до 20 км.
Руководитель Директората оборонной промышленности Турции (SSB) Исмаил Демир сообщил в посте в одной из социальных сетей об успешном испытании национального зенитного ракетного комплекса дальнего действия Siper.
Это первый пуск ЗУР Siper, о котором было официально объявлено. Испытания проводились на полигоне в черноморской провинции Синоп. ЗРК планируется принять на вооружение ВС Турции в 2023 году.
Проект реализуется компаниями Aselsan, Roketsan, а также Научно-исследовательским институтом оборонной промышленности Совета по научно-техническим исследованиям Турции (TUBITAK Sage).
Как говорил в одном из интервью Исмаил Демир, ЗУР Siper оборудована двухимпульсным двигателем и тепловизионной ГСН. ЗРК разрабатывается для защиты стратегических объектов от воздушных атак противника в рамках создания региональной системы противовоздушной обороны. Подобно С-400 и Patriot, в составе ЗРК будут применяться несколько типов ракет. Предполагается, что максимальная дальность стрельбы Siper составит 70-100 км, а высота поражения целей превысит 20 км.
Beijing Skyrizon, китайский инвестор украинского двигателестроительного предприятия «Мотор Сич», через суд в Гааге добивается от Киева выплаты компенсации за убытки, сообщило РИА «Новости» со ссылкой на заявление компании из КНР.
Как говорится в документе, «в результате несправедливого отношения украинского государства к китайским инвесторам в течение последних пяти лет и непрерывного применения незаконных мер китайские инвесторы понесли значительные убытки как на Украине, так и в Китае».
«В соответствии с «Соглашением между правительством Украины и правительством КНР о привлечении и взаимной защите инвестиций», которое вступило в силу 31 октября 1992 г., китайские инвесторы потребовали признать Украину нарушившей двустороннее инвестиционное соглашение и выплатить истцам полную компенсацию всех понесенных убытков на сумму более $4,5 млрд.», – цитирует РИА «Новости» заявление Beijing Skyrizon.
Подчеркивается, что это может быть не окончательная сумма.
Совет национальной безопасности и обороны Украины ранее принял решение о возвращении предприятия «Мотор Сич», фактически купленного Китаем, в государственную собственность. Такое решение, судя по всему, было принято по требованию из Вашингтона.