Никаких боев между кораблями, о которых пойдет речь ниже, не происходит. Во всяком случае, пока. Сегодня соперничество ведется между конструкторскими бюро, где создаются проекты этих фрегатов и их оружие, а также верфями, на которых они строятся.
Готовится к передаче ВМФ РФ фрегат «Адмирал Головко», построенный на «Северной верфи», – третий проекта 22350 разработки Северного ПКБ. Корабли этого типа ладно скроены и крепко сшиты, что подтвердили их дальние и длительные походы, в том числе кругосветное плавание головного «Адмирала флота Советского Союза Горшкова».
Они не самые крупные в своем классе, но обладают отличными ходовыми и мореходными качествами. При полном водоизмещении 5400 т, длине 135 м, ширине 16,4 м и осадке 4,53 м фрегаты проекта 22350 развивают максимальную скорость хода в 29,5 узла. Она достигается за счет применения комбинированной дизель-газотурбинной главной энергетической установки М55, работающей по схеме CODOG. На первых двух кораблях серии она включает два дизельных двигателя 10Д49 Коломенского завода мощностью по 5200 л.с. для экономического хода и два газотурбинных агрегата М90Ф николаевского предприятия «Зоря-Машпроект» мощностью по 27 500 л.с. для развития высоких скоростей. Для переключения двух линий вала с дизелей на газовые турбины и обратно используется редуктор РО55 производства «Зоря-Машпроект».
После событий 2014 г. Украина отказалась поставлять свои агрегаты российским предприятиям. Пришлось срочно импортозамещаться. На выручку судостроителям пришло рыбинское НПО «Сатурн», которое в достаточно сжатые сроки разработало корабельные газотурбинные двигатели М90ФР, а питерский завод «Звезда» поставил редукторы РО55Р. «Адмирал Головко» стал первым фрегатом, укомплектованным отечественной силовой установкой. Дальность плавания кораблей проекта 22350 экономическим ходом на 14 узлах составляет 4500 миль, автономность – 30 суток. Экипаж в зависимости от выполняемых задач комплектуется 186-210 членами экипажа.
Корабли проекта 22350 отличаются изяществом и малой заметностью. Их длиннополубачная конструкция со сплошной надстройкой от борта до борта, интегрированной с фок-мачтой и корпусом, выполнена с использованием композитных конструкционных материалов на основе поливинилхлорида и углеродных волокон, обеспечивающих снижение уровня вторичного радиолокационного поля корабля посредством поглощения и рассеяния радиоволн. Другие физические поля фрегатов тоже минимизированы.
Благодаря наличию успокоителей качки использование оружия кораблями проекта 22350 возможно при волнении моря в 4-5 баллов. А несут они самые разнообразные средства поражения надводного, берегового, воздушного и подводного противника. В носовой части надстройки фрегатов типа «Адмирал флота Советского Союза Горшков» находятся два универсальных корабельных стрельбовых комплекса (УКСК) 3С14У1 с восемью вертикальными пусковыми установками каждый. В этих 16 УВП размещаются сверхзвуковые (2,6 М) противокорабельные ракеты «Оникс-М», поражающие надводные цели на дальности до 800 км, и крылатые ракеты «Калибр-НК» двух модификаций: класса «корабль-корабль» и «корабль-берег». Первые «достают» морские объекты на дистанции до 375 км, а вторые – на дальности 1500-2600 км. Обнаружение морских целей осуществляется РЛС «Фуркэ-4», а наведение ракет на объекты противника – РЛС «Монолит».
«Адмирал Горшков» уже получил гиперзвуковые ракеты «Циркон» со скоростью полета 9 М, то есть 11 025 км/ч, и дальностью стрельбы 400-1000 км. От этих ракет, которые запускаются из тех же УКСК, на сегодняшний день защиты нет. Эти ракеты вскоре получат и другие корабли серии.
А перед надстройкой фрегатов размещаются четыре блока вертикальных пусковых установок ЗУР семейства «Редут» по восемь ячеек в каждом, то есть всего 32 ПУ. В ячейках располагаются по одному транспортно-пусковому контейнеру с ЗУР большой или средней дальности 9М96Е2-1 (дальность стрельбы 150 км) и 9М96Е (50 км) или четыре ракеты меньшего диаметра малой дальности 9М100 (10 км). Таким образом, общий боезапас составляет 32-128 зенитных ракет. Они получают целеуказание от РЛС «Полимент» с четырьмя фазированными решетками, благодаря которым одновременно можно обстреливать до 16 воздушных целей.
Противолодочную защиту обеспечивает комплекс «Ответ», чьи ракеты тоже размещаются в вертикальных пусковых установках УКСК. В нем используется баллистическая ракета 91РЭ2, которая доставляет на дальность до 40 км 324-мм торпеду МПТ-1УМ. После приводнения на парашюте она погружается в воду и начинает поиск цели в автоматическом режиме, двигаясь по спирали без включения двигателя, но с работающей гидроакустической головкой самонаведения. После обнаружения цели включается двигатель торпеды. Происходит скоростное сближение с объектом атаки, выполнение маневров уклонения и противодействия, а затем поражение субмарины противника.
Масса 324-мм торпеды МПТ-1УМ – 300 кг, длина – 3 м, боевая часть весит 60 кг. Ее предельная глубина хода – 800 м, а максимальная скорость – 50 узлов. Дальность действия многоканальной ГСН с пространственно-временными корреляционными методами обработки сигналов с адаптивным углом упреждения – 2000 м. Как подтвердили испытания торпеды, высокочувствительная головка самонаведения способна услышать не только работу самых тихих лодочных двигателей и гребных винтов, но и шум обтекающей субмарину воды.
Дополняет противолодочный арсенал кораблей проекта 22350 комплекс «Пакет-НК» в составе двух счетверенных 324-мм пусковых установок. Их работу, равно как и ПЛРК «Ответ», обеспечивают вертолет Ка-27ПЛ, ГАК «Заря-3» с антенной в бульбовом обтекателе и буксируемая ГАС «Виньетка-М». Остается добавить, что комплекс «Пакет-НК» призван решать вопросы не только противолодочной, но и противоторпедной защиты.
Артиллерия главного калибра на фрегатах проекта 22350 представлена баковой 130-мм универсальной установкой А-192М «Армат» с дальностью поражения морских целей до 23 000 м, а воздушных – до 18 000 м. Темп стрельбы – 30 выстрелов в минуту. Управление огнем ведется с помощью РЛС «Пума». В настоящее время для АУ А-192М разрабатываются управляемые и активно-реактивные боеприпасы, что значительно расширит боевые возможности этого арткомплекса.
Зенитная артиллерия включает два спаренных шестиствольных 30-мм ЗАК «Палаш», размещенных побортно в районе вертолетного ангара фрегатов. При темпе стрельбы 10 000 выстрелов в минуту они способны создать сплошную противоракетную завесу на дистанции до 4 км. Управляются ЗАК всепогодной и всесуточной оптико-электронной системой, а также посредством РЛС «Полимент». Они приспособлены и для ведения огня по малоразмерным морским целям.
По номенклатуре вооружения корабли типа «Адмирал флота Советского Союза Горшков» не имеют себе равных в классах «фрегат» и даже «эсминец». Однако количество ударных средств поражения ограничено 16 вертикальными пусковыми установками. Поэтому сбалансированно разместить «цирконы», «ониксы», «калибры» и «ответы» затруднительно. Вот почему с пятого корпуса – строящегося фрегата «Адмирал Амелько» – на кораблях проекта 22350 добавятся еще два восьмиконтейнерных блока УКСК 3С14У1, то есть их ударный потенциал увеличится вдвое. По откорректированному проекту предполагается построить шесть кораблей.
В перспективе, когда завершится сооружение нового крытого эллинга на «Северной верфи», на этом предприятии начнется сборка газотурбинных фрегатов проекта 22350М полным водоизмещением 8000-9000 т. Их длина составит 165 м, ширина – 19 м, осадка – 5,5 м, максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 7000 миль, автономность – 30 суток. Экипаж будет состоять из 300 человек. Боекомплект ударных ракет «Циркон», «Оникс» и «Калибр-НК», а также ПЛУР «Ответ» будет состоять из 48 единиц в шести УКСК. Зенитное вооружение будет представлено ЗРК «Полимент-Редут» в 64 ячейках, то есть удвоится по сравнению с фрегатами проекта 22350. Арсенал ЗУР пополнится новой ракетой с дальностью поражения воздушно-космических целей до 400 км. Корабли будут располагать двумя вертолетами с размещением в ангаре. Не исключено, что на фрегатах появится оружие направленной энергии, то есть боевые лазеры и СВЧ-установки.
Всего планируется построить 12 кораблей проекта 22350М. Анонсировалось, что на форуме «Армия-2023» состоится подписание первых контрактов на приобретение фрегатов данного типа. Но этого не случилось. Во всяком случае, ничего не сообщалось о таких сделках.
В августе текущего года на верфи Fincantieri Marinette Marine в штате Висконсин должна была состояться церемония официальной закладки фрегата FFG 62 Constellation («Созвездие») – головного в серии из 20 единиц. Но этого не произошло. Ни Пентагон, ни верфь не потрудились объяснить причину отсрочки.
Корабли этого типа станут первыми новыми кораблями данного класса после исключения из состава ВМС США фрегатов типа Oliver Hazard Perry, последний из которых – Simpson – был списан 29 сентября 2015 года. Одно время американские военно-морские стратеги говорили, что им вообще не нужны корабли этого класса, поскольку со всеми задачами, стоящими перед надводными боевыми кораблями, отлично справляются эсминцы типа Arleigh Burke. Это действительно великолепные боевые единицы, но стоят они дорого (в среднем более $1,84 млрд. за штуку) и строятся не очень быстро. Сейчас в строю ВМС США насчитывается 72 эсминца типа Arleigh Burke. Этого количества явно недостаточно, чтобы охватить все «обязательства» Соединенных Штатов в морях и океанах. Особенно в свете вывода из состава ВМС отслуживших свои сроки крейсеров типа Ticonderoga. Да и эсминцы типа Arleigh Burke первых серий уже нуждаются в замене.
Вот почему возникла острая потребность в меньших по размеру и более дешевых кораблях. Подходящим проектом Соединенные Штаты не обладали. Поэтому был объявлен международный тендер.
Выбор итальянских фрегатов типа FREMM – наиболее верное решение. Корабли концерна Fincantieri – лучшие в своем классе в Западной Европе. Для ВМС Италии они строились двумя подсериями. Шесть единиц типа Carlo Bergamini относятся к основной (многоцелевой) версии. Их полное водоизмещение – 6700 т, длина – 144,6 м, ширина – 19,7 м и максимальная скорость хода – более 30 узлов, которую обеспечивает главный энергетический агрегат по схеме CODLAG – комбинация дизель-электрической установки и газовой турбины, дальность плавания – 6800 миль (12 600 км) на 15 узлах. Четыре корабля этой подсерии – в строю ВМС Италии, а два – куплены Египтом. Еще два дополнительно заказаны для ВМС Италии взамен переданных Египту.
Еще четыре корабля относятся к противолодочной версии, головной из которых – Virginio Fasan. При практически одинаковых судостроительных параметрах корабли несколько отличаются составом вооружения и электронного снаряжения. У фрегатов типа Carlo Bergamini – более мощное ракетное ударное и артиллерийское вооружение. Они несут восемь ракет Teseo Mk-2/A, предназначенных для поражения надводных и береговых целей на дальности до 360 км, по одной 127-мм пушке Otobreda, способной стрелять активно-реактивными управляемыми снарядами Vulcano на 100 км, и по одному 76-мм орудию OTO Melara, которое может вести зенитный огонь управляемыми снарядами Dart, а также уменьшенными снарядами Vulcano для поражения целей на дальности до 40 км. Противолодочное вооружение включает два трехтрубных аппарата для стрельбы торпедами MU90. Для отражения атак террористов и пиратов имеется по два 25-мм дистанционно управляемых автомата Oerlikon, а также две «акустические пушки» SITEP MS-424 нелетального действия.
На фрегатах типа Virginio Fasan противолодочное вооружение усилено комплексом ПЛУР MILAS, чьи четыре ракеты выстреливаются из тех же пусковых установок, что и ПКР Teseo. На них, помимо гидроакустических станций UMS 4110 CL в бульбовых обтекателях, имеются буксируемые ГАС UMS 4249 CAPTAS4 и системы противоторпедной защиты SLAT. А вот артиллерийское вооружение послабее – два 76-мм орудия OTO Melara.
У обеих модификаций одинаковое зенитное ракетное и вертолетное вооружение. В вертикальных пусковых установках по 16 ЗУР Aster-15 малой-средней дальности и Aster-30 большой дальности. На кораблях имеется система постановки помех SCLAR-H. Они оснащаются автоматизированной системой боевого управления SAMP-SD. Фрегаты несут по два вертолета SH90 или один SH90 и один AW101 с размещением в ангаре. Для поражения подводных лодок винтокрылые машины оснащаются торпедами MU90, а надводных целей – ракетами Marte Mk2/S.
Другими словами, американцы для своих будущих фрегатов в качестве прототипов выбрали достаточно сбалансированные корабли, отвечающие современным требованиям ведения вооруженной борьбы на море. И стоимость их строительства по сравнению с эсминцами типа Arleigh Burke оказалась приемлемой – 598 млн. евро за единицу.
Но выбрав итальянские корабли типа FREMM, США потребовали существенной переработки проекта и поставили условие обязательного оснащения фрегатов, получивших обозначение FFG(X), 95% комплектующих американского производства. Полное водоизмещение увеличилось до 7290 т. Длина «подросла» до 151,2 м, а ширина – до 19,8 м. Изменился архитектурный облик. Корабль стал двухтрубным.
Фрегаты типа Constellation так же, как и итальянцы, будут оснащаться дизель-электро-газотурбинной главной энергетической установкой по схеме CODLAG. Она обеспечит 26-узловый максимальный ход и дальность плавания в 6000 миль на 16 узлах.
Поскольку FFG(X) предназначается для так называемых «распределенных морских операций» (distributed maritime operations), когда корабли действуют не в составе крупных ударных соединений, которые противнику легко обнаружить и уничтожить, а небольшими группами по две-четыре единицы, то состав их вооружения представляет комбинацию довольно мощных ударных и оборонительных средств. Перед надстройкой находится блок вертикальных пусковых установок Mk 41, рассчитанный на 32 ячейки. В них будут находиться зенитные ракеты ESSM Block II малой-средней дальности и SM-2 Block IIIC средней-большой дальности.
Было заявлено, что в тех же пусковых установках Mk 41 на фрегатах могут размещаться ЗУР SM-6 (ERAM), которые, по сути дела, являются универсальными, то есть способными поражать не только аэродинамические цели (противокорабельные ракеты, самолеты, вертолеты и беспилотные летательные аппараты), но и баллистические ракеты средней дальности, а также надводные объекты. Дальность действия SM-6 – 460 км, скорость полета – до 3,5 М. В противокорабельном варианте ракета оснащается невзрывающейся кинетической боевой частью. Она летит к цели по баллистической траектории, а при сближении с ней круто пикирует с высоты 35-40 км, фактически атакует вертикально, что серьезно затрудняет противодействие ей средствами ПВО/ПРО. Когда ГСН захватывает цель, вторично включается твердотопливный маршевый двигатель, разгоняя ракету до скорости свыше 4 М. Когда такая «кинетическая бомба» попадает в надводный корабль любого класса, она пробивает его насквозь, круша все на своем пути, и через пробоину в днище уходит в воду. Корабль противника практически обречен. Это серьезное оружие. Смущает только его цена. Каждая такая «универсалка» стоит около $5 млн.
Предполагалось, что в пусковых установках Mk 41 фрегатов могут также размещаться крылатые ракеты Tomahawk, предназначенные для уничтожения не только береговых, но и морских целей. Однако сейчас ни SM-6, ни Tomahawk в штатную номенклатуру вооружения FFG(X) не входят. Более того, выяснилось, что в ячейки фрегатов ни SM-6, ни Tomahawk не поместятся. Их необходимо удлинить, что повлечет неизбежные изменения в проекте и повлияет на архитектуру носовой оконечности, а это приведет к увеличению радиолокационной заметности корабля. Пока над этой проблемой думают. Но наверняка в этих пусковых установках найдется место для противолодочных ракет ASROC.
Останавливать атаки ПКР противника на ближнем рубеже призвана 21-зарядная ракетная пусковая установка комплекса RAM. Ей место нашлось на крыше вертолетного ангара, что в кормовой части надстройки. А в средней ее части – между дымовыми трубами – размещаются четыре четырехконтейнерные пусковые установки противокорабельных ракет NSM (Naval Strike Missile), выпуском которых по норвежской лицензии и при участии норвежской фирмы Kongsberg занимается американская корпорация Raytheon. Эта ракета стреляет по морским целям, находящимся на удалении 185 км (минимальная дальность стрельбы – 3 км), и поражает их боевой частью массой 120 кг. Эта ПКР – дозвуковая. Она летит со скоростью 0,95 М. Но ее корпус выполнен с широким привлечением стелс-технологий, то есть обнаружить ее корабельными РЛС непросто.
Главный артиллерийский калибр фрегата слабоват – автоматическая 57-мм пушка Mk 110, которая размещается в носовой части корабля перед пусковой установкой Mk 41. Темп стрельбы орудия – 220 выстрелов в минуту, а максимальная дальность стрельбы – 17 км. Для пушек, предназначенных для вооружения фрегатов типа FFG(X), учитывая высокий расход боеприпасов, специально создается «дешевый» снаряд ALaMO. Выбор в пользу Mk 110 был сделан, очевидно, потому, что транснациональный концерн BAE Systems, выпускающий артсистемы для кораблей американского флота, производит только 127- и 57-мм пушки. Калибр 127 мм для фрегатов сочли излишним, а связываться с оформлением лицензии у итальянской компании Leonardo на производство 76-мм орудий посчитали делом дорогим и хлопотным.
По сути дела, корабли типа Constellation получат только противокатерную артиллерию. Ее дополнят крупнокалиберные пулеметы M240 или М2.
Особо стоит остановиться на электронном оснащении FFG 62. Его «изюминка» – многофункциональная РЛС AN/SPY-6(V)3 с тремя неподвижными фазированными антенными решетками корпорации Raytheon. Эта радиолокационная станция «позаимствована» у эсминцев типа Arleigh Burke модификации Flight III, строительство которых ведется на американских верфях. Но на эсминцах размещаются по четыре антенны: две обозревают пространство с передней полусферы, а две – с задней. «Трехлепестковая» AN/SPY-6(V)3 – новация, придуманная для фрегата. Эта станция, наряду с навигационной РЛС AN/SPS-73(V)18, включена в контур автоматической системы боевого управления COMBATSS-21 – фактически новой версии АСБУ Aegis с программным обеспечением десятой версии.
Гидроакустический комплекс включает боевую информационно-управляющую систему AN/SQQ-89F, сопряженную с АСБУ COMBATSS-21, и буксируемую ГАС AN/SLQ-61, а также опускаемую ГАС AN/SQS-62. Противолодочная оборона возложена на уже называвшиеся ПЛУР ASROC и трехтрубные 324-мм торпедные аппараты. Помехи ставятся системой Nulka. В корме фрегата имеются площадка и ангар для вертолета MH-60R Seahawk и беспилотника вертолетного типа MQ-8C Firescout.
Министерство обороны США заключило в 2020 г. с корпорацией Fincantieri Marinette Marine контракт на детальное проектирование и строительство головного корабля на $795,116 млн. Посетивший верфь в Висконсине тогдашний президент США Дональд Трамп заявил со свойственной ему хвастливой манере, что этот корабль будет «в тридцать раз мощнее американских фрегатов предыдущего поколения» и что он «лично изменил внешний облик нового корабля».
$795,116 млн. далеко не вся сумма, которая будет потрачена на создание головного фрегата. В стоимость контракта с Fincantieri Marinette Marine включены только работы самой верфи. Приобретение комплексов вооружения и некоторого оборудования финансируется Пентагоном через отдельные соглашения с фирмами-производителями. Общая стоимость фрегата предполагалась в размере $1,2812 млрд., следующего – $1,05 млрд., а третьего должна быть уже $900 млн. Во всяком случае так задумывалось. Сейчас выясняется, что до 2034 г. строительство серии в 20 единиц обойдется бюджету США в $21,8 млрд. (в ценах 2023 г.), то есть каждая единица будет стоить более миллиарда.
И тем не менее Пентагон, крайне заинтересованный в приобретении этих кораблей, собирается привлечь к строительству фрегатов еще одну верфь – Austal USA в Мобиле или Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, чтобы вводить в строй по четыре корабля этого типа в год.
В марте этого года в состав Морских сил самообороны Японии (МССЯ) вошел фрегат Mikuma, построенный на верфи корпорации Mitsubishi Heavy Industries (MHI) в Нагасаки. Это четвертый корабль типа Mogami (FFM-1). А сейчас завершаются испытания Yahagi – пятого такого фрегата. Его предполагается передать флоту в декабре текущего года. 14 ноября спущен на воду Yubetsu – восьмой фрегат этого типа. Корабли данной серии называются в честь японских рек. Такие же имена носили крейсера Императорского флота в годы Второй мировой войны.
За всю послевоенную историю кораблей класса «фрегат» в Морских силах самообороны не значилось. Крупные сторожевые корабли в Стране восходящего солнца классифицировались как «эскортные эсминцы». Вот и фрегаты 30 FFM типа Mogami, первоначально призванные заменить в МССЯ шесть эскортных эсминцев типа Abukuma, прежде классифицировались как 30 DEX или даже 30 DX, то есть просто «эсминцы».
Что же заставило японцев, обычно строго придерживающихся традиций, изменить существовавшее правило? Прежде всего, на 180° развернулась военная политика страны, в том числе касающаяся экспорта вооружений. Если прежде Токио запрещал поставки за рубеж танков, орудий, истребителей, боевых кораблей и подводных лодок, то теперь такая практика приветствуется. Но найдется очень немного стран, которые приобретают для своих ВМС эсминцы. А если подобное намерение возникает, то они в состоянии их строить на своих верфях. И вот теперь, ориентируясь не только на внутренний, но и на внешний рынок, Токио вынужден менять традиционную классификацию.
Япония уже чуть было не продала четыре фрегата типа Mogami ВМС Индонезии с последующим строительством еще четырех единиц на индонезийских верфях. Однако в последний момент сделка сорвалась. Предложения Германии и Великобритании перебили контракт Стране восходящего солнца. Очевидно, в Джакарте сочли, что это слишком сложные корабли для промышленности страны.
Фрегаты типа Mogami, безусловно, заслуживают внимания. Так же, как и российские корабли проекта 22350, они имеют достаточно скромное полное водоизмещение – 5500 т. Их длина – 133 м, ширина – 16,3 м, а осадка – 9 м. Корпус выполнен в форме «глубокое V», что обеспечивает хорошую устойчивость на больших скоростях. Они оснащены комбинированной энергетической установкой по схеме CODAG, которая включает два дизеля MAN V28/33DD мощностью по 9760 л.с. и газотурбинный агрегат Rolls-Royce MT30 мощностью 54 384 л.с. Это «трио» обеспечивает 33-узловую максимальную скорость хода. Автономность плавания – 30 суток.
Архитектура японских кораблей заточена на обеспечение малой заметности. На корабле нашли воплощение многие стелс-технологии, отработанные на опытном истребителе Mitsubishi X-2 Shinshin. Форма корпуса и надстройки, а также пирамидальной интегрированной мачты, имеющими специальное покрытие, поглощающее и рассеивающее волны радиолокаторов, обеспечивает низкие уровни физических полей.
На интегрированной мачте – плоские фазированные решетки многофункциональной РЛС OPY-2, работающей в С- и Х-диапазонах, что позволяет ей одновременно наблюдать за 300 надводными и воздушными целями и наводить ЗУР на более 10 из них. На той же мачте – оптико-электронные датчики OAX-3EO, пассивная РЛС NOLQ-3E, которая используется для разведки и радиоэлектронной борьбы, навигационные радиолокаторы, антенны других электронных устройств. Глубины прослушивают буксируемая пассивная ГАС OQR-3 и активная станция переменной глубины OQQ-25, а гидролокатор OQQ-11 в бульбовом обтекателе предназначен для обнаружения мин. Все средства обнаружения и целеуказания объединены с информационно-управляющей системой OYQ-1. В обозримой перспективе на фрегатах появятся боевые информационные центры дополненной реальности, которые впервые были представлены фирмой Mitsubishi на выставке Sea Air Space 2019 в Вашингтоне. Это интегрированный пост всей деятельности корабля. В круглом помещении на 360° развернуто 14 консолей, на которых отражается обстановка вокруг фрегата. По кругу размещаются посты операторов отдельных систем. В центре – два электронных тактических стола командира и его заместителя. Этот центр позволяет контролировать водную поверхность, воздух, подводную обстановку и ближайший берег в реальном масштабе времени, а также отслеживать работу энергетической установки и использование оружия, следить за борьбой за живучесть.
О вооружении фрегатов проекта 30 FFM стоит сказать особо. Частично оно пока отсутствует. Так, перед надстройкой предусмотрено размещение блока вертикальных пусковых установок Mk 41 на 16 ячеек для ЗУР и для ПЛУР. Однако на первых шести кораблях место для Mk 41 только зарезервировано, но самих ракет нет. Очевидно, это связано с неготовностью ЗУР типа 003 с дальностью поражения воздушных целей до 50 км, которые создаются на базе ЗРК сухопутных войск Chu-SAM Kai. Из тех же пусковых установок можно будет стрелять противолодочными управляемыми ракетами типа 07 для поражения субмарин на дистанции до 30 км.
Сейчас зенитное ракетное вооружение на фрегатах типа Mogami представлено только одной 11-зарядной пусковой установкой ЗРК обороны ближнего рубежа SeaRAM с дальностью поражения целей, в том числе низковысотных, от 500 до 10 000 м. Пусковая установка SeaRAM находится на крыше вертолетного ангара.
Перед ПУ Mk 41 находится американская 127-мм артиллерийская установка Mk 45 Mod 4 с дальностью стрельбы до 23 660 м, а при использовании высокоточных активно-реактивных снарядов ERGM – до 115 км при темпе стрельбы до 20 выстрелов в минуту (10 выстрелов при использовании снарядов ERGM). Сообщалось, что на японских фрегатах могут использоваться итальянские боеприпасы Vulcano, о которых рассказывалось выше. На кораблях будут размещаться также две 12,7-мм дистанционно управляемые пулеметные установки для поражения малоразмерных надводных целей.
Ударное ракетное оружие на фрегатах типа 30 FFM представлено двумя счетверенными наклонными установками ПКР типа 17, размещенными на надстройке между дымовой трубой и вертолетным ангаром. Ракеты способны атаковать надводные цели, находящиеся на дальности до 400 км. Сейчас ведется работа по модификации ПКР, способной «доставать» противника на дистанции 900-1000 км.
Пока отсутствуют ПЛУР типа 07, функции уничтожения субмарин возлагаются на два трехтрубных противолодочных торпедных аппарата типа НОН-303 калибра 324 мм. Такими же торпедами оснащается вертолет SH-60L, который также несет опускаемую ГАС.
Особенностью фрегатов проекта 30 FFM является возможность вести противоминную борьбу и ставить активные минные заграждения. Мины выпускаются из подпалубного пространства в корме корабля. Поиск мин ведется, как уже сообщалось, с помощью ГАС OQQ-11 и безэкипажными катерами с ГАС бокового обзора, а уничтожение их осуществляется необитаемыми подводными аппаратами типа 04.
Другая особенность фрегатов типа Mogami – высокая степень автоматизации всех процессов управления кораблями и их оружия. Вот почему экипажи на них рекордно малочисленные – 90 человек. При всем том стоимость строительства 30 FFM достаточно умеренная. Головной обошелся в $467 млн., а цена седьмого Niyodo составит $318 млн.
По итогам эксплуатации кораблей типа Mogami японские моряки оказались не очень довольны их вооружением. Оснащение ракетными системами признано недостаточным. Вот почему по первоначальному проекту будет построено только 12 фрегатов, а еще 12 – по модифицированному проекту FMF-AAW (Future Multi-purpose Fregate – Anti Air Warfare), то есть корабля ПВО, типа Shingata.
На этих кораблях из ячеек вертикальной пусковой установки можно будет стрелять не только японскими ЗУР типа 003, но и американскими ESSM. Количество ячеек будет увеличено с 16 до 32. Место ГАС миноискания OQQ-11 в бульбовом обтекателе займет новая многофункциональная гидроакустическая станция. В добавление к вертолету появится БПЛА Scan Eagle 2 или V-BAT 128, который будет выполнять функции одного из датчиков дальнего обнаружения. Четырехгранная пирамидальная мачта будет заменена на новую. И на ней появится еще одна антенна РЛС. Увеличена протяженность крыла мостика, что облегчит управление кораблем в портах и базах. Длина фрегатов типа Shingata увеличится по сравнению с Mogami до 142 м, а ширина до 17 м, соответственно, вырастет и полное водоизмещение – до 6200 т.
Когда Морские силы самообороны Японии еще готовились принять в свой состав первые фрегаты проекта 30 FFM, в Китае напряглись. Безусловно, Пекин привлекают внимание возможности американских фрегатов типа Constellation, но все-таки характеристики японских кораблей их более впечатлили.
Когда китайские специалисты сравнили ТТХ японских фрегатов проекта 30 FFM и их оружия со своими кораблями такого же класса типа 054А, которые являются «рабочими лошадками» ВМС НОАК (с 2008 г. введено в строй 40 единиц, еще четыре построены для ВМС Пакистана), то получилась следующая картина. Китайские фрегаты заметно уступают по скорости японцам. Максимальная скорость их хода – 27 узлов. Дальность стрельбы китайских ПКР YJ-83 в зависимости от модификации составляет 180-230 км, тогда как японские типа 17, как мы помним, стреляют на 400 км, а в перспективе получат ракеты с дальностью поражения надводных целей на дистанции 900-1000 км. Китайская универсальная 76-мм артиллерийская установка H/PJ26, созданная на базе российской системы АК-176 и представляющая главный артиллерийский калибр фрегатов типа 054А, еще может соперничать с американской 57-мм Mk 110, но абсолютно уступает 127-мм Mk 45 Mod 4, способной поражать активно-реактивными управляемыми снарядами цели, находящиеся на удалении десятков километров.
К тому времени когда закладывались первые фрегаты типа Mogami, в Китае уже велась разработка фрегатов типа 054В, или, как их еще называют, типа 057. Знакомство с новейшими американскими и японскими кораблями того же класса заставила вносить в проект коррективы.
И вот в конце августа этого года на верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding в Шанхае спустили на воду головной фрегат типа 054В. Понятное дело, по заведенной традиции, китайцы не сообщают его характеристики. Но, что называется, невооруженным глазом видно, что он по своим параметрам значительно превосходит корабли типа 054А. Его длина – 147 м, ширина – 18,5 м, а полное водоизмещение оценивается в 6000 т (у 054А – 3963 т). Некоторые источники сообщают, что корабль оснащен электрогазотурбинной силовой установкой, что, с одной стороны, позволит развивать высокую скорость, а с другой – достаточно экономно использовать энергию, которая может не только понадобиться для обеспечения хода и обслуживания общекорабельных систем, но и для использования оружия направленной энергии. Нет нужды говорить, что корабль выполнен с использованием технологий малой заметности, а его силуэт напоминает французские фрегаты типа FREMM.
Пока на нем можно разглядеть блок вертикальных пусковых установок на 32 ячейки для ЗУР и ПЛУР, а может быть, и ударных противокорабельных ракет. За интегрированной фок-мачтой, которую венчает новый вращающийся двусторонний радар с активными фазированными решетками, находится место, предназначенное для наклонных пусковых установок ПКР, еще не установленных.
В носовой части надстройки – одиннадцатиствольный 30-мм ЗАК H/PJ-11 для отражения подлетающих ПКР противника. А на крыше вертолетного ангара – 24-зарядный ЗРК обороны ближнего рубежа HQ-10. За лацпортами – противолодочные торпедные аппараты. ПЛО обеспечит также вертолет Z-20F – китайский аналог американского SH-60 Seahawk.
По сообщению зарубежных СМИ, обнаружение субмарин противника возложено на буксируемую гидроакустическую станцию SJD-9 и опускаемую низкочастотную активно-пассивную ГАС типа 311. Эти средства позволят обнаруживать подводные цели на дальности до 80 км.
В носовой части корпуса появилась новинка – 100-мм универсальная пушка. Она создана на базе состоящем на вооружении кораблей ВМС НОАК 100-мм орудия H/PJ-87, которое, в свою очередь, является репликой французской системы Creusot-Loire модели 68 с дальность стрельбы до 17 000 м и темпом стрельбы 78 выстрелов в минуту. Каковы характеристики новой китайской пушки, неизвестно. Заметим только, что калибр 100 мм позволяет вести огонь дальнобойными управляемыми активно-реактивными боеприпасами.
По мнению зарубежных экспертов, ударный арсенал фрегатов будут составлять не только дозвуковые ПКР YJ-83 и сверхзвуковые YJ-18, но и гиперзвуковые YJ-21 со скоростью полета около 10 М и дальностью стрельбы до 1500 км. На Западе эту ракету окрестили Eagle Strike-21 – «Орлиный удар». Эти ПКР уже запускались с борта бомбардировщиков H-6N, а в июне этого года успешный старт был осуществлен эсминцем типа 055. Как заметило американское издание 19 FortyFive, ПКР Eagle Strike-21 «представляют огромную угрозу для авианосцев ВМС США». Добавим: не только для них. Учитывая разработку в Японии противокорабельных ракет с дальностью стрельбы до 1000 км, Китай предпринимает упреждающие меры.
На фрегатах типа 054В в обозримом будущем появится и вовсе экзотическая система – БПЛА с терагерцевым радаром. Минувшим летом их успешные испытания состоялись в Желтом море.
Как известно, двигающиеся под водой субмарины, даже самые малошумные, оставляют за собой возмущенные водные потоки. Советские АПЛ первыми научились выслеживать подлодки противника по спутному следу. Терагерцевые технологии идут еще дальше. Они обнаруживают подводные цели, при движении которых появляются сверхслабые колебания на водной поверхности. Терагерцевое излучение находится в диапазоне частот между микроволновым и инфракрасным. В ходе испытаний в Желтом море терагерцевый радар ловил сигналы амплитудой от 10 до 100 нанометров. Как заявил один из разработчиков радара гонконгской газете South China Morning Post, «в сочетании с другими методами обнаружения подводных лодок новая система должна повысить эффективность китайских ВМС». И еще как повысит!
В первой половине ноября на верфи Huangpu Wenchong в Гуанчжоу спустили на воду второй корабль типа 054В. Там же, а также на шанхайской верфи Hudong-Zhonghua в достаточно высокой степени готовности находятся еще два фрегата этого проекта. По данным зарубежных СМИ, первая серия кораблей данного типа составит не менее 20 единиц. Если учесть высочайшие темпы китайского судостроения, то для «освоения» этого количества понадобится не более пяти-семи лет.
Конечно, фрегаты строят и в других странах. Мы уже рассказывали о немецких фрегатах типа Baden-Wurttemberg (см. журнал «Национальная оборона» №9/2016), которые по своему назначению более соответствуют колониальным канонерским лодкам кайзеровского флота конца XIX – начала XX века, о весьма оригинальных по конструкции и насыщенных современными системами управления итальянских фрегатах типа PPA, которые классифицируются как патрульные корабли (см. журнал «Национальная оборона» №1/2023). Строят фрегаты и в других странах, в том числе и на экспорт. Но все они, несмотря на свои весьма неплохие характеристики, – корабли сегодняшнего или даже вчерашнего дня.
Фрегаты же проекта 22350, типов FREMM и Constellation, проекта 30 FFM и типа 054В будут определять параметры будущих кораблей этого класса. Их будут стараться повторить и еще более развить.
Итак, еще раз посмотрим на вооружение и электронное оснащение фрегатов России, США, Японии и Китая. По номенклатуре вооружения, как уже отмечалось, корабли типа «Адмирал флота Советского Союза Горшков» не имеют себе равных. Со второй подсерии, начиная с «Адмирала Амелько», они выйдут на первое место по количеству ударных вооружений.
За российскими кораблями пока следуют перспективные Constellation, но им на пятки наступают китайские фрегаты типа 054В, которые вскоре обгонят их по ударной и противолодочной мощи. В этом плане японские корабли проекта 30 FFM отстают от первой тройки, но зато, судя по всему, превосходят ее по средствам обработки информации, получаемой от всех датчиков наблюдения и обнаружения, а также использования ее для управления фрегатами и их оружием.
Фрегаты типа Mogami располагают 127-мм пушкой, из которой можно стрелять дальнобойными активно-реактивными управляемыми снарядами. Вероятно, такую возможность будут иметь и корабли типа 054В. Для российских 130-мм орудий подобные снаряды пока создаются.
Появление терагерцевых радаров на БПЛА китайских кораблей радикальным образом поменяет способы ведения противолодочной борьбы. И это надо учитывать.
Итальянские фрегаты FREMM и американские Constellation по дальности плавания (данные по китайским и японским кораблям отсутствуют) превосходят российские. Прежде всего за счет использования более экономичных дизель-электрогазотурбинных энергетических установок.
К главным недостаткам отечественных фрегатов относятся их низкие темпы строительства. Цикл производства головного «Адмирала флота Советского Союза Горшкова» занял более 12 лет, а серийного «Адмирала Головко» – более 11 лет, в то время как в Китае и Японии этот процесс занимает не более трех лет. Недаром руководитель банка ВТБ Андрей Костин, недавно ставший президентом Объединенной судостроительной корпорации, заявил, что одна из «больных тем» для ОСК – сроки строительства. Ведь каждый лишний день на стапеле или у достроечной стенки увеличивает стоимость корабля.
Оснащение японских фрегатов типа Mogami средствами противоминной борьбы дискуссионно. Вести борьбу с современными минами можно лишь на относительно небольших скоростях, что превращает корабль в достаточно уязвимую цель. Американцы в начале десятых годов текущего века устанавливали в опытном порядке на четырех эсминцах типа Arleigh Burke (DDG 91 – DDG 96) необитаемые подводные аппараты обнаружения и уничтожения мин системы Remote Mine-hunting System (RMS), но потом отказались от этой затеи, поскольку противоминные средства мешали кораблям выполнять их основные функции и просто не использовались. Японцы об этом, конечно, знают, но все-таки размесили на своих новейших фрегатах такие системы. Надо думать не для того, чтобы еще раз наступить на грабли.
На обозримую перспективу фрегаты, насыщенные современными средствами обнаружения и целеуказания, а также мощными средствами поражения, будут являться главными средствами надводной войны в дальней морской и океанской зонах. Их развитию и совершенствованию, несомненно, будет уделяться много внимания.
