Авиационная промышленность России не только является одним из главных факторов обороноспособности страны, но и обеспечивает транспортную доступность и экономическую связанность территорий. В силу этого развитие авиапрома является одним из национальных приоритетов. В настоящий момент предприятия отрасли динамично наращивают объемы производства. Учитывая высокую роль авиационной промышленности в обеспечении государственного суверенитета, опорный банк ОПК России – ПСБ – принимает активное участие в решении стоящих перед отраслью задач.
Задачи, стоящие перед предприятиями авиастроения, сформулированы в Государственной программе «Развитие авиационной промышленности». Первостепенной из них является восполнение выбывающего парка иностранных судов российских авиаперевозчиков, в том числе на начальном этапе за счет производства авиационной техники предыдущих поколений, и одновременно форсирование программ максимального импортозамещения материалов, агрегатов и систем для обеспечения выпуска на последующих этапах современных российских самолетов.
Согласно госпрограмме, к 2030 г. доля самолетов российского производства в парке крупнейших российских авиаперевозчиков должна составить не менее 50%, вертолетов – не менее 90%. До 2030 г. планируется поставка более тысячи самолетов для гражданской авиации, в том числе SSJ-NEW, МС-21-300, Ил-114-300, и более 750 вертолетов. И если в самолетостроении для его обеспечения еще предстоит решить целый ряд задач, то в вертолетостроении рост уже начался и в 2022 г. составил, по данным Росстата, 170% к уровню предшествующего года.
В выпуске военной продукции авиапром России также демонстрирует динамичное развитие. В прошлом году были изготовлены новые самолеты пятого поколения Су-57, новые многофункциональные истребители Су-35С, Су-34, Су-30СМ2, новые военно-транспортные самолеты Ил-76МД-90А, новые учебно-боевые самолеты Як-130.
Выполнены обязательства по программе модернизации и воспроизводства стратегических ракетоносцев Ту-160М, проведен ремонт самолетов дальней авиации Ту-22М3, прошли модернизацию истребители-перехватчики МиГ-31. В ходе модернизации проводились работы по капитальному ремонту, устанавливались новое вооружение и авионика, что существенно увеличило боевые возможности самолетов.
Сейчас продолжается активная реализация таких ключевых проектов, как среднемагистральный самолет МС-21, ближнемагистральный самолет «Сухой Суперджет» в модификациях с максимальным импортозамещением компонентов и систем (SSJ-NEW), региональный Ил-114-300.
В частности, корпорация «Иркут» (входит в ОАК) создала отечественного робота-укладчика композитного волокна, который будет использоваться при серийном производстве крыла новейшего самолета МС-21. Одобрение Росавиации главных изменений в типовой конструкции МС-21, связанных с установкой российского двигателя ПД-14 и крыла из композиционных материалов отечественного производства, было получено еще в прошлом году.
В июне 2023 г. был направлен на летно-испытательную станцию первый опытный образец SSJ-NEW. При этом, безусловным приоритетом остается выполнение гособоронзаказа. В мае был передан Министерству обороны РФ очередной серийный Ил-76МД-90А, в июне – партия новых фронтовых бомбардировщиков Су-34.
Разработка и выпуск новых изделий, наращивание производства серийной продукции требуют расширения и обновления производственных мощностей, а значит – масштабных инвестиций и эффективного финансового обслуживания. ПСБ активно содействует развитию отечественного авиастроения и оказывает всестороннюю поддержку в наращивании производственных мощностей для создания и поддержания полного жизненного цикла авиационной техники. Банк выстроил с предприятиями отрасли долгосрочное партнерство, участвует в реализации авиастроительных проектов, включая выпуск гражданских самолетов, техническое перевооружение производства и создание систем послепродажного обслуживания самолетов, а также финансирование лизинговых компаний для приобретения гражданских самолетов.
Холдинг «Вертолеты России» продолжает наращивать достигнутые в 2022 г. высокие темпы производства. С начала года авиакомпаниям передано значительное число новых бортов – вертолетов «Ансат», Ми-8МТВ-1 и других. Заключен контракт с государственной транспортной лизинговой компанией на поставку еще 86 вертолетов Ми-8. При этом непрерывно продолжается совершенствование винтокрылых машин. В частности, втрое увеличен ресурс полозкового шасси вертолета Ансат – количество допустимых посадок без замены шасси достигло 12 тыс. На базе легкого вертолета Ка-226 ведется создание воздушного судна, специализированного под нужды сельского хозяйства. Значимым направлением продолжает оставаться экспорт – в текущем году холдинг презентовал новейший офшорный вертолет Ми-171А3 на выставке IDEX-2023 в Абу-Даби. Воздушное судно предназначено для доставки на шельфовые буровые платформы людей и грузов, а также проведения в открытом море поисково-спасательных операций.
Но, как и в самолетостроении, в производстве винтокрылых машин главным остается выполнение гособоронзаказа. Предприятия холдинга «Вертолеты России» выпускают широкую номенклатуру оборонных изделий. В их числе – ударный вертолет Ка-52, который производится Арсеньевской авиастроительной компанией «Прогресс». Расширение производства требует решения широкого круга задач, в том числе – кадровых. Большую роль здесь играет долгосрочная мотивация специалистов. Работу в этом направлении ААК «Прогресс» ведет совместно с ПСБ.
ПСБ рассматривает возможность выделения финансирования аккредитованному в банке региональному застройщику для строительства в Арсеньеве жилья для сотрудников предприятия.
Первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев отметил: «ПСБ реализует комплексную поддержку предприятий высокотехнологической промышленности, финансируя как наращивание производства и модернизацию предприятий, так и развивая проекты социальной направленности – обеспечение жильем специалистов отрасли, развитие программ долгосрочной мотивации и социальных гарантий».
Системообразующим звеном в двигателестроении является АО «Объединенная двигателестроительная корпорация». Сегодня здесь собран практически весь интеллектуальный и производственный ресурс отрасли. Входящие в корпорацию предприятия занимаются как серийным выпуском моторов, так и разработкой перспективных изделий. В частности, ОДК реализует проекты по созданию двигателей поколений 5 и 5+ для гражданского сегмента: ПД-8, ПД-14, ПД-35 и ТВ7-117СТ-01 и другие.
Их разработка идет весьма динамично: в декабре 2022 г. Росавиация выдала сертификат типа для двигателя ТВ7-117СТ-01, в мае 2023 г. – получено разрешение на его эксплуатацию в широком диапазоне высот и скоростей. Двигатель ПД-8 летом текущего года должен завершить все испытания и получить литеру О1, означающую полную готовность к серийному производству.
В сфере имеющихся компетенций и в зоне своей ответственности ОДК решает тот же круг задач, что и другие корпорации и холдинги отечественного авиапрома: наращивание производства, обновление модельного ряда, совершенствование выпускаемой продукции. И эти задачи корпорация решает в сотрудничестве с опорным банком ОПК.
ПСБ и ОДК реализуют инвестиционные программы для проектирования, производства и модернизации авиационных двигателей военного и гражданского назначения. Сотрудничество предприятия с опорным банком содействует оперативному наращиванию темпов серийного производства, созданию новых рабочих мест и дальнейшему расширению опытно-конструкторских работ в интересах авиационной отрасли РФ.
Кроме того, в марте 2023 г. ПСБ утвердил лимит проектного финансирования на сумму более 1,3 млрд руб. специализированному застройщику «Новый Звездный» на строительство жилого комплекса на 400 квартир для работников АО «ОДК-Пермские моторы» (Ростех) и АО «Протон-ПМ» (Роскосмос) в Перми.
Для «ОДК-Пермские моторы» этот проект особенно актуален в связи с тем, что в целях наращивания производства принято решение о строительстве нового завода, где будет создано дополнительно 7 тыс. рабочих мест.
Ведущим российским производителем авионики является АО «Концерн Радиоэлектронные технологии». Предприятия концерна выпускают широчайшую номенклатуру продукции – бортовую радиоэлектронику, РЭБ, системы контроля и регистрации полетной информации, средства государственного опознавания и др. Очевидно, что наращивание производства воздушных судов означает и пропорциональное увеличение выпуска изделий авионики. Поэтому перед КРЭТ сегодня стоят масштабные задачи. Финансово-кредитное обеспечение их решения ведется в сотрудничестве с банком ПСБ.
В рамках XXVI Петербургского международного экономического форума ПСБ и КРЭТ заключили соглашение о сотрудничестве в финансово-кредитной сфере. Со стороны ПСБ документ подписал первый заместитель председателя банка Олег Минаев. Он отметил, что «ПСБ и КРЭТ связывает давнее партнерство – мы сотрудничаем по целому ряду различных направлений, в том числе осуществляем банковское обслуживание, реализуем программы для развития жилищной инфраструктуры предприятий для поддержки сотрудников концерна.
Сейчас рассматриваем вопрос о предоставлении проектного финансирования застройщику под строительство нового жилого комплекса для сотрудников научно-исследовательского радиотехнического института в Калужской области, который входит в КРЭТ. Мы планируем и дальше расширять наше сотрудничество, адаптировать банковские продукты для сотрудников, учитывая специфику кадровых задач предприятия и оказывая разностороннюю поддержку и самой компании, и ее сотрудникам».
В свою очередь генеральный директор КРЭТ Александр Пан, подписавший соглашение со стороны концерна, сказал: «Мы нацелены на долгосрочное сотрудничество с ПСБ, поскольку одним из приоритетных направлений дальнейшей работы концерна является социальная политика.
Это один из эффективных инструментов удержания действующих сотрудников и привлечения новых работников. Устойчивое улучшение качества жизни людей, работающих на наших предприятиях, позволит не только повысить производительность труда, но и в лучшую сторону поменять восприятие рабочих профессий в обществе».
Авиапром России сегодня активно совершенствует свои изделия и наращивает их серийный выпуск. Ведется активное формирование оптимальной номенклатуры и облика воздушных судов. Финансовое содействие в этой работе предприятиям отрасли оказывает опорный банк ОПК – ПСБ.
