На МАКС-2021 можно будет увидеть всю линейку винтокрылой техники КВЗ
Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» – старейший участник Международного авиационно-космического салона МАКС, на котором предприятие всегда представляет новинки. С чем КВЗ выходит на выставку в этот раз и над какими проектами работает – в нашем материале.
«Ансат» в новом облике совершил первый полет в конце 2020 г. За это время было внедрено немало запланированных новшеств. Буквально в июне КВЗ успешно провел испытания дополнительного топливного бака вертолета «Ансат» по оценке его стойкости к разрушению при аварийной посадке. Испытания проводились путем сброса дополнительного топливного бака, заполненного контрастной жидкостью, с высоты 15,2 м. Они прошли впервые в России и выполнялись в рамках масштабного проекта по модернизации вертолета «Ансат».
О нововведениях подробнее рассказал заместитель управляющего директора – главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов: «На выставке МАКС-2021 мы представляем «Ансат-М» – машину, которая уже завершила сертификационные испытания по основной топливной системе увеличенной емкости и подтвердила заявленную нами дальность 640 км даже с небольшим запасом. А с дополнительным топливным баком дальность полета увеличится до 800 км, что актуально для наших эксплуатантов.
Мы демонстрируем «Ансат» в пассажирской версии с 8 креслами. Кроме топливной системы на этой машине модернизированы: несущая система (лопасти несущего и рулевого винтов), оперение, автопилот, системы вентиляции и кондиционирования. Установлена новая отечественная светотехника. Эта машина после выставки продолжит сертификационные испытания, в том числе и по оценке соответствия машины требованиям правил полета по приборам».
Стоит отметить, что весной 2021 г. КВЗ получил от Росавиации одобрение на установку бортовой стрелы на вертолет «Ансат». А также успешно прошли испытания «Ансата» с внешней подвеской грузоподъемностью 1000 кг.
Еще одной новинкой КВЗ 2021 г. стал вертолет Ми-38 для гражданских авиаперевозок. Напомним, что в 2019 г. завод поставил два первых серийных вертолета Ми-38Т для Минобороны России, а в феврале 2020 г. первый Ми-38 с салоном повышенной комфортности был передан гражданскому заказчику – компании «Газпромбанк Лизинг». Эксплуатантом машины стали «Русские вертолетные системы». Этот вертолет предназначен для перевозки 12 пассажиров в условиях премиум-класса. Новый вариант исполнения, представленный на МАКС-2021, предполагает комфортную перевозку 30 пассажиров.
«Мы провели весь необходимый цикл испытаний, в том числе летных, и получили одобрение главного изменения (ОГИ) к сертификату типа на применение пассажирского салона на Ми-38. Компоновка тридцати кресел выполнена по аналогии с самолетом, что делает Ми-38 самым вместительным вертолетом, позволяющим перевозить людей по нормам гражданской авиации. Также предусмотрено место для бортпроводника.
Помимо этого, мы завершили цикл испытаний и находимся на этапе получения ОГИ по установке системы спутниковой связи на вертолет Ми-38. Еще одно достижение – проведен полный цикл испытаний по получению возможности выполнения полетов в условиях обледенения. 30 июня 2021 г. получено ОГИ типовой конструкции вертолета Ми-38, позволяющее эксплуатировать вертолет в условиях естественного обледенения при температуре до -15°С», – отметил директор программы вертолета Ми-38 Роман Каргин.
Сегодня на КВЗ находятся в производстве вертолеты Ми-38 в разных вариантах исполнения. Прогнозируемая потребность потенциальных покупателей в Ми-38 до 2030 г. составляет более 100 машин.
На МАКС-2021 можно будет увидеть всю линейку винтокрылой техники КВЗ – от легких до тяжелых вертолетов, в том числе и в небе. Так, в летной программе авиасалона участвуют «Ансат», Ми-38Т и Ми-17В-5.
