1 июня в России отмечается День Краснознаменного ордена Ушакова Северного флота – самого мощного оперативно-стратегического объединения Военно-Морского Флота России. Сегодня он играет одну из ключевых ролей в обеспечении безопасности страны, выполняя, в том числе, функции ядерного сдерживания. И эта роль постоянно растет.
Создание Северного флота стало итогом стремления России выйти в «открытое море». Лишь частично решало эту задачу освоение Петром I Балтики – она запиралась Каттегатом и Скагерраком. Черное море, добытое Екатериной и князем Потемкиным, Босфор и Дарданеллы превращали в озеро. Понимая все это, Романовы начали строить Тихоокеанский флот. Но и там геополитическая ситуация была тяжелой – над Владивостоком нависла гряда японского архипелага, Камчатка же в стратегическом плане была островом. К тому же и Петербург и дальневосточные порты до создания ледокольного флота имели сезонное применение. Попытка получить базу с круглогодичным выходом в море – Порт-Артур – провалилась.
И на протяжении всего того времени, пока Россия искала «теплые моря», единственный выход в море оставался на Севере. Именно здесь, в устье Северной Двины, в 1584 г. был основан первый и единственный в то время морской порт – Архангельск. Отсюда русские мореходы выходили на промысел, доходя до островов Шпицбергена и Новой Земли, велась активная морская торговля со странами Европы.
Задачи защиты торгового судоходства и побережья мог решать только флот, и поэтому по указу Петра I в 1693 г. в Архангельске было основано Адмиралтейство, а на близлежащем острове Соломбала заложена верфь.
В 1701 г. по приказу Петра I и при его участии здесь началось строительство Новодвинской крепости, а в 1733 г. на основании Указа императрицы Анны Иоанновны для «лучшей пользы и безопасности государства» был создан Архангельский военный порт. Из построенных в Архангельске кораблей была сформирована эскадра, которая явилась первым штатным соединением военных кораблей на русском Севере. В зону действия Архангельской эскадры входили: Беломорье и побережье Кольского полуострова. Русская эскадра в Архангельске продолжала активно действовать до середины XIX века, когда в связи с внедрением на флоте судов с паровым двигателем и металлическим корпусом Архангельский военный порт был закрыт.
Новый этап освоения Мурмана совпал с периодом возрождения Российского флота после Крымской войны и строительством паровых броненосных кораблей, предназначенных для действий на океанских театрах.
В апреле 1896 г. Государственный Совет ассигновал денежные средства на сооружение порта на Мурмане. Уже весной 1896 г. начались работы по строительству пристани и городских построек и 24 июня 1899 г. в присутствии Великого князя Владимира Александровича, многочисленных русских и иностранных гостей, журналистов, ученых, промышленников состоялось официальное открытие города при Екатерининской гавани с названием – «Александровск».
В 1915 г., во время Первой мировой войны, на правом берегу Кольского залива Баренцева моря был основан Мурманский морской порт.
4 октября 1916 г. основан город Романов-на-Мурмане.
В 1916 г. была создана Флотилия Северного Ледовитого океана. Корабельный состав флотилии включал: 1 линейный корабль, 2 крейсера, 6 миноносцев, 1 подводную лодку, 1 минный заградитель, 44 тральщика, 11 посыльных судов, 5 сторожевых катеров, 7 гидрографических судов, 2 ледокола и 13 других судов. Флотилия располагала базами в Александровске (Полярном), Романове-на-Мурмане (Мурманске), Иоканьге и Архангельске.
Революционные события 1917 г., последовавшие за ними интервенция и гражданская война послужили причинами того, что военно-морское присутствие на Севере страны пришло в упадок. Однако, осознавая необходимость защиты Северных морских рубежей, Правительством Советского Союза в 1933 г. была создана Северная военная флотилия, которая в 1937 г. была преобразована в Северный флот.
В годы Великой Отечественной войны Северный флот наиболее успешно решал главные задачи: содействие войскам 14 армии на Северном фланге советско-германского фронта; обеспечение проводки союзных полярных конвоев.
За период войны корабли и авиация Северного флота обеспечили переходы 76 союзных конвоев с 1463 транспортами и 1152 кораблями охранения. По внутренним коммуникациям Ледовитого океана было проведено 1548 конвоев.
Силами флота за годы Великой Отечественной войны уничтожено 628 и повреждено 237 боевых кораблей и транспортов общим тоннажем свыше 1 миллиона тонн, 1308 самолетов противника.
За боевые заслуги в годы Великой Отечественной войны 12 боевых кораблей, частей и соединений флота были удостоены звания гвардейских, 47 награждены орденами, 14-и присвоены почетные наименования. 48 тысяч матросов, старшин, сержантов и офицеров были награждены орденами и медалями, 85 из них присвоено звание Героя Советского Союза, трое из них Б.Ф. Сафонов, А.О. Шабалин и В.Н. Леонов – удостоены звания Героя Советского Союза дважды.
За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, стойкость и мужество, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками, и в ознаменование 20-летия Победы в Великой Отечественной войне Указом Президиума Верховного Совета СССР от 7 мая 1965 г. Северный флот был награжден орденом Красного Знамени.
В послевоенные годы Северный флот быстро становится самым мощным флотом страны. На кораблях и подводных лодках внедряются высшие достижения научной мысли. В 1955 г. именно на Северном флоте был произведен первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки. В 1958 г. в состав флота вступила первая отечественная атомная подлодка «Ленинский комсомол». В 1962 г. она совершила поход подо льдами к Северному полюсу. В 1963 г. впервые в истории СССР в географической точке Северного полюса совершила всплытие атомная подводная лодка «К-181». В 1966 г. отряд атомных подводных лодок Северного флота совершил кругосветное плавание с рекордным подводным участком – 25 тыс. км без всплытия. Было много и других свершений и рекордов.
В современной России Северный флот постоянно усиливает свое присутствие в международных водах. Выполняются походы на боевую службу в Атлантический, Тихий и Индийский океаны. Флагман Северного флота тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» неоднократно пересекал Атлантику, совершал визиты в Латинскую Америку, Южную Африку, Индию, принимал участие в международных учениях. Эта работа продолжается: в текущем году отряд кораблей Северного флота в составе фрегата «Адмирал Головко» и среднего морского танкера «Вязьма» принял участие в российско-египетских учениях «Мост дружбы-2025» в Средиземном море. Корабли Северного флота несут Андреевский стяг через все океаны. Но главной задачей остается обеспечение ядерного сдерживания.
Для выполнения стоящих перед Северным флотом задач он располагает современным корабельным составом. Флагман – тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» – является самым крупным из находящихся в строю кораблей российского ВМФ и самым большим крейсером в мире. Его полное водоизмещение – 26 тыс. тонн, длина – 250 м. Две турбины по 70 тыс. л.с. каждая обеспечивают кораблю скорость в 32 узла при практически неограниченной дальности плавания. Ударное вооружение – 20 ПКР «Гранит», способных нести ядерный заряд. Еще один корабль этого проекта – «Адмирал Нахимов» – проходит ремонт и модернизацию и должен пополнить Северный флот в ближайшем будущем.
В числе других крупных кораблей флота – ракетный крейсер «Маршал Устинов», эскадренный миноносец «Адмирал Ушаков», три фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков», «Адмирал Флота Касатонов» и «Адмирал Головко», вступившие в строй в 2018-2023 гг. и имеющие на вооружении универсальный корабельный стрельбовый комплекс 3С14, в котором может применяться широкая номенклатура противокорабельных и противолодочных ракет, в том числе знаменитые «Калибры» и гиперзвуковой «Циркон».
Один из новейших кораблей Северного флота – патрульный корабль ледового класса «Иван Папанин». Этот ледокол водоизмещением 9 тыс. тонн специально предназначен для несения службы в суровых условиях Арктики. Он способен проходить сам и проводить конвои сквозь льды толщиной до 1,7 м. Оставаясь при этом боевым кораблем, несущим мощный арсенал ударного и оборонительно вооружения, в том числе, при необходимости, – КР «Калибр». Второй боевой ледокол проекта 23550 – «Николай Зубов» в прошлом году был спущен на воду и вступит в строй в 2026-27 гг.
Большое водоизмещение спущенных на воду и вступивших в строй кораблей ясно указывает, что Северный флот является, в первую очередь, флотом дальней морской зоны, способным оперировать за тысячи миль от родных берегов. Еще одно свидетельство этого – строительство современных судов обеспечения – танкеров проекта 23130. Головной из них – «Академик Пашин» – вступил в строй в 2020 г. В 2024 г. был спущен на воду уже третий танкер этого типа – «Инженер-адмирал Котов», а всего запланирована серия из шести единиц. Суда обеспечения проекта 23130 способны принять на борт и передать в море на боевые корабли свыше 7 тыс. тонн топлива, продовольствия и снаряжения.
Основу ударной мощи Северного флота составляют, однако, не надводные, а подводные корабли – атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения. Сегодня в строю три РПКСН проекта 667БДРМ «Дельфин» и два РПКСН проекта 955 «Борей». «Дельфины» несут по 16 МБР «Синева» (до 10 боевых блоков по 100 килотонн на каждой). «Бореи» вооружены 16 МБР «Булава» (по 6 боевых блоков мощностью 150 килотонн). В 2024 г. завершил этап стапельного ремонта атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Брянск» проекта 667БДРМ и был спущен на воду АРПКСН проекта 955А «Князь Пожарский». Эти корабли должны вступить в строй в текущем году. В следующем ожидается завершение ремонта АРПКСН «Карелия».
Мощными ударными возможностями обладают также многоцелевые атомные подводные лодки. Новейшими из них являются атомные подводные ракетные крейсера проекта 885М «Ясень-М». Помимо 10 торпедных аппаратов калибра 533 мм (боезапас 30 торпед) они вооружены 32 установками для пуска высокоточных сверхзвуковых тактических ракет «Оникс» и «Калибр-ПЛ». В 2024 г. Северный флот пополнил очередной АПРК данного проекта – «Архангельск».
Ракетными комплексами «Калибр» оснащаются и дизель-электрические подводные лодки проекта 677М «Лада». Первая серийная субмарина этого проекта – «Кронштадт» вступила в строй Северного флота в прошлом году. Как можно заметить, Северный флот регулярно пополнятся новыми кораблями, что позволяет поддерживать на высоком уровне его боевую готовность.
Важной задачей, которую решает Северный флот, является защита северных границ России и проецирование силы в Арктическом регионе. В состав Северного флота входят подводные силы, Кольская флотилия разнородных сил, Беломорская военно-морская база, смешанный авиационный корпус, 43 дивизия ракетных кораблей, 61 отдельная гвардейская бригада морской пехоты, а также тактические группы на островах Арктических архипелагов.
Свои задачи силы Северного флота решают в суровых природных условиях: экстремальный арктический холод, льды, ограниченная видимость, безграничные пространства. Однако современное техническое оснащение позволяет преодолевать любые трудности, своевременно реагировать на все возникающие угрозы и служить мощным фактором сдерживания потенциального противника.
Проблемы с климатом и коммуникациями в значительной степени решаются применением транспортных средств повышенной проходимости с обеспечением комфортного микроклимата в обитаемых отделениях. Основными из них сегодня являются двухзвенные транспортеры линейки «Витязь» – ДТ-30ПМ, ДТ-10ПМ и др.
Морская авиация флота состоит из самолетов палубной авиации Су-33, МиГ-29К, штурмовой авиации Су-24, Су-30СМ, противолодочной авиации Ил-38Н, Ту-142, транспортной авиации Ан-24, Ан-26, вертолетов Ка-27, Ка-29, Ми-8 и другой авиатехники
Северный флот располагает всеми необходимыми техническими возможностями для защиты Русской Арктики.
Высокая боеспособность Северного флота обеспечивается не только современной техникой, но и непрерывными учениями и тренировками личного состава. Сообщения о них пресс-служба флота публикует регулярно. Так, в конце апреля корабельная ударная группа Северного флота, включавшая в себя фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов», провела учения в Баренцевом море. Были отработаны элементы совместного маневрирования кораблей, совместной обороны от атак БПЛА и БЭКов условного противника. Ракетно-артиллерийская БЧ отработали нормативы по переводу оружия и технических средств корабля в различные степени боевой готовности, а расчеты артиллерийских установок А-192 выполнили комплекс артиллерийских стрельб по морским мишенным позициям. На завершающем этапе экипажи кораблей уничтожили надводные объекты условного неприятеля.
Суровые условия службы в Арктике закаляют характер моряков. В современной России именно Северный флот является главной «кузницей кадров», в том числе – высших. Из восьми главкомов ВМФ, назначенных на эту должность с 1992 г. по настоящее время, семеро – служили на Северном флоте, в том числе пятеро – в должности командующего. Сегодня флот возглавляет вице-адмирал Кабанцов Константин Петрович. Большая часть службы Константина Петровича связана с Северным флотом. Здесь он прошел путь от командира БЧ-1 атомной подводной лодки до командира крейсерской АПЛ «Гепард», затем – командира 24-й дивизии подводных лодок Северного флота. После окончания в 2018 г. Военной академии Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации командовал Беломорской военно-морской базой Северного флота, в 2020-2021 гг. – Приморской флотилией разнородных сил Тихоокеанского флота. В 2021 г. стал начальником штаба – первым заместителем командующего Северным флотом. Весной прошлого года назначен командующим Северным флотом. Сегодня под флагом своего командующего моряки-североморцы продолжают идти от свершений к свершениям.
Благодаря совершенным кораблям, подводным лодкам и другой технике, опытным экипажам и расчетам, Северный флот сегодня является одним из ключевых компонентов глобальной проекции силы и национальной обороны России. И эффективно решает растущий круг задач.
Уважаемые моряки Северного флота!
Банк ПСБ искренне поздравляет вас с Днем Северного флота!
На протяжении всей своей истории Северный флот надежно и самоотверженно защищает границы России. Его матросы и старшины, капитаны и адмиралы вписали тысячи славных страниц в историю нашей страны. И сегодня Северный флот мужественно решает задачи в ходе специальной военной операции.
Вы – продолжатели славных традиций – гордо несете Андреевский флаг на морях и океанах. И в первую очередь – в суровом Северном Ледовитом океане. Ни льды, ни полярная ночь не способны помешать выходу на боевое дежурство кораблей флота. Они служат важным инструментом ядерного сдерживания, обеспечивают безопасность государства и свободу судоходства, гарантируют защиту экономической зоны.
Сегодня Северный флот активно пополняется современными кораблями и судами. Верфи прилагают большие усилия к тому, чтобы в срок спустить на воду и ввести в строй новые боевые единицы. ПСБ, как опорный банк оборонно-промышленного комплекса России, вносит свой вклад в поддержку российского судостроения.
Практически каждый третий рубль в кредитно-гарантийном портфеле банка предоставлен российским корабелам, при этом рост объемов за последние полтора года составил порядка 45%. Более 95% кредитов ПСБ предоставляет судостроительной отрасли по льготным ставкам. В числе основных задач банка – опережающее финансирование контрактов в рамках военного кораблестроения, позволяющее сократить сроки поставки изделий, участие в реализации инфраструктурных проектов судостроительных предприятий, обеспечение непрерывности расчетов по гособоронзаказу.
Банк последовательно расширяет программу финансирования инвестиционных проектов судостроительной отрасли, в том числе направленных на модернизацию верфей, строительство и ремонт доков. ПСБ оказал финансовую поддержку строительству атомных ледоколов «Якутия» и «Чукотка», которые должны обеспечить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути.
Уверен, что благодаря совместным усилиям государственных органов, проектных и научных организаций, судостроительных предприятий и финансовых институтов корабельный состав Северного флота будет непрерывно расти и обновляться. Что позволит флоту и в дальнейшем успешно решать все поставленные Родиной задачи.
Поздравляю вас с праздником, уважаемые моряки Северного флота, желаю вам крепкого здоровья, семейного благополучия, спокойной службы и семи футов под килем!
Первый заместитель председателя ПСБ Олег Минаев
