Практически с момента возникновения военной авиации ее начали применять для ударов по крупным городам и другим стратегическим объектам. Уже в начале Первой мировой войны немецкие «цеппелины» бомбили Лондон, а английские «Авро» – Фридрихсгафен.
Во Второй мировой войне стратегические бомбардировки приобрели колоссальный размах – в ряде налетов единовременно участвовали свыше тысячи самолетов. Одновременно с развитием средств нападения усиливались и меры защиты. Именно в годы Второй мировой войны родилась и была реализована идея создания специальных блокгаузов под размещение зенитной артиллерии – германских «флактрум».
При создании ПВО крупных городов немецкие специалисты столкнулись с рядом проблем. Размещение зениток по периметру города требовало большого количества орудий. При этом в бою участвовала только часть из них – оказавшаяся на направлении удара. Но и они не могли работать по бомбардировщикам, прорвавшим рубеж ПВО, – центр города оставался беззащитным. При размещении же ПВО непосредственно в городских кварталах орудиям мешали дома и даже деревья и, как следствие, они могли обстреливать лишь узкие сектора, что опять же – либо оставляло часть объекта без защиты, либо требовало кратного увеличению числа стволов, большая часть которых вновь оставалась без дела.
«Сумрачный тевтонский гений» нашел решение этой проблемы в создании специальных зенитных башен, на которых орудия поднимались практически вровень с крышами городских домов и имели возможность кругового обстрела. Это решение после Второй мировой войны на многие годы оказалось забытым – в силу изменившейся тактики воздушного нападения на стратегические объекты. После создания атомной бомбы именно она стала основной угрозой. А ее носителем – высоколетящий стратегический бомбардировщик. Борьба с которыми была технически сложнее, а организационно – проще.
Например, для обеспечения ПВО такого крупного промышленного центра как Ижевск, не без оснований считалось достаточным одной-двух позиции ЗРК С-75, размещенных в километре от окраины города – к высотной цели ракета шла под большим углом, набор высоты проходил над чистым полем, быстро оставляя городскую застройку далеко внизу, а дальности полета хватало, чтобы перехватить цель на подходах к противоположной окраине.
Однако сегодня ситуация вновь изменилась. На практике основную угрозу представляют низколетящие средства воздушного нападения – крылатые ракеты и БПЛА. Обнаружение и перехват таких целей могут серьезно затруднить дома и деревья, что заставляет вспомнить об идее подъема средств ПВО над городской застройкой. Тем более, что строить специальные пакгаузы совсем необязательно – российскими конструкторами создан ЗРК, который можно размещать на крышах стандартных домов.
На Ижевском электромеханическом заводе «Купол» в инициативном порядке разработан автономный боевой модуль ЗРК «Тор-М2КМ». Отказ от шасси позволил существенно уменьшить как стоимость, так и массу изделия. Вес модуля – более чем вдвое меньше, чем у базовой, гусеничной версии, и составляет всего 15 тонн. Согласно одному из обязательных СП именно такую массу снега должна выдерживать плоская крыша дома площадью 100 м2 в районах со средней снеговой нагрузкой. То есть АБМ «Тор-М2КМ» может быть установлен на плоской крыше любого дома, построенного в соответствии с СП (возможно – понадобится простейшая система распределения веса, ну и конечно – необходима регулярная уборка снега). Поднять АБМ «Тор-М2КМ» на крышу возможно посредством вертолета Ми-26 или подъемным краном соответствующей грузоподъемности.
Проводную связь между боевыми модулями и с батарейным командирским пунктом (он размещается на земле) возможно обеспечить посредством обычных мачт и вышек, в том числе – устроенных на крышах соседних домов. Таким образом, нет серьезных трудностей для реализации старой идеи «флактрумов» на новом техническом уровне.
Учтя радиус зоны поражения АБМ «Тор-М2КМ» (до 15 км), курсовой параметр (±8 км), дальность сопряжения модулей с БКП (5 км), нетрудно рассчитать, что объект/город радиусом 10 км может быть надежно прикрыт всего одной батарей ЗРК «Тор-М2КМ». При этом зоны поражения отдельных модулей будут частично перекрывать друг друга (в том числе – и в «мертвых» секторах), а в радиусе 3-5 км от объекта по целям смогут работать все боевые модули батареи одновременно.
Могут возникнуть опасения, что цель, которая окажется ниже ЗРК, им будет сложно перехватить. Но для таких опасений нет оснований. Учитывая кривизну земной поверхности и тот факт, что ЗРК семейства «Тор» способны обстреливать цели и в нижней полусфере (до -5°) возможность обстрела низколетящих СВН полностью сохраняется или даже увеличивается. Например, при подъеме боевого модуля на высоту 100 м, ближняя граница перехвата целей, летящих на высоте 10 м, составляет около 1 км – т.е. обычная «мертвая» зона не растет.
Размещение на крышах домов не только не затрудняет, но наоборот – повышает эффективность работы ЗРК. Оно позволяет увеличить дальность обнаружения, уменьшает влияние рельефа местности и городской застройки, и в конечном итоге – в максимальной степени отодвигает точку встречи ракеты с целью к дальней границе зоны поражения. Последнее является немаловажным фактором, учитывая, что даже обломки перехваченного средства воздушного нападения могут привести к жертвам и разрушениям.
В полной мере соответствуют задачам обеспечения ПВО стратегических объектов и инфраструктур и такие характеристики АБМ ЗРК «Тор-М2КМ», как малое время развертывания (3 минуты – мировой рекорд), позволяющее отразить внезапный налет, высокая скорость обзора воздушного пространства (1 оборот антенны в секунду – лучший мировой показатель), позволяющая быстро реагировать на меняющуюся обстановку, малое время реакции от обнаружения цели до пуска ЗУР – 5-10 сек, что особенно актуально при работе по низколетящим целям, которые обнаруживаются позднее СВН, летящих на средних и больших высотах.
ЗРК «Тор-М2КМ» способен перехватывать любые аэродинамические цели, летящие со скоростью до 2 Маха и выше, имеющие эффективную поверхность рассеяния 0,1 м2 и меньше. Автономный боевой модуль «Тор-М2КМ» создан на базе ЗРК «Тор-М2У». В случае, если боевые модули будут строиться на базе новейшей версии «Тора» – ЗРК «Тор-М2», боевые возможности существенно возрастают: зона поражения расширена до 1-16 км по дальности, 0,01-12 км по высоте и ±9,5 км по курсовому параметр, боекомплект увеличен с 8 до 16 ЗУР и т.д.
Там, где существует угроза налета высоколетящих бомбардировщиков или обстрела баллистическими ракетами, АБМ «Тор-М2КМ» может быть сопряжен с ЗРК «Викинг» (экспортной версией ЗРК «Бук-М3», в том числе – в модульном исполнении) или с ЗРС С-300В4. В этом случае достоинства каждой из боевых машин, взаимно дополняя друг друга, обеспечат надежный щит от любых средств воздушного нападения.
Благодаря своим особенностям ЗРК «Тор-М2КМ» имеет существенно расширенную сферу применения. Он может быть установлен на железнодорожной платформе или корабельной палубе, что обеспечит надежное противовоздушное прикрытие транспортировки ценных грузов. Доказана на практике способность новых и новейших ЗРК семейства «Тор» работать в море и с береговой черты по целям, летящим над морем. Достигнуто это благодаря внедрению новых алгоритмов боевой работы вычислительной системы комплекса, позволяющих нивелировать влияние качки от волн.
Модуль сравнительно легко может быть перемещен с одной позиции на другую. Транспортировка осуществляется на любом шасси (самоходном или прицепном) подходящей грузоподъемности (от 20 тонн). Установка на шасси и снятие – 25-тонным краном. Время перестановки – 10 минут, при этом по совокупным затратам времени на перестановку и развертывание – 10+3 минуты – комплекс по западным стандартам может считаться мобильным. Современные западные ЗРК МД развертываются/свертываются за 10-15 минут.
При необходимости автономный модуль может легко вернуться и в ряды войсковой ПВО – комплекс легко интегрируется с любым шасси подходящей грузоподъемности. Подобная широта сфер применения делает АБМ «Тор-М2КМ» по-настоящему «универсальным солдатом» и позволяет осуществлять широкий маневр наличных сил ПВО в соответствии с возникающими угрозами.
