Применение телеметрических систем при проведении полигонных испытаний позволяет выявить и отработать особенности функционирования изделий и завершить разработку образцов ВиВТ в срок.
Современные телеметрические системы АО «НТЦ ЭЛИНС» – залог успешных испытаний образцов вооружения и военной техники.
Исторически для испытаний зенитно-управляемых ракет (ЗУР) войсковой ПВО применяются телеметрические системы, позволяющие на расстоянии контролировать состояние бортовых систем ракеты. В состав телеметрических систем могут быть включены следующие функциональные модули:
– модуль сбора телеметрической информации (ТМИ);
– модуль радиопередатчика;
– модуль регистрации ТМИ (бортовой регистратор), защищенный от воздействия механического удара;
– средства криптографической защиты информации (СКЗИ).
По типам телеметрических каналов модули сбора ТМИ могут разделяться на цифровые, аналоговые и комбинированные. Аналоговые каналы могут быть следующих типов: для подключения датчиков вибрации, температурных резистивных датчиков, температурных датчиков термопар, каналы с гальванической развязкой для оценки напряжений бортовых батарей и другие.
По конструктивному исполнению бортовые телеметрические системы бывают распределенные и сосредоточенные (моноблочные). Говоря об опыте проектирования распределенных телеметрических систем, можно отметить их плюс в многообразии регистрируемых сигналов и цифровых потоков информации. Такие системы обладают гибкостью конфигурации и масштабируемостью.
Например, серийно изготавливаемая нашей компанией распределенная бортовая телеметрическая система Орбита-3 позволила обеспечить прием до 180 аналоговых и нескольких цифровых каналов. При этом, данная система поддерживает подключение СКЗИ в разрыв между прибором сбора ТМИ и радиопередатчиком (Схема 1).
Для обеспечения сбора ТМИ на высотах до 300 км мы предлагаем распределенную бортовую телеметрическую систему Орбита-4. Блоки реализованы в герметичном исполнении с применением электронной компонентной базы отечественного производства (Схема 2).
По-прежнему актуальным остается применение бортового регистратора, или, по-другому, «черного ящика», когда применение радиоканала невозможно (Схема 3).
Такие бортовые регистраторы обеспечивают запись телеметрической информации в память вплоть до контакта с целью или поверхностью Земли.
Ключевым ограничением применения бортовых регистраторов является необходимость проведения поисковых работ.
В силу возникновения боевых задач по борьбе с беспилотными летательными аппаратами (БпЛА) и созданием зенитно-управляемых ракет (ЗУР), войсковой ПВО малой и сверхмалой дальности действия требуются малогабаритные сосредоточенные бортовые телеметрические системы (Схема 4).
Такие телеметрические системы обладают минимальными массогабаритными параметрами и, как правило, представляют собой моноблочное исполнение ограниченного набора функциональных модулей.
Перспективным направлением развития бортовых телеметрических систем в обеспечение отработки новых средств войсковой ПВО может являться разработка универсального телеметрического моноблока (Схема 5).
При этом телеметрическая система должна иметь следующие характеристики:
– наличие минимально достаточного количества входных телеметрических каналов;
– поддержка функционального расширения путем подключения внешних модулей;
– встроенный модуль СКЗИ;
– встроенный модуль радиопередатчика с поддержкой многоуровневой модуляции;
– встроенный модуль бортового регистратора.
Для приема телеметрической информации АО «НТЦ ЭЛИНС» предлагает наземную приемную станцию с прикладным программным обеспечением собственной разработки, позволяющим осуществлять анализ ТМИ (Схема 6).
Таким образом, АО «НТЦ ЭЛИНС» обладает научно-техническим заделом в области телеметрических систем в обеспечение достижения непрерывного сопровождения разработки и проведения испытаний новейших изделий войсковой ПВО малой и сверхмалой дальности действия.
Применение телеметрических систем при проведении полигонных испытаний позволяет выявить и отработать особенности функционирования изделий и завершить разработку образцов ВиВТ в срок.
