Имя самой яркой в Северном полушарии двойной звезды Арктур, специалисты ЦКБ МТ «Рубин» присвоили своему концепт-проекту (был представлен на форуме «Армия-2022») атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения. Его конструкция настолько необычна, что сразу же привлекла внимание у нас в стране и за рубежом.
Каждый, кто посещал международную выставку военно-морской техники Euronaval в Париже, сталкивался с экспозицией, где представляются концепт-проекты надводных кораблей и подводных лодок, разработанные конструкторами концерна Naval Group, а еще ранее DCNS. Эти модели не могут не восхищать. Но они, как правило, настолько накрученные безо всякой на то надобности, что нередко возникает вопрос: «А на фига козе баян?».
Концепт «Арктур» ЦКБ МТ «Рубин» – строго утилитарен. Да, не всегда и нам понятно предназначение тех или иных элементов перспективного РПКСН, но только из-за того, что конструкторы не раскрывают всех секретов своего детища. Возьмем, например, шестиугольные волноотбойники (внешние крышки) четырех торпедных аппаратов. Почему выбрана такая необычная форма – не беремся судить. Но дело даже не в форме, а в размерах крышек. Крышки волноотбойников, закрывающие 533-мм торпедные аппараты находившейся рядом с «Арктуром» модели РПКСН проекта 955А «Борей-А», заметно меньше. Очевидно, четыре торпедных аппарата «Арктура» рассчитаны для стрельбы не 533-мм и даже не 650-мм торпедами, а более мощным оружием, а может быть, для залповых выстрелов перспективными торпедами, ракето-торпедами и дальнобойными скоростными подводными ракетами.
Ну если уж мы коснулись лодок типа «Борей-А», которые на многие годы вперед останутся основой российских морских стратегических сил ядерного сдерживания, то продолжим сравнение. Надводное водоизмещение этих РПКСН – 14 720 т, а подводное – 24 000 т. Сотрудники «Рубина» сообщили, что за счет меньших по габариту новых БРПЛ водоизмещение «Арктура» сократится на 20%, то есть составит приблизительно 12 270/19 200 т, что тоже, согласитесь, немало. Длина «бореев» – 170 м, на «Арктуре» она сократится до 134 м при более объемном корпусе шириной 15,7 м против 13,5 м у лодок проекта 955А. Экипаж концепта предполагается из приблизительно 100 человек, в то время как на «бореях» он состоит из 107 человек.
При этом по сравнению с «бореями» «Арктур» будет более насыщен вооружением и другой военной техникой. За ограждением выдвижных устройств – 12 пусковых установок БРПЛ (6х2). Они предназначены не только для выстреливания баллистических ракет с маневрирующими боевыми блоками индивидуального наведения или с планирующими гиперзвуковыми головными частями, но и для транспортировки, выпуска и приема малых и средних автономных необитаемых подводных аппаратов (АНПА), например, типа «Юнона» разработки того же ЦКБ МТ «Рубин». Эти АНПА могут заниматься разведкой, обследованием дна, выполнять и другие полезные функции. В шахтах БРПЛ может размещаться и другая полезная нагрузка.
В корме субмарины между прочным и легким корпусом находятся ангары для больших, а если пользоваться американской квалификацией, то сверхбольших АНПА. На модели «Арктура» и рядом с ней показывались макеты АНПА «Суррогат-В». Он отличается от ранее известного «Суррогата», предназначенного для имитации акустических и иных полей зарубежных и отечественных субмарин при отработке противолодочных действий и дезинформации противника.
Морской роботизированный комплекс «Суррогат» представляет собой торпедообразный АНПА с крестообразными кормовыми рулями длиной 17 м, водоизмещением около 40 т, максимальной скоростью свыше 24 узлов, дальностью плавания около 600 миль на 5 узлах и предельной глубиной погружения 600 метров. «Суррогат-В», где литера «В» означает «Ведомый», существенно отличается от прототипа. И хотя его водоизмещение тоже объявлено в 40 т, в это слабо верится. Исходя из масштаба РПКСН «Арктур», оно должно быть больше. Изменена форма корпуса. Она стала более сплюснутой – китообразной. Дальность плавания АНПА с литий-ионными аккумуляторными батареями увеличится до 800 миль. Подзарядка может производиться как на борту самого РПКСН, так и на донных станциях системы «Шельф». Для «Суррогата-В» разрабатываются также двигатели с электрохимическими генераторами, то есть ВНЭУ.
На «суррогаты-В» будут возлагаться функции разведки и обнаружения подлодок противника, а также отвлечения их от российских РПКСН. Кроме гидроакустических станций, в том числе с конформными антенными решетками, на них будут монтироваться приборы системы обнаружения кильватерного следа (СОКС), фиксирующие изменения показателей преломления водяных струй и химических сигнатур, а также обнаруживающие радионуклиды от работы ядерных реакторов. Не исключено, что «суррогаты-В» будут вооружаться малогабаритными 400-мм противолодочными торпедами.
Конечно, в ангарах «Арктура» могут размещаться и другие АНПА, в том числе самоходные подводные аппараты типа «Посейдон» с атомной энергетической установкой и мощной ядерной боевой частью. При необходимости они значительно усилят ударный потенциал перспективных РПКСН.
«Арктур» сильно отличается от ранее спроектированных рубиновских лодок. Корпус перспективного РПКСН как бы «склеен» из двух частей: верхней и нижней, которые связывает своего рода «балкон». Граненые обводы корпуса при одновременной его «зализанности» и перспективное активное звукопоглощающее покрытие уменьшат вероятность и дальность обнаружения субмарины. По архитектуре «Арктур» больше похож на многоцелевые АПЛ СПМБМ «Малахит». А уж ограждение выдвижных устройств – чисто малахитовское. Но это не плагиат, а творческое заимствование, вызванное требованиями работы в океанских глубинах перспективного РПКСН для улучшения его пропульсивных качеств при одновременном снижении заметности.
На это нацелен и двигательно-движительный комплекс субмарины. Его энергетическая установка – безвальная. То есть у лодки не будет гребных валов. И львиная доля энергии атомного реактора пойдет не на их ворочание, вызывающее шум, а на подачу электричества на двигатели, расположенные в кормовой части. Через водозаборники они будут засасывать забортную воду, а потом с силой выталкивать вовне через прямоугольные сопла двух водометных движителей. Все это нацелено на снижение шумности, а значит, и заметности субмарины.
Когда же подобная субмарина окажется на воде? Как говорят специалисты «Рубина», во второй половине XXI века. А почему не раньше? Потому что пока не существует ряд технологий, предназначенных для этой перспективной лодки. Нет новых реакторов, баллистических ракет и многих других элементов «Арктура». Так что пока эта субмарина остается светом далекой звезды.
В отличие от «Арктура», НАПЛ типа «Амур е600», представленная на «Армии-2022» тем же ЦКБ МТ «Рубин», вполне может быть построена в обозримом будущем. Это полностью электрическая субмарина с литий-ионными аккумуляторами и резервным дизель-генератором водоизмещением всего в 600 т очень похожа на АНПА «Суррогат-В», но, естественно, больше по размеру.
У «Амура е600» торпедообразный корпус с Х-образными кормовыми рулями перед саблезубым гребным винтом. Примерно на уровне главного командного пункта субмарины есть небольшие горизонтальные рули. Вооружение включает четыре носовых торпедных аппарата для стрельбы торпедами и крылатыми ракетами, а также для постановки мин и выпуска боевых пловцов. Для улучшения обтекаемости и снижения шумности в подводном положении ограждение выдвижных устройств отсутствует. Но, вероятно, предусмотрен небольшой выдвижной мостик для движения в надводном положении в узкостях и в портах.
Дальность плавания «Амура е600» составляет 1500 миль. На скорости в 4 узла лодка может находиться под водой, не всплывая на поверхность, 14-17 суток. Главное предназначение таких субмарин – разведка, охрана военно-морских баз, диверсионные действия и нанесение неожиданных ударов по противнику из тех районов акваторий, откуда он меньше всего ожидает.
Судя по экспортному шифру «Амур», лодка предназначена для поставок другим странам. Но они могли быть очень нелишними в составе ВМФ РФ на Балтике, на Черном и Японском морях, а также на Каспии. А в варианте защитников военно-морских баз – на любом театре.
