Соединенные Штаты присоединились к военной кампании Израиля против Исламской Республики Иран (ИРИ), откликнувшись на настойчивые призывы Тель-Авива. В ночь с 21 на 22 июня с.г. по решению президента Дональда Трампа был нанесен авиаудар по подземному заводу по обогащению урана в Фордо. ВВС США использовали бомбардировщики B-2A, сбросившие противобункерные авиабомбы GBU-57. Одновременно многоцелевые американские АПЛ с использованием крылатых ракет Tomahawk атаковали из-под воды атомные объекты в Исфахане и Нетензе.
В ответ депутаты иранского парламента единогласно поддержали решение о блокировке Ормузского пролива - однако окончательное решение остается за Высшим советом национальной безопасности ИРИ и верховным лидером Али Хаменеи.
Сразу после начала боевых действий между Израилем и Ираном Соединенные Штаты вывели корабли своего 5-го оперативного флота с военно-морской базы Манама на Бахрейне и рассредоточили их по акватории Персидского залива. Мера, прямо скажем, нелишняя.
Ведь в случае вступления США в израильско-иранскую войну база будет, несомненно, подвергнута жестким ударам со стороны Исламской Республики. Правда, 5-й флот не располагает собственным корабельным составом – к нему лишь приписаны боевые единицы из состава 2-го и 3-го флотов ВМС США, которые в последнее время, впрочем, все реже появляются у берегов Бахрейна. На Манаму постоянно базируются лишь разведывательно-диверсионные силы американского флота и 59-я оперативная группа безэкипажных катеров, а также несколько тральщиков и судов обеспечения.
А средств для поражения морских и береговых объектов у Ирана предостаточно. К ним прежде всего относятся противокорабельные ракеты Noor, Ghadir, Nasir, Nasr и Kowsar с дальностью поражения целей от 20 до 300 км. Имеются и запускаемые с субмарин, находящихся в подводном положении, ПКР Jask-2. А крылатые ракеты Talayieh и Abu Mahdi могут атаковать противника, находящегося на дистанции 1000 км. Еще больший радиус действия имеют крылатые ракеты Paveh, способные доставать корабли противника на расстоянии 1650 км. Береговые части Корпуса стражей Исламской революции (КСИР) имеют на вооружении противокорабельные баллистические ракеты Khalij Fars и Hormuz-2 с дальностью стрельбы 300 км.
На вооружении ВМС Ирана и морских частей КСИР имеются ударные беспилотные летательные аппараты семейства Shahed, которыми в принципе можно «закрыть» всю акваторию Персидского залива. К весьма действенным относятся небольшие скоростные катера КСИР, которых насчитывается от 3000 до 5000 единиц. Они вооружаются ПКР Nasr и Kowsar, малогабаритными торпедами и НУРС, а также суперкавитирующими торпедами Hoot, созданными по образу и подобию советских скоростных подводных ракет «Шквал» и развивающими скорость 360 км/ч. Используя тактику «роя», эти катера способны нанести серьезный урон даже крупному кораблю. Есть среди них и катера-камикадзе. Значительное количество этих катеров спрятаны в подземных тоннелях-хранилищах во избежание воздушных ударов противника.
Несмотря на такой внушительный арсенал, зарубежные эксперты отдают приоритет минному оружию Ирана, которым можно заблокировать узкий Ормузский пролив, соединяющий Оманский залив с Персидским заливом. Тегеран уже предупредил, что в случае вмешательства США в израильско-иранский конфликт на стороне Тель-Авива, будет заблокирован Ормузский пролив. В самом узком месте его ширина составляет 21 милю (39 км). При этом ширина территориальных вод Ирана – 22 мили, а находящегося на другом берегу пролива Омана – 12 миль. То есть суда, следующие проливом, пользуются правом мирного прохода, дабы добраться до портов назначения. Этот проход разделен на два транспортных канала шириной около 2,5 км каждый, между которыми находится 5-километровая буферная зона.
Минирование пролива – не очень сложная задача. По данным американской разведки, у Ирана имеется от 5000 до 6000 мин. То есть этого количества более чем достаточно для «закупоривания» Ормузского пролива. Минный арсенал Исламской Республики разнообразен. Он включает якорные мины старых образцов, донные, которые можно ставить не только с надводных кораблей, но и с подводных лодок, а также авиацией, всплывающие – установленные на якорь, а при срабатывании отдающие его и всплывающие вертикально, самонаводящиеся – электрические торпеды, удерживаемые под водой якорем или лежащие на дне, которые начинают действовать, «почуяв» цель. Они оснащаются контактными взрывателями и неконтактными (магнитными, акустическими, гидродинамическими, индукционными и комбинированными).
Постановщиками мин в проливе могут быть небольшие транспортные суда, поскольку задействование боевых кораблей было бы слишком заметно, скоростные катера КСИР, способные принимать по две мины, 20 малых субмарин типа Ghadir подводным водоизмещением 125 т способны ставить по четыре мины из двух своих торпедных аппаратов.
Донные мины Maham-2 могут использоваться с вертолетов Ми-17. Каждая из них начинена 350 кг взрывчатки и оснащается двумя акустическими и магнитным взрывателями. Мина способна поражать надводные и подводные цели, движущиеся со скоростью от 4 до 15 узлов.
Недавно Иран продемонстрировал возможность постановки минных заграждений с помощью системы залпового огня Fajr-5. Эта РСЗО на колесном шасси в сухопутном варианте поражает цели на дальности от 80 до 100 км. «Использование РСЗО для постановки морских мин позволяет создать высокомобильное и эффективное средство создания минных полей, не полагаясь на более заметные и уязвимые специализированные минные заградители, – отмечает Naval Recognition. – Способность Fajr-5 быстро развертывать мины на большой площади делает этот метод мощным инструментом. Используя систему реактивной артиллерии для постановки мин, Иран нашел способ повысить свои возможности по блокированию противника, особенно в таких критических коридорах, как Ормузский или Баб-эль-Мандебский проливы. Учитывая важность этих водных путей в мировом транзите энергоносителей, возможность использовать РСЗО для быстрой и скрытной постановки морских мин может иметь катастрофические экономические и геополитические последствия для оппонентов Тегерана».
Обезвреживание морских мин требует значительного времени. Между тем Ормузский пролив является стратегически важной международной магистралью, через которую транспортируется треть сжиженного природного газа и почти четверть мирового потребления нефти.
В канун начала израильской агрессии против Ирана, то есть в начале июня, американский военно-морской журнал Naval History опубликовал статью Квентина Циммера «Танкерная война», в которой речь идет об уроках ирано-иракской войны 1980-1988 гг. Главное внимание в ней обращается на использование Ираном минного оружия и мерам США по его нейтрализации, особенно после того, как в Персидском заливе подорвались несколько танкеров. Как констатирует автор, Соединенные Штаты оказались не готовы к этому противостоянию. В июле 1987 г. корабли ВМС США впервые приступили к эскортированию танкера Bridgeton в рамках операции по обеспечению безопасности судоходства под кодовым названием Earnest Will. И что же? Bridgeton, следовавший в сопровождении трех американских боевых кораблей, подорвался на мине. Он не затонул. Но его пришлось отвести на ремонт. Дабы не подвергать себя опасности, американские корабли вытянулись в кильватерную колонну за поврежденным танкером.
Тогдашний председатель Объединенного комитета начальников штабов ВС США адмирал Уильям Кроу приказал остановить все конвои, пока в Персидский залив не прибудут выведенные из резерва тральщики типа Aggressive 1950-х годов постройки. К противоминным операциям были впервые привлечены несколько противоминных вертолетов.
Но и эти меры не спасли от ущерба американский флот. В апреле 1988 г. фрегат Samuel B. Roberts (FFG 58), направленный в Персидский залив для патрулирования, подорвался на мине. Его ремонт обошелся в 90 млн долларов. По тем временам это была внушительная сумма. «Минная война, происходящая в ограниченной акватории, серьезно затрудняла действия США, и Военно-морской флот сильно страдал от своей неготовности», – подытоживает Квентин Циммер. По его убеждению, «мины легко ставить, но трудно тралить».
Здесь нельзя не вспомнить и о первой войне в Заливе против Ирака в 1991 году. Именно мины оказались единственным реальным средством противодействия агрессии США, хотя Багдад и располагал преимущественно лишь устаревшими их образцами. В Персидском заливе подорвались десантный вертолетоносец Tripoli и ракетный крейсер Princeton. Они не затонули, но получили серьезные повреждения. Из-за минной угрозы американская морская пехота так и не смогла высадиться на побережье южного Ирака. Для ликвидации минной угрозы США были вынуждены привлечь практически все тральщики типа Avenger и противоминные вертолеты MH-53E Sea Dragon.
Сейчас ситуация несколько иная. В составе ВМС США имеется только 8 тральщиков типа Avenger. Четыре из них развернуты на военно-морской базе в Манаме, но в этом году должны быть списаны. На смену им приходят литоральные боевые корабли типов Freedom и Independence в противоминном варианте. На базу в Бахрейне в мае этого года уже прибыли ЛБК Canberra (LCS 30) и Santa Barbara (LCS 32), оснащенные безэкипажными катерами-тральщиками, дистанционно управляемыми подводными аппаратами и вертолетами MH-60S с поисковыми гидролокаторами AN/AQS-20 и агрегатами для обезвреживания мин. Они еще ни разу не применялись в реальных боевых условиях. И как они поведут себя в них – неизвестно.
Пока зарубежные специалисты без энтузиазма относятся к перспективе противоминной войны в Персидском заливе. «Разминирование является мучительно медленным процессом», – подчеркивает обозреватель Bne IntelliNews Бен Арис. По его мнение, судоходство в Ормузском заливе может быть закрыто на многие месяцы в случае, если Тегеран станет препятствовать разминированию. Добыча нефти в прилегающих странах прекратится, а цены на «черное золото» подскочат до небес.
