105 лет со дня рождения Р.Е. Алексеева
Исполнилось 105 лет со дня рождения выдающегося конструктора-кораблестроителя Ростислава Евгеньевича Алексеева. Главный конструктор ЦКБ по судам на подводных крыльях, заслуженный изобретатель РСФСР, доктор технических наук, лауреат Сталинской премии (1951), лауреат Ленинской премии (1962), лауреат Государственной премии СССР (1984) – все эти звания и награды за теорию и практику создания высокоскоростных судов военного и гражданского назначения. «В год – пароход!» – так говорили в ЦКБ по СПК, имея в виду то, что ежегодно под руководством Р.Е. Алексеева появлялся воплощенный в металле корабль или катер на подводных крыльях или экраноплан. Подобной творческой эффективности в судостроении не достиг пока никто.
Французский скульптор Роден сказал: «Движение – душа всего!» А движение с большой скоростью – это восторг! Ростислав Алексеев всю свою жизнь посвятил повышению скорости движения на воде. «Скорость определяет темп жизни, темп созидания, в конечном счете – темп развития общества», – говорил он.
В чем все-таки секрет творческого феномена Алексеева? В первую очередь, безусловно, в его огромном таланте. Но не только. Ростислав Алексеев вместе со своим другом и соратником Николаем Зайцевым сумел создать великолепный коллектив энтузиастов, на который опирался всю жизнь.
Алексеев любил молодежь и многое ей доверял. К тому же ему импонировали люди, вступающие с ним в полемику в защиту своих идей и технических решений. Он не чурался споров с ними, наоборот искал среди них собеседников, так как молодые – наиболее способны на свежие, а порой неожиданные и смелые решения.
Непоколебимая вера Алексеева в свою мечту, величайшая самоотдача, его единение с молодежью и коммуникабельность, а также личный пример как раз и порождали тот непререкаемый авторитет и веру в Главного конструктора, что и давало тот невиданный прежде результат эффективности творческого труда.
Как и всюду, люди в ЦКБ были разные, но у всех у них было общее большое дело, которым буквально каждый жил и гордился. В небывало короткие сроки коллектив сумел создать вместе со своим Главным такие образцы новой техники, которые удивили мир!
Многих коллег из взаимодействующих с ЦКБ институтов и предприятий, приезжающих к нам по делам службы, поражала дружественная, творческая обстановка в конструкторском бюро. Видимо, это было следствием того, что его руководитель – Ростислав Алексеев, как и многие из начальников отделов, был увлеченным спортсменом-парусником. Вот что писал Влодзимеж Гловацкий в своей книге «Увлекательный мир парусов» об этой когорте людей: «Любительское плавание под парусами выработало определенные обычаи и традиции. Это были традиции равноправия и братства, дружбы и верности; традиции влюбленности в свою яхту и ее экипаж, сознательной дисциплины и преданности общему делу; традиции учтивости и чести, соблюдавшиеся очень строго». Наверное, ответ на вопрос об особой сплоченности коллектива ЦКБ по СПК надо искать именно в этих словах.
Страна пережила период забвения скоростных судов. Сейчас пришло время их ренессанса. Ученики и последователи Ростислава Алексеева возвратили на водные просторы страны скоростные суда. «Комета 120М», «Валдай 45Р», «Метеор 120Р» – новое поколение судов, возрождающих славу знаменитого Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях, созданного в далекие 50-е прошлого века гениальным творцом – Ростиславом Евгеньевичем Алексеевым. На очереди – появление новых экранопланов.
