№5 май 2020

Президент Азербайджана Ильхам Алиев: «9 мая – день нашей общей Великой Победы!»

Вертолеты марки «Ка»: надежность, проверенная временем
АО «Камов» отмечает 70 лет со дня образования

В 1948 г. приказом министра авиационной промышленности СССР М.В. Хруничева  было сформировано Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) №2, главным конструктором которого стал один из основателей российской школы вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В 1973 г. ОКБ было присвоено его имя. 7 октября 2018 г. ОКБ им. Камова отпразднует свое 70-летие.

К наиболее значимым моделям разработки опытно-конструкторского бюро «Камов» для Военно-морского флота относятся вертолеты типа Ка-27, на основе которых было создано большое количество модификаций. Ка-27 стал последним вертолетом, над которым непосредственно работал сам Николай Ильич Камов.

Сегодня традиции создания вертолетов соосной схемы продолжает и развивает АО «Камов», входящее в холдинг «Вертолеты России». Конструкторское бюро создало новое поколение современных вертолетов: Ка-52 «Аллигатор», Ка-226Т, Ка-32А11ВС и др. Ка-52 оснащен самой современной авионикой и мощным вооружением, которое может конфигурироваться под различные боевые задачи. Кроме того, он снабжен устройствами снижения заметности, системой радиоэлектронной защиты, а также средствами активного противодействия. В ближайшие годы армейская авиация ВКС России пополнится 114 разведывательно-ударными вертолетами Ка-52, сообщил в начале 2018 г. Юрий Борисов, занимавший тогда должность замминистра обороны РФ.

Не менее важным в линейке «Камова» является вертолет Ка-226Т – сразу 200 таких машин в соответствии с подписанным в 2015 г. межправительственным соглашением будет поставляться в Индию. При этом проект предусматривает постепенную локализацию производства – первые 60 машин произведет Улан-Удэнский авиационный завод, а остальные 140 будут собраны на мощностях совместного российско-индийского предприятия, зарегистрированного неподалеку от Бангалора. Передача технологий индийской стороне будет значительно упрощена за счет того, что Ка-226Т – это первый российский вертолет с электронной конструкторской документацией, он спроектирован исключительно с использованием цифровых технологий. Улучшенные летно-технические характеристики Ка-226Т, экологичность, экономичность, современный комплекс авионики и дополнительные решения в области безопасности полета делают этот вертолет одним из лучших в своем классе.

Первый летный образец многоцелевого вертолета Ка-62 готовится к предварительным летным испытаниям. На машине доработаны и усилены конструкции корпуса рулевого винта и хвостового оперения, а также установлена трансмиссия типовой конструкции. Провести этап предварительных испытаний и начать сертификацию Ка-62 планируется до конца 2018 г. Главной особенностью вертолета Ка-62 является использование в конструкции большого объема полимерных композиционных материалов, а также применения первой в отечественном вертолетостроении системы управления общевертолетным оборудованием. Стоит отметить, что и Министерство обороны РФ уже проявило интерес к новой машине. «Мы ведем работу по военному облику данного вертолета, обсуждаем с Минобороны в первом приближении их потребности, те миссии вертолета, которые необходимы», – заявил в марте 2018 г. генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Андрей Богинский.

В 2018 г. АО «Вертолеты России» продемонстрируют Минобороны РФ концепцию сверхскоростного вертолета. Заказчику будут представлены один или два проекта по скоростному боевому вертолету. «Я как наследник фирмы «Камов», как конструктор, который 50 лет продолжает работу Николая Ильича Камова, считаю, что это будет соосный вертолет», – заявил генеральный конструктор АО «Камов» Сергей Викторович Михеев.

За свою многолетнюю историю ОКБ им. Камова создало уникальную исследовательскую школу, сформировав научно-технический потенциал по созданию вертолетов различных аэродинамических схем. Компания до сих пор является единственным в мире разработчиком серийных вертолетов соосной схемы, обеспечивающей высокую маневренность и хорошую управляемость при малых габаритах техники.


 

НОВОСТИ

В рамках военно-технического сотрудничества между Азербайджанской Республикой и Российской Федерацией группа специалистов ВВС Азербайджана посетила предприятия ОПК России, где производятся боевые самолеты МиГ-35 и Су-35 (РЛК для него разработан специалистами НИИП им.?В.В. Тихомирова).
Компания «Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию «Ростех») не приостанавливает продвижение российской продукции военного, двойного и гражданского назначения, а также исполнение взятых на себя обязательств перед заказчиками в условиях глобальных ограничений, связанных с новой коронавирусной инфекцией.
Во второй половине апреля подразделения радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты Южного военного округа (ЮВО) выполнили специальную обработку 62 предприятий оборонно-промышленного комплекса. О выполнении задач подразделениями специальной обработки сообщил командующий войсками ЮВО генерал-полковник Александр Дворников.
Руководство сводного отряда Вооруженных Сил России, задействованного в борьбе с эпидемией коронавирусной инфекции на территории Сербии, принял президент страны Александр Вучич.
Специалисты органов военного управления, научного сообщества и представителей ОПК России в рамках научно-деловой программы форума «АРМИЯ-2020» обсудят перспективы применения новых инфокоммуникационных технологий для Ракетных войск стратегического назначения.
Конференция, посвященная двум значимым юбилеям атомной отрасли России, состоится на полях Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2020». В 2020 г. исполняется 75 лет атомной отрасли России и 70 лет со дня образования 12-го Центрального научно-исследовательского Краснознаменного института Минобороны России им.?В.А.?Болятко.
Экспертная комиссия Министерства обороны России отобрала 15 инновационных проектов для демонстрации в рамках Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2020» на V юбилейной выставке «День инноваций Военно-воздушной академии» в Воронеже.
В рамках трансформации индустриальной модели ОАК и развития кооперации создан центр специализации «Панели фюзеляжа» на производственной базе ульяновского предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК – АО?«Авиастар-СП».
Завершена окраска очередного серийного транспортного самолета Ил-76МД-90А, построенного в АО «Авиастар-СП» (в?составе Дивизиона транспортной авиации ОАК). Воздушное судно, построенное в рамках контракта с Министерством обороны России, передано на летно-испытательную станцию АО «Авиастар-СП».
На базе ЛИИ им. Громова в Жуковском возобновились регулярные полеты самолета МС-21-300 в рамках программы летных испытаний. Краткосрочный перерыв в полетах, связанный с выполнением рекомендаций органов власти и профильных служб по противодействию COVID-19, завершился. Самолет МС-21-300 проходит программу сертификационных испытаний по российским и европейским нормам.

 

 

 

 

 



© 2006 - 2020   ООО "Издательский дом "Национальная оборона"



О журнале

Подшивка

Подписка

Размещение рекламы

Услуги

Поиск

Фотохроника

RSS


 

 

Электронное периодическое издание Оборона.Ру зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 ноября 2005 года.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77-22322

Учредитель: ООО "Издательский дом "Национальная оборона"

 

Адрес редакции: 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 2, к. 2, этаж 5, пом. XXIVд, офис 3, Бизнес-центр «Савеловский Сити», башня Davis

 

16+

 

 

Дизайн и разработка сайта - Группа «Оборона.Ру»

Техническая поддержка - ООО «Д-Софт»

Система управления сайтами InfoDesigner JS

 

Rambler's Top100