№5 май 2020

Президент Азербайджана Ильхам Алиев: «9 мая – день нашей общей Великой Победы!»

От пулемета ПВ-1 до крылатых ракет
Новый справочник рассказывает об истории разработки авиационных средств поражения и бортового вооружения для отечественных самолетов

«История вооружения авиации России» (научный редактор – академик Е.А. Федосов) – М., Издательский дом «Столичная энциклопедия», 528 стр. с иллюстрациями, 2015

С 30 сентября 2015 г. авиагруппа ВКС РФ ведет операцию в Сирии по противодействию исламистским группировкам, действующим против законного правительства страны. Мы не располагаем и не можем располагать точными данными о том, какие оружие и боеприпасы применяются в ходе этой операции, но известно наверняка, что это оружие и боеприпасы разработаны и изготовлены на предприятиях отечественного ОПК. Этим предприятиям и их продукции посвящена книга «История вооружения авиации России».

Владислав ЛИСТОВСКИЙ

Открывается книга рассказом о событиях давно минувших дней. Первые попытки установки стрелкового оружия на аэропланы были предприняты в 1910-х гг. Однако пулеметы и бомбы появились на вооружении авиации лишь в годы Первой мировой войны. В России все пулеметы тогда были иностранных конструкций. Однако первые авиабомбы были рассчитаны под руководством Николая Жуковского и изготовлены в мастерских Императорского Московского технического училища (сейчас – МГТУ им. Н.Э. Баумана).

В 1923-1927 гг. конструктор Александр Надашкевич разработал первый отечественный авиационный пулемет ПВ-1, созданный на базе пулемета системы «Максим». В 1928 г. конструктор Василий Дегтярев создал первый авиационный пулемет полностью отечественной конструкции. Однако он был разработан на основе пехотного пулемета и не обладал необходимой для воздушного боя скорострельностью. Наконец в 1932 г. конструкторам Борису Шпитальному и Иринарху Комарицкому удалось создать первый в мире специализированный скорострельный пулемет ШКАС, в полной мере удовлетворяющий требованиям, предъявляемым к авиационному автоматическому оружию.

Авторы статей из тульского Конструкторского бюро приборостроения и московского КБ точного машиностроения им. А.Э. Нудельмана рассказывают о том, как создавались первые авиационные автоматические пушки, с какими трудностями столкнулись их конструкторы и конструкторы самолетов, с какой интенсивностью развивалось авиационное вооружение в годы Великой Отечественной войны.

Первые попытки создания ракетного вооружения авиации были предприняты в Реактивном научно-исследовательском институте (ныне – Центр Келдыша) еще в 1930-е гг. Сухопутное вооружение оказалось удачным, что привело к появлению легендарных «Катюш». Однако авиационные опыты завершились появлением на фронте весьма ограниченного количества самолетов с реактивными снарядами.

После войны тема неуправляемого реактивного вооружения получила продолжение. В Московском институте теплотехники (сегодня здесь разрабатывают баллистические ракеты «Тополь», «Ярс», «Булава»), в КБточмаш им. А.Э. Нудельмана и новосибирском Институте прикладной физики была создана целая гамма неуправляемых снарядов и ракет различных калибров. С 1999 г. разработка самых современных неуправляемых и корректируемых авиационных боеприпасов для самолетов и вертолетов фронтовой и армейской авиации ведется в тульском ГНПП «Сплав» под руководством Николая Макаровца.

Разработка первых управляемых самолетов-снарядов была начата еще в годы Великой Отечественной войны под руководством конструктора Владимир Челомея (ныне – ВПК «НПО МАШИНОСТРОЕНИЯ»). Для проведения системных исследований в области авиационного вооружения в Москве в 1946 г. был создан НИИ-2 (ныне – ГосНИИАС – научный центр разработки алгоритмов, информационного и программного обеспечения функционирования авиационных боевых комплексов; генеральный директор института – Сергей Желтов, научный руководитель – Евгений Федосов). Год спустя для разработки первого отечественного управляемого ракетного комплекса было образовано КБ-1 (ныне – НПО «Алмаз»). В КБ-1 и его филиале (ныне – ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка») были созданы система «Комета» для борьбы с авианосцами противника, другие управляемые авиационные системы класса «воздух-поверхность» большой дальности.

В книге рассказывается о разработке первой опытной управляемой ракеты класса «воздух-воздух» для системы противовоздушной обороны Москвы «Беркут» в ОКБ Семена Лавочкина, о разработке в КБ-1 под руководством Дмитрия Томашевича первой отечественной системы управляемого вооружения класса «воздух-воздух» с радиокомандным наведением, о разработке под руководством Матуса Бисновата первой отечественной системы «воздух-воздух» с самонаводящейся ракетой, о разработке в КБ «Звезда» (ныне – Корпорация «Тактическое ракетное вооружение») первых тактических управляемых ракет класса «воздух-поверхность», о разработке управляемого ракетного оружия в ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова, НПК «КБМ» (Коломна).

О разработке бомбардировочного вооружения авиации рассказывается в статьях НПО «Базальт» и ГНПП «Регион». Отдельные статьи книги посвящены работам над уникальными бомбами Александра Надирадзе и Д.В. Свечарника. Вооружению морской авиации посвящена историческая статья Концерна «Морское подводное оружие – Гидроприбор». О разработке ракетных двигателей рассказывается в статье ТМКБ «Союз». Специалисты НИИ «Поиск» и НПО «Прибор» посвятили свои материалы разработке взрывателей и боеприпасов для комплексов авиационного вооружения.

В исторических материалах ВМП «АВИТЕК», Концерна «Калашников», Долгопрудненского научно-производственного предприятия рассказывается о производстве авиационного вооружения как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенный период и в настоящее время.

В подготовке главы «Вооружение самолетов и вертолетов» приняли участие ведущие специалисты всех отечественных авиастроительных конструкторских бюро: ОКБ А.Н. Туполева, ОКБ С.В. Ильюшина, ОКБ А.С. Яковлева, ОКБ С.А. Лавочкина, ОКБ П.О. Сухого, ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича, ОКБ Г.М. Бериева, ОКБ М.Л. Миля, ОКБ Н.И. Камова. Материалы о вооружении первых аэропланов, поступивших или созданных в России до 1917 г., а также самолетов конструкторских бюро Поликарпова, Петлякова, Ермолаева написаны учеными, журналистами, историками авиации. Заключительная глава книги подготовлена командованием Дальней авиации.

Авторы книги – руководители, генеральные конструкторы, ученые, ведущие специалисты предприятий авиационной, судостроительной, ракетно-космической отраслей промышленности, промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии – предприятий, разрабатывающих и производящих стрелково-пушечное, ракетно-бомбовое и минно-торпедное вооружение.

Несмотря на обилие представленных документальных, справочных, архивных материалов и иллюстраций (более тысячи фотографий, рисунков и схем авиационного вооружения), многие из которых уникальны и публикуются впервые, авторы книги «История вооружения авиации России» не претендовали на полноту охвата столь сложной и многогранной темы. Они лишь предприняли попытку обобщить и систематизировать известные и вновь появившиеся документы и материалы по истории, изложить основные направления и перспективы развития вооружения отечественной авиации.


 

НОВОСТИ

В рамках военно-технического сотрудничества между Азербайджанской Республикой и Российской Федерацией группа специалистов ВВС Азербайджана посетила предприятия ОПК России, где производятся боевые самолеты МиГ-35 и Су-35 (РЛК для него разработан специалистами НИИП им.?В.В. Тихомирова).
Компания «Рособоронэкспорт» (входит в госкорпорацию «Ростех») не приостанавливает продвижение российской продукции военного, двойного и гражданского назначения, а также исполнение взятых на себя обязательств перед заказчиками в условиях глобальных ограничений, связанных с новой коронавирусной инфекцией.
Во второй половине апреля подразделения радиационной, химической и биологической (РХБ) защиты Южного военного округа (ЮВО) выполнили специальную обработку 62 предприятий оборонно-промышленного комплекса. О выполнении задач подразделениями специальной обработки сообщил командующий войсками ЮВО генерал-полковник Александр Дворников.
Руководство сводного отряда Вооруженных Сил России, задействованного в борьбе с эпидемией коронавирусной инфекции на территории Сербии, принял президент страны Александр Вучич.
Специалисты органов военного управления, научного сообщества и представителей ОПК России в рамках научно-деловой программы форума «АРМИЯ-2020» обсудят перспективы применения новых инфокоммуникационных технологий для Ракетных войск стратегического назначения.
Конференция, посвященная двум значимым юбилеям атомной отрасли России, состоится на полях Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2020». В 2020 г. исполняется 75 лет атомной отрасли России и 70 лет со дня образования 12-го Центрального научно-исследовательского Краснознаменного института Минобороны России им.?В.А.?Болятко.
Экспертная комиссия Министерства обороны России отобрала 15 инновационных проектов для демонстрации в рамках Международного военно-технического форума «АРМИЯ-2020» на V юбилейной выставке «День инноваций Военно-воздушной академии» в Воронеже.
В рамках трансформации индустриальной модели ОАК и развития кооперации создан центр специализации «Панели фюзеляжа» на производственной базе ульяновского предприятия Дивизиона транспортной авиации ОАК – АО?«Авиастар-СП».
Завершена окраска очередного серийного транспортного самолета Ил-76МД-90А, построенного в АО «Авиастар-СП» (в?составе Дивизиона транспортной авиации ОАК). Воздушное судно, построенное в рамках контракта с Министерством обороны России, передано на летно-испытательную станцию АО «Авиастар-СП».
На базе ЛИИ им. Громова в Жуковском возобновились регулярные полеты самолета МС-21-300 в рамках программы летных испытаний. Краткосрочный перерыв в полетах, связанный с выполнением рекомендаций органов власти и профильных служб по противодействию COVID-19, завершился. Самолет МС-21-300 проходит программу сертификационных испытаний по российским и европейским нормам.

 

 

 

 

 



© 2006 - 2020   ООО "Издательский дом "Национальная оборона"



О журнале

Подшивка

Подписка

Размещение рекламы

Услуги

Поиск

Фотохроника

RSS


 

 

Электронное периодическое издание Оборона.Ру зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 ноября 2005 года.

Свидетельство о регистрации Эл № ФС 77-22322

Учредитель: ООО "Издательский дом "Национальная оборона"

 

Адрес редакции: 127015, Москва, ул. Новодмитровская, д. 2, к. 2, этаж 5, пом. XXIVд, офис 3, Бизнес-центр «Савеловский Сити», башня Davis

 

16+

 

 

Дизайн и разработка сайта - Группа «Оборона.Ру»

Техническая поддержка - ООО «Д-Софт»

Система управления сайтами InfoDesigner JS

 

Rambler's Top100