На 15% экономичнее западных аналогов
ОДК приступила к летным испытаниям двигателя ТВ7-117СТ для самолетов Ил-112В и Ил-114-300

Состоялся первый полет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с опытным двигателем ТВ7-117СТ – тем самым Объединенная двигателестроительная корпорация начала летные испытания нового турбовинтового двигателя, предназначенного для военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300.

Иван КАРЕВ

Ил-76ЛЛ с ТВ7-117СТ на левом внутреннем пилоне поднялся в воздух с аэродрома ЛИИ им. М.М. Громова (Жуковский, Московская обл.). В ходе полета экипаж Ил-76ЛЛ во главе с командиром Михаилом Кондратенко проверял работу силовой установки в натурных условиях на различных режимах и диапазонах высот. После приземления Михаил Кондратенко доложил о результатах полета присутствовавшим при старте испытаний руководителям ОДК и ОАК. Среди них были генеральный конструктор – вице-президент по инновациям ОАК Серегй Коротков, генеральный директор ОДК Александр Артюхов, генеральный директор ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» – вице-президент по транспортной авиации Алексей Рогозин, генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин, исполнительный директор «ОДК – Климов» Александр Ватагин, генеральный конструктор «ОДК – Климов» Алексей Григорьев, генеральный директор ФГУП «ЦИАМ имени П.И. Баранова» Михаил Гордин.

Летные испытания двигателя ТВ7-117СТ в составе летающей лаборатории продлятся два месяца.

Турбовинтовой двигатель ТВ7-117СТ, разработанный компанией «ОДК – Климов», представляет собой форсированную модификацию двигателя ТВ7-117СМ, получившего сертификат типа в 2002 г.

В ТВД ТВ7-117СТ заложены современные конструктивные решения, повышающие его летно-технические характеристики. Мощность на максимальном взлетном режиме составляет 3000 л.с., на повышенном чрезвычайном режиме – 3600 л.с. Удельный расход топлива на крейсерском режиме составляет всего около 180 грамм на л.с. в час.

Экипаж Ил-76ЛЛ во главе с командиром Михаилом Кондратенко после первого испытательного полета с ТВ7-117СТ.

В составе силовой установки двигатель ТВ7-117СТ работает совместно с воздушным винтом АВ112 (разработки ПАО «НПП Аэросила»), обладающим большей производительностью и позволяющим увеличить лобовую тягу. Созданная «ОДК – Климов» новая цифровая система автоматического управления и контроля БАРК-65СТМ типа FADEC управляет силовой установкой в целом: не только двигателем, но и воздушным винтом, что позволяет максимально полно использовать потенциал силовой установки. Улучшены потребительские качества двигателя: эксплуатационная технологичность и ремонтопригодность, увеличена безотказность. Конструкция двигателя – модульная. В случае необходимости замена модулей производится непосредственно в условиях эксплуатации, что значительно снижает материальные и временные затраты на сервисное обслуживание и ремонт.

Двигатели ТВ7-117СТ собираются полностью из российских деталей, узлов и комплектующих. Их производство осуществляется в широкой кооперации предприятий ОДК, которая кроме АО «ОДК – Климов» включает АО «ММП им. В.В. Чернышева», АО «НПЦ газотурбостроения «Салют», АО «ОДК – СТАР».

«Программа разработки нового двигателя ТВ7-117СТ имеет большое значение для ОДК и для всей отечественной авиационной промышленности, – заявил генеральный директор ОДК Александр Артюхов. – Наша цель – получить высокоэффективный турбовинтовой двигатель мирового уровня, который станет надежной опорой как военной, так и гражданской авиации».

«Испытания двигателя ТВ7-117СТ – это важный этап в создании двух востребованных продуктов Объединенной авиастроительной корпорации: нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, который ждут Вооруженные Силы, и пассажирского самолета Ил-114-300, необходимого для расширения региональных перевозок в нашей стране, – сказал президент ОАК Юрий Слюсарь. – Новый двигатель существенно повысит конкурентоспособность этих российских самолетов».

Исполнительный директор «ОДК – Климов» Александр Ватагин отметил, что «технически ТВ7-117СТ – лучший российский двигатель для региональных и среднемагистральных самолетов гражданского и военного назначения».

Говоря о преимуществах нового двигателя, генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин отметил, что ТВ7-117СТ на 15% экономичнее западных аналогов. Он также рассказал о программе испытаний ТВ7-117СТ: «Нами предусмотрено 20 полетов на летающей лаборатории Ил-76ЛЛ во всех диапазонах скоростей и высот, необходимых для самолетов Ил-112В и Ил-114. Мы планируем завершить их в течение двух месяцев, после этого двигатель будет готов к полетам в составе самолета Ил-112В.  Сертификация данной силовой установки запланирована на 2020 год».

ОАК подготовила лабораторию на базе самолета Ил-76 к испытаниям меньше, чем за год, в работе участвовали сотрудники ЛИИ им. М.М. Громова, компаний «Ильюшин» и РСК «МиГ».

До первого вылета в составе летающей лаборатории, с сентября 2016 г. проходили стендовые испытания двигателя ТВ7-117СТ на модернизированном испытательном стенде «ОДК – Климов». Возможности стенда позволяют испытывать силовую установку целиком: с винтом, мотогондолой и элементами самолета (части крыла и фюзеляжа). В ходе модернизации комплекс, изначально построенный как экспериментальный для испытаний силовых агрегатов вертолетов, был укомплектован современным контрольно-измерительным оборудованием. В настоящее время продолжаются различные виды наземных испытаний ТВ7-117СТ (в том числе, ресурсные).

ТВ7-117СТ на 15% экономичнее западных аналогов.

ТВ7-117СТ станет базовым двигателем для силовой установки перспективного легкого военно-транспортного самолета Ил-112В. Пассажирский Ил-114-300 получит модификацию ТВ7-117СТ-01. Двигатель будет сертифицирован в соответствии с гражданскими нормами. Применение унифицированного двигателя на самолетах Ил-112В и Ил-114-300 будет способствовать сокращению издержек в производстве и станет примером трансфера военных технологий в гражданский сектор. В семейство двигателей ТВ7-117 входит также турбовальный мотор ТВ7-117В, предназначенный для вертолета Ми-38.


 

НОВОСТИ

В рамках реализации программы трансформации ОАК в единую компанию с выделением профильных дивизионов в Корпорации произошел ряд назначений.
20 июля второй опытный самолет МС-21-300, участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский Московской области). Полет продолжался шесть часов.
Специалисты дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ДТА ПАО «ОАК») приступили к отработкам систем, смонтированных на борту опытного летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.
В 2018 г. исполняется десять лет с момента создания в филиалах Компании – на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова (НАЗ) и Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) – управлений развития производственной системы (УРПС). За это время сотрудникам Компании удалось реализовать около 250 проектов, направленных на улучшение производственных процессов и повышение эффективности работы предприятий.
Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Козлов в ходе рабочего визита в Хабаровский край посетил филиал ПАО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина».
С 10 по 21 июля в Ульяновской области молодые специалисты «Компании «Сухой» и ее филиалов презентовали собственные инженерные проекты в рамках VII международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2018».
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» принял участие в международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2018 в качестве партнера с демонстрацией возможностей производства высокотехнологичной продукции гражданского назначения. Мероприятие прошло в Екатеринбурге с 9 по 12 июля в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО».
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» и правительство Удмуртской Республики в рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2018» в Екатеринбурге 9 июля 2018 года подписали соглашение о развитии сотрудничества. Документ утвердили заместитель генерального директора Концерна по производственно-технологической политике Александр Ведров и глава Удмуртии Александр Бречалов.
Делегация АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» 19 июля приняла участие в заседании «круглого стола», который состоялся в Ижевске совместно с правительством Удмуртской Республики, Министерством промышленности и торговли республики, промышленными предприятиями, научными и образовательными учреждениями, коммерческими организациями, региональными и отраслевыми кластерами и технопарками, заинтересованными в партнерстве с Концерном.
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» досрочно передало Минобороны России первый в текущем году полковой комплект зенитной ракетной системы (ЗРС) С-400 «Триумф». Торжественная церемония прошла на территории полигона Капустин Яр в Астраханской области.

 

 

 

 

 

 

 

Учредитель и издатель: ООО «Издательский дом «Национальная оборона»

Адрес редакции: 109147, Москва, ул. Воронцовская, д. 35Б, стр. 2, офис 636

Для писем: 123104, Москва, а/я 16

Свидетельство о регистрации: Эл № ФС 77-22322 от 17.11.2005

 

 

 

Дизайн и разработка сайта - Группа «Оборона.Ру»

Техническая поддержка - Группа Компаний КОНСТАНТА

Управление сайтом - Система управления контентом (CMS) InfoDesignerWeb

 

Rambler's Top100