От пулемета ПВ-1 до крылатых ракет
Новый справочник рассказывает об истории разработки авиационных средств поражения и бортового вооружения для отечественных самолетов

«История вооружения авиации России» (научный редактор – академик Е.А. Федосов) – М., Издательский дом «Столичная энциклопедия», 528 стр. с иллюстрациями, 2015

С 30 сентября 2015 г. авиагруппа ВКС РФ ведет операцию в Сирии по противодействию исламистским группировкам, действующим против законного правительства страны. Мы не располагаем и не можем располагать точными данными о том, какие оружие и боеприпасы применяются в ходе этой операции, но известно наверняка, что это оружие и боеприпасы разработаны и изготовлены на предприятиях отечественного ОПК. Этим предприятиям и их продукции посвящена книга «История вооружения авиации России».

Владислав ЛИСТОВСКИЙ

Открывается книга рассказом о событиях давно минувших дней. Первые попытки установки стрелкового оружия на аэропланы были предприняты в 1910-х гг. Однако пулеметы и бомбы появились на вооружении авиации лишь в годы Первой мировой войны. В России все пулеметы тогда были иностранных конструкций. Однако первые авиабомбы были рассчитаны под руководством Николая Жуковского и изготовлены в мастерских Императорского Московского технического училища (сейчас – МГТУ им. Н.Э. Баумана).

В 1923-1927 гг. конструктор Александр Надашкевич разработал первый отечественный авиационный пулемет ПВ-1, созданный на базе пулемета системы «Максим». В 1928 г. конструктор Василий Дегтярев создал первый авиационный пулемет полностью отечественной конструкции. Однако он был разработан на основе пехотного пулемета и не обладал необходимой для воздушного боя скорострельностью. Наконец в 1932 г. конструкторам Борису Шпитальному и Иринарху Комарицкому удалось создать первый в мире специализированный скорострельный пулемет ШКАС, в полной мере удовлетворяющий требованиям, предъявляемым к авиационному автоматическому оружию.

Авторы статей из тульского Конструкторского бюро приборостроения и московского КБ точного машиностроения им. А.Э. Нудельмана рассказывают о том, как создавались первые авиационные автоматические пушки, с какими трудностями столкнулись их конструкторы и конструкторы самолетов, с какой интенсивностью развивалось авиационное вооружение в годы Великой Отечественной войны.

Первые попытки создания ракетного вооружения авиации были предприняты в Реактивном научно-исследовательском институте (ныне – Центр Келдыша) еще в 1930-е гг. Сухопутное вооружение оказалось удачным, что привело к появлению легендарных «Катюш». Однако авиационные опыты завершились появлением на фронте весьма ограниченного количества самолетов с реактивными снарядами.

После войны тема неуправляемого реактивного вооружения получила продолжение. В Московском институте теплотехники (сегодня здесь разрабатывают баллистические ракеты «Тополь», «Ярс», «Булава»), в КБточмаш им. А.Э. Нудельмана и новосибирском Институте прикладной физики была создана целая гамма неуправляемых снарядов и ракет различных калибров. С 1999 г. разработка самых современных неуправляемых и корректируемых авиационных боеприпасов для самолетов и вертолетов фронтовой и армейской авиации ведется в тульском ГНПП «Сплав» под руководством Николая Макаровца.

Разработка первых управляемых самолетов-снарядов была начата еще в годы Великой Отечественной войны под руководством конструктора Владимир Челомея (ныне – ВПК «НПО МАШИНОСТРОЕНИЯ»). Для проведения системных исследований в области авиационного вооружения в Москве в 1946 г. был создан НИИ-2 (ныне – ГосНИИАС – научный центр разработки алгоритмов, информационного и программного обеспечения функционирования авиационных боевых комплексов; генеральный директор института – Сергей Желтов, научный руководитель – Евгений Федосов). Год спустя для разработки первого отечественного управляемого ракетного комплекса было образовано КБ-1 (ныне – НПО «Алмаз»). В КБ-1 и его филиале (ныне – ГосМКБ «Радуга» им. А.Я. Березняка») были созданы система «Комета» для борьбы с авианосцами противника, другие управляемые авиационные системы класса «воздух-поверхность» большой дальности.

В книге рассказывается о разработке первой опытной управляемой ракеты класса «воздух-воздух» для системы противовоздушной обороны Москвы «Беркут» в ОКБ Семена Лавочкина, о разработке в КБ-1 под руководством Дмитрия Томашевича первой отечественной системы управляемого вооружения класса «воздух-воздух» с радиокомандным наведением, о разработке под руководством Матуса Бисновата первой отечественной системы «воздух-воздух» с самонаводящейся ракетой, о разработке в КБ «Звезда» (ныне – Корпорация «Тактическое ракетное вооружение») первых тактических управляемых ракет класса «воздух-поверхность», о разработке управляемого ракетного оружия в ГосМКБ «Вымпел» им. И.И. Торопова, НПК «КБМ» (Коломна).

О разработке бомбардировочного вооружения авиации рассказывается в статьях НПО «Базальт» и ГНПП «Регион». Отдельные статьи книги посвящены работам над уникальными бомбами Александра Надирадзе и Д.В. Свечарника. Вооружению морской авиации посвящена историческая статья Концерна «Морское подводное оружие – Гидроприбор». О разработке ракетных двигателей рассказывается в статье ТМКБ «Союз». Специалисты НИИ «Поиск» и НПО «Прибор» посвятили свои материалы разработке взрывателей и боеприпасов для комплексов авиационного вооружения.

В исторических материалах ВМП «АВИТЕК», Концерна «Калашников», Долгопрудненского научно-производственного предприятия рассказывается о производстве авиационного вооружения как в годы Великой Отечественной войны, так и в послевоенный период и в настоящее время.

В подготовке главы «Вооружение самолетов и вертолетов» приняли участие ведущие специалисты всех отечественных авиастроительных конструкторских бюро: ОКБ А.Н. Туполева, ОКБ С.В. Ильюшина, ОКБ А.С. Яковлева, ОКБ С.А. Лавочкина, ОКБ П.О. Сухого, ОКБ А.И. Микояна и М.И. Гуревича, ОКБ Г.М. Бериева, ОКБ М.Л. Миля, ОКБ Н.И. Камова. Материалы о вооружении первых аэропланов, поступивших или созданных в России до 1917 г., а также самолетов конструкторских бюро Поликарпова, Петлякова, Ермолаева написаны учеными, журналистами, историками авиации. Заключительная глава книги подготовлена командованием Дальней авиации.

Авторы книги – руководители, генеральные конструкторы, ученые, ведущие специалисты предприятий авиационной, судостроительной, ракетно-космической отраслей промышленности, промышленности обычных вооружений, боеприпасов и спецхимии – предприятий, разрабатывающих и производящих стрелково-пушечное, ракетно-бомбовое и минно-торпедное вооружение.

Несмотря на обилие представленных документальных, справочных, архивных материалов и иллюстраций (более тысячи фотографий, рисунков и схем авиационного вооружения), многие из которых уникальны и публикуются впервые, авторы книги «История вооружения авиации России» не претендовали на полноту охвата столь сложной и многогранной темы. Они лишь предприняли попытку обобщить и систематизировать известные и вновь появившиеся документы и материалы по истории, изложить основные направления и перспективы развития вооружения отечественной авиации.


 

НОВОСТИ

В рамках реализации программы трансформации ОАК в единую компанию с выделением профильных дивизионов в Корпорации произошел ряд назначений.
20 июля второй опытный самолет МС-21-300, участвующий в программе летных испытаний, совершил перелет из Иркутска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова «Раменское» (г. Жуковский Московской области). Полет продолжался шесть часов.
Специалисты дивизиона транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ДТА ПАО «ОАК») приступили к отработкам систем, смонтированных на борту опытного летного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112В.
В 2018 г. исполняется десять лет с момента создания в филиалах Компании – на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова (НАЗ) и Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) – управлений развития производственной системы (УРПС). За это время сотрудникам Компании удалось реализовать около 250 проектов, направленных на улучшение производственных процессов и повышение эффективности работы предприятий.
Министр РФ по развитию Дальнего Востока Александр Козлов в ходе рабочего визита в Хабаровский край посетил филиал ПАО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина».
С 10 по 21 июля в Ульяновской области молодые специалисты «Компании «Сухой» и ее филиалов презентовали собственные инженерные проекты в рамках VII международного молодежного промышленного форума «Инженеры будущего-2018».
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» принял участие в международной промышленной выставке ИННОПРОМ-2018 в качестве партнера с демонстрацией возможностей производства высокотехнологичной продукции гражданского назначения. Мероприятие прошло в Екатеринбурге с 9 по 12 июля в МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО».
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» и правительство Удмуртской Республики в рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ-2018» в Екатеринбурге 9 июля 2018 года подписали соглашение о развитии сотрудничества. Документ утвердили заместитель генерального директора Концерна по производственно-технологической политике Александр Ведров и глава Удмуртии Александр Бречалов.
Делегация АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» 19 июля приняла участие в заседании «круглого стола», который состоялся в Ижевске совместно с правительством Удмуртской Республики, Министерством промышленности и торговли республики, промышленными предприятиями, научными и образовательными учреждениями, коммерческими организациями, региональными и отраслевыми кластерами и технопарками, заинтересованными в партнерстве с Концерном.
АО «Концерн ВКО «Алмаз – Антей» досрочно передало Минобороны России первый в текущем году полковой комплект зенитной ракетной системы (ЗРС) С-400 «Триумф». Торжественная церемония прошла на территории полигона Капустин Яр в Астраханской области.

 

 

 

 

 

 

 

Учредитель и издатель: ООО «Издательский дом «Национальная оборона»

Адрес редакции: 109147, Москва, ул. Воронцовская, д. 35Б, стр. 2, офис 636

Для писем: 123104, Москва, а/я 16

Свидетельство о регистрации: Эл № ФС 77-22322 от 17.11.2005

 

 

 

Дизайн и разработка сайта - Группа «Оборона.Ру»

Техническая поддержка - Группа Компаний КОНСТАНТА

Управление сайтом - Система управления контентом (CMS) InfoDesignerWeb

 

Rambler's Top100